Suzuki J

Suzuki J
Общие данные
Производитель	Suzuki
Тип	Бензиновый двигатель
Годы производства	1996—2019
Производительность
Максимальная мощность	88—131 кВт (118—176 л. с.)
Максимальный крутящий момент	152—230 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный двигатель
Объём	1839—2393 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	84—92 мм
Ход поршня	83—90 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC + VVT
Степень сжатия	9.7:1, 9.8:1, 10.0:1
Питание
Топливная система	Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение	Водяное
Медиафайлы на Викискладе

Suzuki J — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Suzuki, представленных в феврале 1996 года. Их рабочий объём варьируется от 1,8 до 2,4 литра. Двигатели оснащены клапанным механизмом OHC и изменяемыми фазами газораспределения. В целях снижения затрат на разработку двигатели имеют значительную общность деталей и конструкции с двигателями семейства H V6: алюминиевый блок и чугунная втулочная конструкция, а также цепной привод клапанного механизма^[1].

Suzuki J18A — 1,8-литровый (1839 см³) рядный четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии J. Он развивает мощность 99 кВт (133 л. с.) при 6500 об/мин и крутящий момент 157 Н⋅м при 3000 об/мин в японских спецификациях, 89 кВт (119 л. с.) и 152 Н⋅м в европейской комплектации^[2].

Двигатель Suzuki J18A оснащён алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока цилиндров с клапанным механизмом OHC и четырьмя клапанами на цилиндр (всего 16). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 84 × 83 мм, а степень сжатия — 9,8:1. Впервые двигатель был представлен в феврале 1996 года на Crescent Wagon^[3].

Двигатель Suzuki J18A оснащён многоточечным впрыском топлива и электронной системой зажигания. Масса двигателя составляет 85 кг.

Применения:

• Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem (1996—2002)
• Suzuki Sidekick (1996—1998, только в Северной Америке)

Рабочий объём двигателя J20 составляет 2,0 л (1995 см³), диаметр цилиндра и ход поршня — 84 мм × 90 мм, а степень сжатия — 9,7:1. Он имеет клапанный механизм OHC и многоточечный впрыск топлива, но не имеет изменяемых фаз газораспределения. Двигатель развивает мощность 96 кВт (128 л. с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 182 Н⋅м при 3000 об/мин^[4].

Применение:

• Suzuki Vitara (1998—2005)

Suzuki J20A — 2,0-литровый (1995 см³) рядный четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с диаметром цилиндра и ходом поршня 84 × 90 мм. Он оснащён алюминиевыми блоком цилиндров и его головкой с клапанным механизмом OHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Степень сжатия составляет 9,7:1. Двигатель развивает мощность 96—105 кВт (128—141 л. с.) и крутящий момент 182—186 Н⋅м в зависимости от модели и варианта.

Двигатель Suzuki J20A оснащён многоточечным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения на стороне впуска, электронной системой управления дроссельной заслонкой и электронной системой зажигания с индивидуальной катушкой зажигания для каждой свечи зажигания. Версия с турбонаддувом мощностью 235 кВт (320 л. с.) при 4000—5000 об/мин и крутящим моментом 637 Н⋅м при 3000 об/мин разработана для SX4 WRC^[5][6].

Применения:

• Suzuki Grand Vitara (2005—2012)
• Suzuki Aerio (2001—2004)
• Suzuki SX4 (2006—2009)
• Suzuki Vitara (2001—2005)

Suzuki J20B — 2,0-литровый (1995 см³) рядный четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии J. Он развивает мощность 107—110 кВт (143—148 л. с.) и крутящий момент 190 Н⋅м^[7].

Применение:

• Suzuki SX4 (2010—2014)^[8]

Suzuki J23 — 2,3-литровый (2290 см³) рядный четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии J. Он развивает мощность 116 кВт (155 л. с.) и крутящий момент 206 Н·м^[9]. Применялся только в Suzuki Aerio на североамериканском рынке.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 90 мм. Двигатель имел клапанный механизм OHC и многоточечный впрыск топлива. Степень сжатия составляет 9,7:1.

Применение:

• Suzuki Aerio (2004—2007)

Suzuki J24B — 2,4-литровый (2393 см³) рядный четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель серии J. Это последняя итерация двигателей Suzuki J. Мощность составляет 122 кВт (164 л. с.) при 6000 об/мин, а крутящий момент — 225 Н·м при 4000 об/мин при установке на Grand Vitara/Escudo^[10]. В Kizashi мощность J24B увеличена до 131 кВт (176 л. с.) при 6000 об/мин или 138 кВт (185 л. с.) при 6500 об/мин, а крутящий момент — до 230 Н·м при 4000 об/мин (более низкие показатели относятся к моделям на европейском рынке).

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 92 × 90 мм, а степень сжатия — 10,0:1.

Применения:

• Suzuki Kizashi (2009—2016)^[11]
• Suzuki Grand Vitara (июнь 2008—2019)^[12]