U-2365
| U-2365 | |
|---|---|
 После поднятия со дна 1956 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
.svg.png){kind=small} Третий рейх |
| Спуск на воду | 6 декабря 1944 года |
| Современный статус | разобрана на метал |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | ДПЛ |
| Обозначение проекта | XXIII |
| Скорость (надводная) | 9,7 узлов |
| Скорость (подводная) | 12,5 узлов |
| Предельная глубина погружения | 180 метров (расчётная) |
| Экипаж | 14 (по штату 1945) |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 234 тонн |
| Водоизмещение подводное | 275 тонн |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
34,7 метра |
| Ширина корпуса наиб. | 4 метра |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
3,66 метров |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая (MAN 1×630 л.с./э.д. AEG 1×550 л.с.+35 л.с.) | |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
2 ТА калибра 533 мм, 2 торпеды |
 Медиафайлы на Викискладе | |
U-2365 — подводная лодка типа XXIII кригсмарине времён завершения Второй мировой войны.
Собрана на верфи «Deutsche Werft» в Гамбурге. Вступила в строй 2 марта 1945 года. Входила в 4 флотилию, для подготовки экипажа к боевым действиям. Боевых походов не совершала. 8 мая 1945 года, чтобы не досталась врагу, затоплена собственным экипажем в проливе Каттегат. Поднята в июне 1956 года силами ФРГ. Подвергнута модернизации — двигатель заменен на Mercedes-Benz MB820S1 1×635 л. с., э.д. 1×580 л. с., лодка стала длиннее на 1,4 метра. Экипаж возрос до 17 человек. 15 августа вступила вновь в строй с переименованием Hai, считалась учебной. Стала первой подводной лодкой бундесмарине со времени окончания Второй мировой войны. 14 сентября 1966 года, в результате сильного шторма, затонула в районе банки Доггер. Через 14 часов после гибели лодки английский траулер поднял на борт повара субмарины — старшего матроса Сильбернагеля. 24 сентября поднята. В 1968 году была разрезана на металлолом.