Peugeot 9X8
| Peugeot 9X8 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Категория | Гиперкары Ле-Мана (LMH) |
| Предшественник | Peugeot 908 |
| Технические характеристики | |
| Шасси | Композитный монокок из углеволокна |
| Подвеска (передняя) | Независимая |
| Подвеска (задняя) | Независимая |
| Тормоза | Карбон-керамические диски |
| Длина | 4990 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 1145 мм |
| Колёсная база | 3045 мм |
| Двигатель | Peugeot 2,6 л V6 Twin-Turbo Среднемоторная |
| Трансмиссия | Xtrac P1359 7 Последовательная, секвентальная Самоблокирующийся |
| Вес | 1030 кг (по регламенту LMH) |
| Топливо | TotalEnergies |
| Шины | Michelin |
| История выступлений | |
| Команды | Peugeot TotalEnergies |
| Пилоты |
.svg.png){kind=small} Пол ди Реста Миккель Йенсен Жан-Эрик Вернь Лоик Дюваль.svg.png){kind=small} Стоффель Вандорн Мальте Якобсен Тео Пуршер (тест-пилот) |
| Дебют | 6 часов Монцы 2022 |
| Последняя гонка | 24 часа Ле-Мана 2025 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Peugeot 9X8 — это гибридный гоночный автомобиль категории гиперкары Ле-Мана (LMH), разработанный Peugeot Sport для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). С этой машиной Peugeot вернулась в топовый класс мирового первенства после их успехов с моделями Peugeot 905 и Peugeot 908[1].
Описание модели
Расшифровка индекса модели[2]:
- 9 — гоночный автомобиль Peugeot для гонок на выносливость.
- X — ассоциация с гибридными технологиями и полным приводом.
- 8 — цифра, использующаяся в именах актуальных моделей Peugeot.
Особенности конструкции
- Одной из главных особенностей первоначальной версии модели (2022 года) было — отсутствие традиционного заднего антикрыла. Прижимная сила достигалась формой кузова и диффузором[2]. Но уже при обновлении для сезона 2024 года на 9X8 заднее антикрыло заняло привычное место для спортпрототипов данного типа[3].
- Использует технологии из серийных моделей Peugeot, включая i-Cockpit.
- Гибридная силовая установка разработана в сотрудничестве с TotalEnergies[2].
.jpg)
Первоначальная версия Peugeot 9X8 (2022 года) не имела заднего антикрыла.jpg)
При обновлении к сезону 2024 года Peugeot 9X8 получил заднее антикрыло
История и развитие
- 2021 — презентация концепта.
- 2022 — первые тесты и дебют в WEC.
- 2024 — обновлённая версия.
- 2025 — очередное обновление.
Участие в гонках
Peugeot 9X8 участвовал в чемпионате FIA WEC, включая 24 часа Ле-Мана:
- Прямые конкуренты категории гиперкары Ле-Мана: Toyota GR010 Hybrid, Ferrari 499P, Porsche 963, Aston Martin Valkyrie AMR-LMH.
- Peugeot постепенно улучшал надёжность и скорость машины. В 2023 и 2024 годах были попытки побороться за подиумы, но с переменным успехом.
Команда
- Peugeot TotalEnergies
- Известные пилоты: Жан-Эрик Вернь, Пол Ди Реста, Михаэль Йенсен, Лоик Дюваль и др.
Примечания
- ↑ Peugeot Sport - Peugeot Sport (неопр.). Peugeot Sport. Дата обращения: 13 июня 2025. Архивировано 13 мая 2025 года.
- 1 2 3 Леонид Попов. Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла. drive.ru (7 июля 2021). Дата обращения: 16 июня 2025.
- ↑ Максим Вершинин. Peugeot обновила гоночный прототип 9X8. Автопилот (25 марта 2024). Дата обращения: 16 июня 2025.