Lake Seawolf
| LA-27 Seawolf | |
|---|---|
 | |
| Тип | гидросамолёт общего назначения |
| Разработчик | Lake Aircraft |
| Производитель | Lake Aircraft |
| Первый полёт | 1982 |
| Стоимость единицы | US$ 75 тыс. (за первый экз.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Seawolf — американский многоцелевой самолёт-амфибия. Разработан американской фирмой Lake Aircraft, первый полёт совершил в 1994 г. Гидросамолёт предназначен для морского и речного патрулирования.
История
Модификации
- LA-250 Renegade — удлинённая гражданская версия с пассажировместимостью 6 человек, оснащённая Lycoming IO-540-C4B5.
- LA-250 Seawolf — военная модификация.
- LA-270 Turbo Renegade — Renegade с двигателем Lycoming TIO-540-AA1AD с увеличенной мощностью.
- LA-270 Seafury — Renegade для эксплуатации в морской воде.
Технические характеристики
- Размах крыла: 11,68 м
- Длина самолёта: 8,64 м
- Высота самолёта: 3,05 м
- Масса:
- пустого самолёта — 1034 кг
- максимальная взлётная — 1656 кг
- Тип двигателя: 1 х Lycoming IO-540 или 1 Lycoming TIO-540
- Мощность: 1 х 250 л.с. или 1 x 270 л.с..
- Крейсерская скорость: 287 км/ч
- Дальность действия: от 1940 км до 2778 км ( 14 часов, 30 мин. резерва)
- Взлётная дистанция:
- с воды 351 м
- с земли 671 м
- Экипаж: 2 чел
- Полезная нагрузка: до 5 человек пассажиров, или 2 носилок с сопровождающим или 622 кг груза.
Аварии и катастрофы
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 17.05.1986 |  N1403A |
Блу-Ривер |
4/4 | Врезался в гору. |
| 17.07.1986 | N1402X |
Франкфорт |
0/1 | Авария при заходе на посадку. |
| 29.05.1988 | N1405F |
Шафтсбери |
1/1 | Разбился. |
| 29.09.1991 | N1404X |
Систерс |
3/4 | При взлёте столкнулся с деревьями. |
| 03.10.1992 | N8549Z |
Франклин |
1/2 | Разбился при посадке на воду. |
| 27.04.1995 | .svg.png){kind=small} AB581 |
около Ило |
3/3 | Разбился из-за отказа двигателя. |
| 23.01.1997 | AB580 |
Ило |
3/3 | Обстоятельства неизвестны. |
| 04.01.1999 | N14001 |
Лакония |
1/2 | Разбился из-за проблем с двигателем. |
| 05.02.2001 |  PT-OBI |
Манаус |
1/1 | Разбился при взлёте[1]. |
| 27.06.2004 | N802RA |
Дип-Ривер |
0/1 | Совершил жёсткую посадку на воду. |
| 18.04.2008 | N14037 |
Онондага |
1/2 | Разбился во время тренировочного полёта. |
| 11.02.2012 | N84142 |
 Кальмар |
0/2 | Перевернулся при посадке на воду. |
| 16.10.2012 | .svg.png){kind=small} C-GZLC |
Пикл-Лейк |
3/4 | Разбился при посадке в тёмное время суток[2]. |
| 17.10.2016 | N724ST |
 Пуэрто-Плата |
3/3 | Разбился в море[3]. |
| 27.07.2017 | N1400P |
озеро Виннебаго |
2/3 | Разбился при взлёте. |
| 27.07.2019 |  RA-2895G |
Серпухов |
2/2 | При посадке столкнулся с проводами ЛЭП и упал в Оку[4]. |
Интересные факты
2 ноября 1989 года на самолёте был установлен мировой рекорд высоты для одномоторных гидропланов —27 100 футов (около 8200 м)[5][6].
Ссылки
- «Уголок неба» (русск.)
- Официальный сайт (англ.)
- Официальный сайт (англ.)
- Aircraft Operations Center (англ.) (недоступная ссылка с 12-08-2013 [4334 дня] — история, копия)
Примечания
- ↑ Agência Nacional de Aviação Civil. www2.anac.gov.br. Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 20 июля 2020 года.
- ↑ Transportation Safety Board of Canada Government of Canada. Aviation Investigation Report A12C0141. www.tsb.gc.ca (27 февраля 2014). Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ Jamaica Observer Limited. Jamaica Observer. Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК. mak-iac.org. Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ Robert Mann (USA) (2281) (англ.). www.fai.org (10 октября 2017). Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ Robert Mann (USA) (2282) (англ.). www.fai.org (10 октября 2017). Дата обращения: 5 апреля 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.