HIAV M-91 Straško
| HIAV M-91 Straško | |
|---|---|
 | |
| HIAV M-91 Straško | |
| Классификация | бронетрактор |
| Боевая масса, т | 9,2 т (без экипажа и вооружения) |
| Компоновочная схема |
моторное отделение спереди отделение управления и боевое отделение посередине отсек для пехоты сзади |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Десант, чел. | 6 |
| История | |
| Разработчик |
 Torpedo-Rijeka |
| Производитель |
Torpedo-Rijeka |
| Годы разработки | 1991 г. |
| Годы производства | 1991 г. |
| Годы эксплуатации | 1991—1995 гг. |
| Количество выпущенных, шт. | 17 шт. |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5 300 мм |
| Ширина, мм | 2 490 мм |
| Высота, мм | 2 500 мм (без башни) |
| Бронирование | |
| Тип брони | противопульная, сварная, марки JUS C0370 |
| Лоб корпуса, мм/° | 20 мм |
| Борт корпуса, мм/° | 15 мм |
| Корма корпуса, мм/° | 12 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
20-мм автопушка M75 20-мм трёхствольная автопушка Hispano-Suiza M55 82-мм безоткатное орудие M60 12,7-мм пулемёт M2 Browning |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизельный |
| Модель двигателя | BT4L 912 |
| Мощность двигателя, л. с. | 85 л.с. |
| Мощность двигателя, кВт | 62,5 кВт |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 км/ч |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 40 км/ч |
| Ёмкость топливных баков, л | 95 л |
| Удельная мощность, л. с./т | 9,23 л.с./т |
| Колёсная формула | 4x4 |
| Тип подвески |
сзади жёсткая спереди балансирная |
Hrvatsko inžinjerijsko antiterorističko vozilo 1 (HIAV-1), HIAV или M-91 Straško (в пер. с хорв. хорватская инженерная антитеррористическая машина М-91 Страшко) — хорватский бронетрактор, разработанный в 1991 в период разгара войны в Хорватии для поддержки пехотных подразделений. Был выпущен малой серией в 17 штук.
История создания
Обеспокоенное высокими потерями личного состава, штабное командование г. Риека обратилось к местным производителям с просьбой разработать бронемашину для поддержки пехоты, которую можно легко и в краткие сроки конвертировать из имеющейся гражданской техники.
Компания Torpedo-Rijeka рассматривало возможность создания подобной машины на базе грузовиков, однако производство подходящих моделей закончилось ещё в конце 1980-х годов. На складах имелись лишь тракторные экскаваторы с двигателями мощностью от 45 до 170 л.с. Было принято решение о создании бронемашины на базе экскаватора GTR 75A. Проект разрабатывался под руководством главного инженера компании Зденко Новака. В ходе разработки поступали предложения как от других разработчиков, так и от штабного командования. В итоге предполагалось, что маломобильный, но хорошо защищённый трактор будет использоваться для прорыва баррикад и иных препятствий и поддерживать пехоту огнём. Создание первого прототипа под заводским обозначением RI 11 началось 7 сентября 1991 года.
Описание конструкции
Экскаватор Torpedo GTR 75A
Для создания HIAV использовались единственные доступные тракторные экскаваторы GTR 75A югославского производства, построенные по лицензии от итальянской компании Benati. На тракторе стоял двигатель T4L 912 и коробка передач от немецкого трактора Deutz TD 75A. Большая часть узлов трактора производилась в Риеке, гидравлическая стрела экскаватора — в Джяковом.
M-91 Straško
С экскаватора была снята гидравлическая стрела и пульт управления ею. Трактор оборудовали бронекаркасом из стали югославской марки JUS C0370. Толщину бронирования регулировали опытным путём, обстреливая плиты прямо в цеху. Толщина лобовых бронелистов составляла 20 мм, бортовых — 15 мм, кормовых — 12 мм. Это позволяло защитить экипаж от пуль калибра 7,92 мм, включая бронебойные. Для пулестойкости шин использовался полиуретановый наполнитель TyrFil.
Литература
- Дэвид Спенсер, Войислав Йереб, «Croatian Improvised AFV's 1991-1995: a pictorial history», издательство Rijeka, 2002, ISBN 953-219-025-2
- Борис Грегурич, Златко Ивкович, «OD TINA DO STRIJELE Izrada oklopnih vozila u Hrvatskoj 1991.-1995.», издательство Hrvatska sveučilišna naklada, 2019, ISBN 978-953-169-373-8