Автомобильные дороги Армении

Автомобильные дороги — важная составная часть транспортной системы республики. При наличии слаборазвитой железнодорожной сети, автомобильные дороги Армении имеют решающее значение в социально-экономическом развитии страны. Роль магистралей Армении незаменима также и в деле международных перевозок.

Сформировавшаяся в Армении автодорожная сеть общего пользования составляет 7637 км, 96,7 % которых имеет твёрдое покрытие. На каждые 1000 км² территории республики приходится 258 км дорог^[1].

Первые дороги, которые мы понимаем в современном своём значении, появились в Армении в XIX веке. Из Еревана, столицы Армении, расходятся четыре многополосных «автобана» — в Арарат, Аштарак, Армавир и Севан.

Мегрийская трасса на участке Ереван — Арарат двойная: к югу в обход городов идет быстрый «автобан», а с севера — параллельная ему старая трасса, по которой идут ближние автобусы. Такого явления, как закрытые на зиму перевалы, в Армении нет.

Главными трассами Армении с наибольшим трафиком являются:

• М1: Ереван — Аштарак — Гюмри — Бавра (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией). Длина трассы 173,7 км.
• М2: Ереван — Арарат — Капан — Мегри — Агарак (пункт автодорожного пропуска на границе с Ираном). Длина трассы 384,3 км.
• М3: Ереван — Аштарак — Ванадзор — Гогаван (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией). Длина трассы 183,7 км.
• М4: Ереван — Севан — Азатамут.
• М5: Ереван — Армавир — Ушакерт (недействующий пункт автодорожного пропуска на закрытой границе с Турцией).
• М6: Ванадзор — Баграташен (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией).
• М7: Ванадзор — Гюмри — Ахурик (недействующий пункт автодорожного пропуска на закрытой границе с Турцией).
• М8: Ванадзор — Дилижан.
• М9: Талин — Каракерт — Вананд.
• М10: Севан — Мартуни — Ехегнадзор.
• М11: Мартуни — Варденис — Зодский перевал на границе с Азербайджаном.
• М12: Горис — Тех — направление на Степанакерт^[2] (Ханкенди)^[3]
• М13: Ангехакот — Шагат — закрытая с 1988 года граница с Нахичеванью (Азербайджан).
• М14: Цовагюх — Варденис (шоссе восточного берега озера Севан).
• М15: Ереванская объездная дорога.
• M16: Ахтанак — Азатамут.
• M17: Капан — Шикахох — Мегри.

Автостоп также популярен в Армении.

В последние годы в Армении части нескольких крупных дорог преобразованы в многополосные хайвеи с разделенными полосами встречного движения. При таком преобразовании нумерация этих частей дорог не изменяется.

• Сегмент от Еревана до Аштарака, 26 км.
• Сегмент от Еревана до Арарата, 50 км.
• Сегмент от Еревана до Цовагюха, 72 км.
• Сегмент от Еревана до Армавира, 44 км.
• Сегмент от Талина до Азатана, 42 км.

В октябре 2023 года правительства Армении и Ирана подписали контракт на строительство участка автомагистрали М2 Каджаран—Агарак (граница с Ираном), предусматривающий строительство 32 километров высокоскоростной магистрали, включающей 2 тоннеля и 17 мостов. Срок сдачи — 3 года. Стоимость контракта — 214,6 млн. долл. Финансирование проекта осуществляется за счёт кредитных средств Евразийского банка развития, а также бюджетных денег Республики Армения^[4][5].

В феврале 2024 года стало известно о начале строительных работ.

• Транспорт в Армении
• Индекс автомобильных номеров Армении