Lotus Elite
| Lotus Elite Type 14 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Lotus Cars |
| Годы производства | 1957—1962 |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 1,2 л Straight 55 кВт (75 л.с.) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3708 мм |
| Ширина | 1506 мм |
| Высота | 1181 мм |
| Колёсная база | 2242 мм |
| Масса | 503.5 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Под наименованием Elite компания Lotus Cars выпускала две модели автомобилей.
Модель 1957 года
Первый Lotus Elite или Lotus Type 14 производился с 1957 по 1962 год включительно и являлся ультралёгким двухместным автомобилем с независимой подвеской всех 4-х колёс и закрытым кузовом. Привод осуществлялся на задние колёса через 4-скоростную КПП.
Кузов типа купе изготавливался из стеклопластика и был усилен стальной рамой в местах крепления двигателя и передней подвески. Небольшой вес, даже при использовании 75-сильного (55 кВт) двигателя Coventry-Climax, позволил достигнуть хороших динамических показателей. Elite, оборудованные двигателями CLIMAX, шесть раз выигрывали гонки «24 часа Ле-Мана» в своём классе.
Машина имела маленький коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0.29 — хороший показатель даже для современных автомобилей. Это тем более замечательный показатель, если учесть, что при конструировании не применялось компьютерное моделирование и тестирование в аэродинамической трубе.
Всего было выпущено чуть более 1000 машин.
Модель 1974 года
| Lotus Elite Type 75 и Type 83 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Lotus Cars |
| Годы производства | 1974—1982 |
| Двигатель | |
|
2 л Straight 119 кВт (160 л.с.) 2.2 л Straight (с 1980 года) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1506 мм |
| Высота | 1181 мм |
| Колёсная база | 2242 мм |
| Масса | 1160 кг |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Четырёхместный Elite II или Lotus Type 75 (позже Lotus Type 83) производился с 1974 по 1982 годы.
Стеклопластиковый кузов Elite II, монтировался на стальное шасси. Автомобиль имел независимую подвеску всех 4-х колёс и полностью алюминиевый двигатель. Двигатель Lotus 907 с двумя распредвалами имел 4 клапана на цилиндр. Автомобиль поставлялся с 5-скоростной ручной КПП, а с января 1976 года в качестве опции предоставлялась 4-скоростная автоматическая КПП.
Автомобиль Elite и Elite II (а также это относится и к Lotus Eclat) знамениты тем, что они весили не более 907 кг (2000 lb).