Андижан (аэропорт)

Аэродром Андижан
Международный аэропорт Андижан имени Бабура
узб. Andijon Xalqaro Aeroporti
ИАТА: AZN – ИКАО: UTFA – Внутр. код: АНЖ
Информация
Вид аэропорта совместного базирования
Страна  Узбекистан
Расположение Андижанская область
Дата открытия 1954
Владелец НАК «Узбекистон хаво йуллари»
Оператор ГУП «Международный аэропорт «Андижан» имени Бабура»
Высота НУМ +462 м
Часовой пояс UTC+5/+5
Время работы круглосуточно
Карта
AZN (Узбекистан)
Точка
AZN
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/26 3400х60 новая полоса введена в 2025 году цементобетон (PCN 64/R/B/W/T)

Международный аэропорт Андижан имени Бабура (узб. Andijon Xalqaro Aeroporti), Военный аэродром Андижан — аэродром совместного базирования, международный аэропорт города Андижан имени Бабура в Андижанской области Республики Узбекистан. Расположен на юго-западной окраине одноимённого города Андижан.

История

Аэродром был открыт в 1954 году[1].

Во времена Узбекской ССР аэропорт имел авиасообщение как с городами республики, так и с другими советскими городами[2]. В период с ноября 1954 года по май 1992 года на аэродроме базировался 9-й гвардейский истребительный авиационный Одесский Краснознамённый, ордена Суворова полк. На вооружении полка имелись самолёты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19П, Су-15 и Су-27. После обретения Узбекистаном независимости, на базе полка был образован 62-й истребительный авиационный полк ВВС Узбекистана, в то же время в аэропорту стала базироваться национальная авиакомпания страны — «Uzbekistan Airways»[3].

В 2015 году Андижанскому аэропорту был присвоен статус Международного аэропорта[1].

В 2018 году аэропорт был закрыт на реконструкцию, а в 2019 году возобновил работу[1].

В 2020 году международный аэропорт Андижана получил имя Захир-ад-дин Мухаммад Бабур — тимурида, основателя империи Великих Моголов[1].

В 2019 году появились планы превратить Андижанский аэропорт в «эко-аэропорт», то есть перестроить аэропорт для того, чтобы затраты на электроэнергию инфраструктуры максимально обеспечивалась за счёт возобновляемых источников энергии[4].

К 2020 году взлетно-посадочная полоса имела размеры 2985 x 44 метров, реконструкция затрагивает новую постройку взлётно-посадочной полосы 3400 x 60 метров, рулевые дорожки и перроны на 7 судов[5].

1 апреля 2023 года аэропорт закрыли на масштабную перестройку всего комплекса[6].

В марте 2025 года в аэропорту завершился первый этап реконструкции, в рамках которого окончено строительство значительной части аэродромного комплекса, включающего в себя новую взлетно-посадочную полосу категории 4Е длиной 3 400 метров и шириной 60 метров, также, ведутся строительно-монтажные работы по установке радиолокационного, метеорологического и светосигнального оборудования CAT-II ICAO. Что позволит обслуживать на перроне одновременно до 10 самолётов и обеспечит прием воздушных судов в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. В свою очередь, это даст возможность увеличить количество рейсов и пассажиропоток в город Андижан и Ферганскую долину.  Стоит отметить, что в Андижане новые элементы покрытия аэродрома (взлетно-посадочная полоса, РД и перрон) построены из цементобетона, это позволит аэропорту принимать без ограничений широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 787, 747, Airbus A330 и классом ниже. Классификационное число, определяющее несущую способность покрытия аэродрома, скоростной РД, рулежных дорожек и перрона: PCN - 64R/B/W/T. [7]


Пункты назначения

АвиакомпанияНаправления
Флаг Узбекистана Uzbekistan AirwaysМосква (Внуково), Новосибирск, Санкт-Петербург, Красноярск, Тюмень, Омск, Ташкент
Флаг России ИрАэро Москва (Домодедово), Уфа, Иркутск, Новосибирск, Нижневартовск
Флаг России ЮтэйрСургут

Примечания

  1. 1 2 3 4 Аэропорт Андижана назвали в честь основателя империи Великих Моголов. fergana.news. Дата обращения: 23 марта 2024. Архивировано 23 марта 2024 года.
  2. ↑ Портал Расписаний Авиапостер, статья газет Андижанская правда и Правда Востока за 1983,1987 и другие тиражию // Историческая информатика. — 2017-04. — Т. 4, вып. 4. — С. 78–100. — ISSN 2585-7797. — doi:10.7256/2585-7797.2017.4.24841.
  3. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 37. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  4. ↑ В Узбекистане появится первый в стране экологический аэропорт (видео). Darakchi. Дата обращения: 23 марта 2024. Архивировано 23 марта 2024 года.
  5. ↑ В аэропорту Андижан строится новый аэродромный комплекс. Газета.uz (12 сентября 2023). Дата обращения: 23 марта 2024. Архивировано 23 марта 2024 года.
  6. ↑ Аэропорт Андижана закрывается на реконструкцию до конца года. Газета.uz (27 марта 2023). Дата обращения: 23 марта 2024. Архивировано 23 марта 2024 года.
  7. ↑ Сайт аэропорт Узбекистан. В аэропорту Андижана завершен первый этап реконструкции аэродрома. https://uzairports.com/. Новости аэропорт Узбекистан (16 марта 2025).

Литература

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 37. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.