Peugeot 1007

Peugeot 1007
Peugeot 1007
Общие данные
Производитель	PSA Peugeot Citroën
Годы производства	2004—2009
Сборка	Пуасси, Франция
Класс	Субкомпактвэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. минивэн (4‑мест.)
Платформа	PSA PF1
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
	Бензиновые: 1,4—1,6 литров (54—80 кВт); Дизельные: 1,4—1,6 литров (50—80 кВт)
Массогабаритные характеристики
Длина	3732 мм
Ширина	1686 мм
Высота	1620 мм
Колёсная база	2315 мм
Масса	1140 — 1332 кг
На рынке
Связанные	Peugeot 207
Сегмент	M-сегмент
	Peugeot 2008;
	Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 1007 — субкомпактвэн фирмы PSA Peugeot Citroën, продававшийся с 2005 до 2009 года. Автомобиль официально продавался на российском рынке с 2005 до 2008 года. В России предлагались бензиновые версии модели по цене от 18180 долларов США.

Дизайн модели основан на концепт-каре Sésame, представленном 2002 году на Парижском автосалоне. Серийный Peugeot 1007 имел необычную конструкцию кузова: для лёгкого доступа в салон в стеснённых условиях использовались широкие боковые сдвижные двери с электроприводом.

Вид сзади
Интерьер
Peugeot 1007 с открытыми дверями

1007 RC

1007 RC представлен на автосалоне в Париже в 2006 году. Версия RC с 1,6-литровым двигателем мощностью до 140 л. с. Также существовала версия RC-1007 Line c 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 110 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой 2-Tronic. Она была доступна для продажи лишь для некоторых стран, таких как Германия.

Peugeot 1007 RC
Вид сзади

Спец. версии

Pack Limited (2005),
Freddy (2005),
Elle (2006, Бельгия),
Cappuccino (2006),
Roxy (2006),
RC Line (2006),
Q uiksilver (2006, Швейцария),
Black & Silver (2009).

Двигатели

На старте продаж были запланированы три двигателя: 1,4-литровый бензиновый мощностью 75 л. с. с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач 2-Tronic, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л. с. с роботизированной коробкой передач и 1,4-литровый турбодизель мощностью 70 л. с. с механической коробкой передач.^[1]

С апреля 2006 года в гамме появился 16-клапанный бензиновый мотор объёмом 1,4 литра и мощностью 90 л. с., а в феврале 2007 года дебютировал дизельный двигатель 1.6 HDi. С этим двигателем автомобиль разгоняется на 4 секунды быстрее от 0 до 100 км / ч (11,4 с вместо 15,4 с для 1.4 HDi 70 с максимальной скоростью 172 км/ч) и обеспечивает максимальный крутящий момент от 240Нм до 260Нм на 2000 об/мин, благодаря турбонагнетателю с изменяемой геометрией.

Безопасность

Автомобиль в 2005 году в краш-тесте EuroNCAP получил 36 баллов.

Euro NCAP^[2]
Рейтинги	Пассажир	36
	Ребёнок	34
	Пешеход	10
Протестированная модель: Peugeot 1007 1.4 Vitamine (2005)

Продажи

Год	Продано
2004	1,100^[3]
2005	53,800^[3]
2006	34,100^[3]
2007	18,600^[3]
2008	11,000^[3]
2009	5,200^[3]
2010	100^[1]

Примечания

1 2 Engine specs from PSA Peugeot Citroën (неопр.). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
1 2 3 4 5 6 PSA (неопр.). Psa-peugeot-citroen.com (30 июня 2010). Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.

Ссылки

[Engine_specs_from_PSA_Peugeot_Citroën-1] 1 2 Engine specs from PSA Peugeot Citroën (неопр.). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.

[2] Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)

[PSA_sales_figures-3] 1 2 3 4 5 6 PSA (неопр.). Psa-peugeot-citroen.com (30 июня 2010). Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.

[1]

[2]

[3]