Аддис-Абебский скоростной трамвай
| Аддис-Абебский скоростной трамвай | |||
|---|---|---|---|
| амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Эфиопия |
||
| Расположение | Аддис-Абеба | ||
| Дата открытия | 20 сентября 2015 год | ||
| Владелец | Шэньчжэнь Метро | ||
| Эксплуатант | Эфиопские железные дороги | ||
| Дневной пассажиропоток | около 200 000 | ||
| Сайт | addislrt.com | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 2 | ||
| Самый длинный маршрут | Зелёная — 17,4 км | ||
| Длина сети | 31,6 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | 41 | ||
| Число депо | 2 | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Тип питания | Верхний, от контактного провода | ||
| Электрификация | 750 В пост. | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Аддис-Абебский скоростной трамвай (амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር) — система легкорельсового транспорта (ЛРТ) города Аддис-Абеба, столицы Эфиопии. Была открыта 10 сентября 2015 года. Обслуживается компанией Эфиопские железные дороги. В Африке это вторая система ЛРТ (после Тунисской) и четвёртая частично подземная городская рельсовая система (после Каирского, Алжирского метрополитенов и Йоханнесбургской городской электрички).
История
Строительство началось в декабре 2011 года. Тестовое движение без пассажиров началось 1 февраля 2015 года[1].
Пассажирское движение по синей линии (север-юг) началось 20 сентября 2015 года[2], а по второй зелёной линии (запад-восток), движение было запущено 9 ноября того же года.
Система была создана компаниями Китая (строительство — China Railway Group, оператор — Shenzhen Metro Group).
Описание
Система в основном эстакадная и наземная. Функционируют 39 станций на двух линиях.
| Линия | Дата открытия | Длина | Количество станций |
| Синяя (север-юг) | 20 сентября 2015 | 16,9 км | 23 |
| Зелёная (запад-восток) | 9 ноября 2015 | 17,4 км | 22 |
В системе 10 надземных, 28 наземных и единственная подземная станция расположена в центре города, на площади Менелика II. Имеется два депо, первое за станцией Калити (для синей линии) и второе между станциями Мери и Айат (для зелёной линии). Обслуживают две линии 41 трёхсекционный низкопольный трамвай. Билет стоит от 2 до 6 быр. Пассажиропоток составляет 200000 человек в день.
Перспективы
- Планируется продление на север, юг, восток, запад от существующих конечных[3].
Галерея
Эстакада трамвая у площади Мескеля
Подземная станция
Подземная станция
Состав
Пути- Видео прибытия трамвая на станцию и отправления
См. также
Примечания
- ↑ Addis Ababa light rail test running begins (англ.). Railwaygazette.com. Дата обращения: 3 августа 2015. Архивировано 9 июля 2015 года.
- ↑ the economist. Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано 18 сентября 2016 года.
- ↑ 2ND PHASE OF ADDIS LIGHT RAIL UNDER NEGOTIATION | EthioDailypost Архивировано 14 ноября 2015 года.