Сан-Диего

• Среднегодовая температура воздуха — 17,6 °C
• Средняя скорость ветра — 2,7 м/с
• Относительная влажность воздуха — 71 %

Порт Сан-Диего управляет морскими операциями гавани Сан-Диего. Круизные лайнеры прибывают и отходят из портового терминала Сан-Диего на Би-стрит. В зимний период порт Сан-Диего — домашний порт круизных судов в Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean, Holland America, и Celebrity Cruises. Новый терминал круизных судов на причале Бродвей открылся в 2010 году.

В Сан-Диего расположена «Национальная стальная и судостроительная компания» (NASSCO), крупнейший завод на западном побережье Соединённых Штатов. Завод способен строить и ремонтировать большие океанские суда. Док конструкции коммерческих грузовых судов и вспомогательных судов для ВМС США и военно-морских перевозок, командованию которого он служил с 1960 года.

Город обслуживает Международный аэропорт Сан-Диего, известный также как аэропорт Линдберг-Филд — аэропорт совместного базирования, расположенный в пяти километрах к северо-западу от центрального делового района в Сан-Диего (Калифорния), и в 32 километрах к северу от государственной границы Соединённых Штатов Америки с Мексикой.

Из всех аэропортов, имеющих одну взлётно-посадочную полосу, аэропорт Сан-Диего является самым загруженным коммерческим аэропортом США и вторым в мире после лондонского аэропорта Гатвик. Ежедневно в Сан-Диего совершается около 600 взлётов и посадок самолётов и обслуживается более 50 тысяч пассажиров. По данным статистики за 2008 год услугами аэропорта воспользовалось 18 125 633 человек. Аэропорт Сан-Диего занимает самую маленькую из всех крупных аэропортов США площадь, располагаясь на 2,67 км² (661 акр).

Аэропорт используется авиакомпанией Southwest Airlines в качестве хаба, по данным на июль 2008 года основные доли авиакомпаний в объёмах пассажирских перевозок аэропорта распределились следующим образом: Southwest Airlines — 36,2 %, Delta Air Lines — 10,9 %, United Airlines/United Express — 10,7 % и American Airlines/American Eagle Airlines — 10,6 %.

В 1970-х годах Федеральное управление гражданской авиации США запретило возводить в городе здания и сооружения выше 500 футов (152,4 м) в связи с близостью аэропорта^[6]. Именно поэтому небоскрёбы Сан-Диего начинаются лишь с 40-й строчки в списке самых высоких зданий Калифорнии.

В Сан-Диего действует система скоростного трамвая, официально называемая San Diego Trolley. Система трамвая Сан-Диего была открыта в 1981 году и стала первой современной трамвайной системой США, открытой после долгого периода упадка этого вида транспорта в США (с 1930-х годов)^[7]. Трамвай прибывает на станции каждые 7—30 минут (в зависимости от времени суток и линии маршрута).

Поезда Amtrak и Coaster проходят по береговой линии и соединяют Сан-Диего с Лос-Анджелесом, округом Ориндж, Риверсайдом, Сан-Бернардино и Вентура через Метролинк. Есть две станции Amtrak в Сан-Диего, в Старом городе (Old Town) и центре города (Downtown).

Автобус ходит вдоль почти всех основных направлений, однако большое количество автобусных остановок сосредоточено в центральной части Сан-Диего. Среднее время ожидания варьируется от 15 до 30 минут, в зависимости от местоположения и маршрута.

Паромы через залив из Сан-Диего в Коронадо ходят через каждые полчаса.

Сухой и мягкий климат в Сан-Диего делает велосипедные прогулки самым удобным и приятным вариантом перемещения круглый год. В то же время, холмистые районы города и большие расстояния, вызванные строгим законом зонирования низкой плотности, ограничивают использование велосипеда для утилитарных целей. Старые и более плотно заселённые районы вокруг центра города ориентированы в отношении велосипедного движения, как правило, гораздо лучше. Частично это связано с тем, что в новых застройках, которые расположены дальше от центра города и где гораздо чаще встречаются магистральные дороги в пригородном стиле, отсутствует сетчатая структура улиц. Как следствие, езда на велосипеде в городе носит, как правило, развлекательный характер.

В городе есть несколько отдельных районов для велосипедов, особенно в новых районах, хотя большинство дорожных объектов, специально предназначенных для велосипедов, находятся на обычных дорогах. В 2006 году Сан-Диего был оценён как лучший город для езды на велосипеде в городах США с населением свыше 1 млн человек.