Mitsubishi Proudia
| Mitsubishi Proudia | |
|---|---|
_front.JPG) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
Mitsubishi Motors (1999—2001) |
| Годы производства | 2012—2016 |
| Сборка |
 Окадзаки, Каминокава |
| Класс |
Люкс (1999—2001) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан |
| Платформа | Nissan FM |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная (1999—2001) |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5050 мм |
| Ширина | 1870 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колёсная база | 2830 мм |
| Масса | 1950—2265 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mitsubishi Proudia (яп. 三菱・プラウディア, хэпбёрн: Mitsubishi Puraudia) — четырёхдверный люксовый седан, выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors в разные периоды с 1999 по 2016 год. Пришёл на смену Mitsubishi Debonair.
Первое поколение (S32A/S33A; 1999—2001)
Первое поколение Mitsubishi Proudia являлось совместной разработкой Mitsubishi Motors и Hyundai. С 1999 по 2009 год компания Hyundai выпускала аналогичную модель — Hyundai Equus[1][2]. Конкурентами Mitsubishi Proudia являлись Nissan Cima и Toyota Crown Magesta, в отличие от которых, привод был только передним.
Mitsubishi Proudia выпускался в комплектациях A, B или C. Комплектации A и B оснащались двигателями 6G74 объёмом 3497 см3, мощностью 177 кВт (241 л. с.) при 5500 об/мин и крутящим моментом 343 Н⋅м при 2500 об/мин. Комплектация C оснащалась двигателем 8A80 объёмом 4498 см3, мощностью 206 кВт (280 л. с.) при 5000 об/мин и крутящим моментом 412 Н⋅м при 4000 об/мин. В комплектации входили прибор с зарядовой связью для наблюдения за соседними полосами движения и обстановкой позади автомобиля, а также адаптивным круиз-контролем с активацией лидара. Впереди устанавливалась подвеска Макферсона, а задняя — многорычажная[3].
Вид спереди
Вид сзади
Интерьер
Продажи
| Год | Произведено | Продано |
|---|---|---|
| 1999[4] | 383 | - |
| 2000[5] | 759 | 852 |
| 2001 | 85 | 97 |
Второе поколение (BY51; 2012—2016)
В начале 2012 года компания Mitsubishi Motors начала сотрудничество с Nissan в целях продажи Nissan Fuga после 11-летнего перерыва[6]. Продажи автомобиля начались 26 июля 2012 года[7].
По сравнению с предшественником, высота была увеличена, однако длина и ширина были уменьшены, что привело к снижению массы. Одновременно с этим, переднеприводная компоновка уступила место заднеприводной, также был добавлен полный привод.
Косметическими отличиями являются радиаторная решётка, характерная для автомобилей Mitsubishi, и элементы внешнего вида. В ноябре 2016 года производство Mitsubishi Proudia было остановлено.
Вид спереди
Вид сзади
Примечания
- ↑ Automotive Engineering International Online: Global Viewpoints, Mar. 2000, Page 4. web.archive.org (27 апреля 2009). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года.
- ↑ Inside Line: Future Vehicles Preview. web.archive.org (15 июля 2006). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 15 июля 2006 года.
- ↑ Press Release. web.archive.org (29 октября 2006). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано из оригинала 29 октября 2006 года.
- ↑ Wayback Machine. web.archive.org. Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано из оригинала 22 октября 2006 года.
- ↑ Wayback Machine. web.archive.org. Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2007 года.
- ↑ 井元貴幸. 超稀少車だった三菱プラウディアが復活！ けどコレってアレですよね!? (яп.). clicccar.com (21 февраля 2012). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 30 октября 2023 года.
- ↑ 三菱 ディグニティ 2012年07月～ 商品情報 | GAZOO.com. web.archive.org (10 мая 2017). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 10 мая 2017 года.