Morgan +4

Morgan Plus 4
Общие данные
Производитель Morgan Motor Company
Годы производства

1950—1969
1985—2000

2005—2020
Сборка Великобритания Вустершир
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. кабриолет
Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина 3683 мм
Ширина 1422 мм
Высота 1321 мм
Колёсная база 2438 мм
Масса 838 кг
На рынке
Связанные

Morgan 4/4

Morgan Plus 8
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Morgan Plus 4 — серия спортивных автомобилей производства британской компании Morgan Motor Company, выпускавшихся с 1950 по 1969, с 1985 по 2000 и с 2005 по 2020 годы.

Первое поколение

После Второй мировой войны компания Morgan вновь представила модель 4/4, оснащённую двигателем объёмом 1267 см3. Производство автомобиля продолжалось до 1950 года, когда был представлен более крупный автомобиль — Plus 4, анонсированный в 1950 году на Британском международном автосалоне. На момент дебюта автомобиль был оснащён двигателем Standard Vanguard объёмом 2088 см3. Plus 4 стал первым автомобилем компании Morgan с гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах (изначально)[1].

В 1953 году была анонсирована более производительная версия с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1991 см3, мощностью 67 кВт (90 л. с.). Двигатель Vanguard мощностью 51 кВт (68 л. с.) продолжал выпускаться до конца 1956 года. Начиная с самого конца 1953 года, радиаторная решётка сливалась с капотом[2][3]. Окончательный дизайн, с более высоко расположенными фарами и логотипом Morgan над радиаторной решёткой, был утверждён ориентировочно в 1954 году. Автомобили с плоским радиатором часто возвращались на завод для обновления передней части и различных технических модернизаций[4]. С 1959—1960 годов на передние колёса автомобилей устанавливались дисковые тормоза[5]. С 1956 года автомобили оснащались двигателем мощностью 75 кВт (100 л. с.), а в 1962 году рабочий объём двигателя был увеличен до 2138 см3.

В общей сложности в период с 1950 года по январь 1969 года было выпущено 556 экземпляров[6][7].

Двухместный автомобиль с двигателем TR3 был протестирован в 1958 году журналом The Motor. Заявленная максимальная скорость составила 161,4 км/ч, разгон до 97 км/ч — 9,7 секунды, а расход топлива — 10,4 л/100 км. Стоимость тестового автомобиля составила 1017 фунтов стерлингов, включая налоги в размере 340 фунтов стерлингов[8].

Версия Plus 4 Super Sports с двигателем повышенной мощности и «низким» алюминиевым кузовом была представлена в 1962 году[9]. Всего было выпущено чуть более 100 экземпляров[10]. Швейцарский импортёр Morgan, Рольф Верлин из Aesch/BL, разработал купе Morgan +4. Двигатель был оснащён нагнетателем Judson в целях компенсации дополнительной массы кузова[11].

Второе поколение

В 1985 году индексом +4 обозначалась версия, оснащённая 2-литровым двигателем Fiat Twin Cam, соединённым с коробкой передач и сцеплением от Plus 8[12]. С 1988 года автомобиль оснащался двигателем Rover M16i и пятиступенчатой механической трансмиссией. Объём двигателя составлял 2 литра, а мощность была увеличена с 91 до 103 кВт (со 122 до 138 л. с.). На экспортные рынки автомобиль поставлялся с катализируемым двигателем мощностью 98 кВт (131 л. с.). В 1992 году ширина салона была увеличена на 4 дюйма (10 см). Двигатель M16 был заменён двигателем Т16[13]. В 1997 году в модельный ряд был добавлен вариант с длинными дверями, а в 1998 году стальные крылья были заменены алюминиевыми. В 2000 году Morgan +4 второго поколения был снят с производства[14].

Третье поколение

В конце 2004 года название Morgan +4 было возрождено[15]. Автомобили оснащались 2,0-литровым двигателем Ford (Mazda) Duratec объёмом 2 литра, мощностью 108—115 кВт (145—154 л. с.). В 2020 году производство автомобилей Morgan +4 было остановлено. Преемником стал CX Morgan Plus Four[16].

Технические характеристики

Plus 4
Годы производства 2005—2020
Тип двигателя Бензиновый (I4)
Рабочий объём 1999 см³
Мощность 115 кВт (156 л. с.) при 6000 об/мин
Крутящий момент 201 Н⋅м при 4500 об/мин
Привод Задний
Трансмиссия 5-скор. МКПП
Максимальная скорость 189 км/ч (177 км/ч)*
Разгон, 0—100 км/ч 7,5 сек. (8,0 сек.)*
Расход топлива (л/100 км) 7,1 л
Выбросы CO2 164 г/км
Объём бака 55 л

* Значение в скобках для четырёхместных автомобилей

Галерея

См. также

Примечания

  1. ↑ Morgan Plus 4 (1951).
  2. ↑ Malvern's Masterpiece - 1950-1969 Morgan Plus 4 | Hemmings. web.archive.org (2 октября 2020). Дата обращения: 8 апреля 2025.
  3. ↑ The Snob Mog (чеш.). www.snobmog.com. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  4. ↑ 1953 Morgan Plus 4 Drophead Coupe – Heacock Classic. heacockclassic.com. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  5. ↑ Morgan Plus 4 in "The War of the Roses" (англ.). IMCDb.org. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  6. ↑ Bonhams Cars : 1952 Morgan Plus 4 Drophead Coupé Chassis no. P2281 Engine no. T815222ME (англ.). cars.bonhams.com. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  7. ↑ Under the Wire - 1967 Morgan Plus 4 Drophead Coupe | The Online Automotive Marketplace | Hemmings. web.archive.org (17 сентября 2024). Дата обращения: 8 апреля 2025.
  8. ↑ Ken Hill. The Four-wheeled Morgan: The cowled-radiator models. — Motor Racing Publications, 1977. — 152 с. — ISBN 978-0-900549-54-0.
  9. ↑ Der Le-Mans-Zweiliter-Klassensieger von 1962 - ein Morgan Plus 4 - wird versteigert.
  10. ↑ Gregory Houston Bowden. Morgan: First and Last of the Real Sports Cars. — Dodd, Mead, 1973. — 200 с. — ISBN 978-0-396-06732-0.
  11. ↑ ExperienceLeMans.com. 1962 24 Hours of Le Mans Results and Competitors (амер. англ.). www.experiencelemans.com. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  12. ↑ Technische Daten von Oldtimer und Youngtimer Fahrzeugen. Zwischengas (нем.). 15 мая 2024. Архивировано 15 мая 2024. Дата обращения: 8 апреля 2025.
  13. ↑ Used car buying guide: Morgan Plus 4 | Autocar. web.archive.org (15 февраля 2020). Дата обращения: 8 апреля 2025.
  14. ↑ 75 Jahre Morgan mit vier Zylindern - zeitloses Frischluftvergnügen.
  15. ↑ Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt. ADAC-1000-Km-Rennen. — Heel, 2008. — 275 с. — ISBN 978-3-89880-903-0.
  16. ↑ Leblanc, Johann. Morgan Plus 4 70th Anniversary : La plus vieille voiture du marché fait ses adieux ! (фр.). L'Automobile Magazine (15 января 2020). Дата обращения: 8 апреля 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.