Peel P50
| Peel P50 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Peel Engineering Company, P.50. The World`s Smallest Car |
| Годы производства |
1963—1964, 2010—2013, 2017 — настоящее время |
| Класс | Мотоколяска |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 1‑дв. купе (1‑мест.) |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 3 × 1 |
| Двигатель | |
| 49 см3 DKW мотоциклетный двухтактный, 4,2 л. с. | |
| Трансмиссия | |
| 3-ст МКПП без задней передачи | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 1340 мм |
| Ширина | 990 мм |
| Высота | 1200 мм |
| Колёсная база | 1270 мм |
| Масса | 59 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 61 км/ч |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Cyril Cannell |
| Модификации | |
| P.50 Cabrio | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Peel P50 — трёхколёсный микромобиль-мотоколяска производства Peel Engineering Company. Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал лишь одной дверью слева и имел одну фару, и в настоящее время удерживает рекорд самого маленького серийного автомобиля. Устройство было оснащено рукояткой сзади, которая позволяла его вручную развернуть или затащить в помещение, что при весе всего в 59 кг было нетрудно. Стоимость нового авто составляла £ 199. Всего выпущено около 47 штук Peel P50[1].
Автомобиль оборудован 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л. с. и имеет максимальную скорость 61 км/ч, однако скорость зависит от веса и роста человека. Двигатель расположен спереди справа и агрегатируется с трёхступенчатой механической коробкой передач, не имеющей задней передачи. Базовая версия Peel P50 помимо одной фары включала стеклоочиститель ветрового стекла. Расход топлива — 2.8 литра/100 км.
По сообщениям портала Autoblog Peel Engineering Company планировала возродить самые маленькие трехколесные автомобили в мире — Peel P50 и Peel Trident. Машины собирались выпускать ограниченной серией в общем количестве 50 штук по цене 10772 доллара. На автомобили устанавливали как электромотор — вместо двигателя от мотороллера, как в оригинальной машине, — так и бензиновый. Peel Engineering на своём сайте начала прием заявок на P50 и Trident. Для того чтобы «забронировать» автомобиль, надо было внести депозит в размере 1546 долларов[2]. В 2010 году производство Peel P50 в бензиновой и электрической версиях было возобновлено. В обеих версиях максимальная скорость 45 км/ч. Производство находится в городе Саттон-ин-Ашфилд, в северной Англии[3].
Появление в СМИ
28 октября 2007 года P50 был представлен в программе Top Gear, в ходе которой ведущий Джереми Кларксон проехал через центр Лондона на работу. Кларксон, рост которого составляет 196 сантиметров, продемонстрировал, что это возможно, хотя и трудно. Прибыв в офис BBC, он проехал через автостоянку между столбиков ограждения к фасаду здания, после чего приподнял P50 за заднюю часть и закатил в офисные помещения. Затем он проехал в P50 по коридорам здания на совещание, которое он провёл внутри P50. После совещания, выехав на улицу, Кларксон заключил, что если бы у этого автомобиля была задняя передача, «это был бы венец средства свободного передвижения»[4].
См. также
Примечания
- ↑ Peel Microcars - The Site for Peel Cars Built in the Isle of Man - Facts. web.archive.org (7 февраля 2009). Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года.
- ↑ Peel P50 и Peel Trident: самые маленькие автомобили возвращаются. Дата обращения: 23 января 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ Британцы возродят самый маленький автомобиль в мире. Лента.ру (26 августа 2010). Дата обращения: 26 августа 2010. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 года.
- ↑ Видео Top Gear: Tiny A-Peel на сайте BBC. Архивная копия от 20 мая 2013 на Wayback Machine (англ.)