Ан-218
| Ан-218 | |
|---|---|
| |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Производитель |
|
| Первый полёт | 1994 год (планировался) |
| Статус | проект приостановлен |
| Единиц произведено | 1 малый макет |
Ан-218 — проект советского дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера средней вместимости, разработанный конструкторским бюро Антонова.
Самолёт был рассчитан на перевозку до 350 пассажиров на расстояние до 6300 км.
Размах крыла — 50 м; длина самолёта — 58,15 м; высота самолёта — 15,6 м; диаметр фюзеляжа — 5,62 м.
Базовую модель планировалось оснащать двумя двигателями ТРДД Д-18ТМ Запорожского МКБ «Прогресс» (2х245,2 кН, 2х25 000 кгс). В перспективе рассматривались создание вариантов Ан-218 с дальностью полёта до 12 000 км с 200—220 пассажирами, а также с увеличенной до 400 человек пассажировместимостью.
Для демонстрации проекта на Киевском авиазаводе был построен полноразмерный макет, имевший также кабину пилотов и пассажирский салон. Сохранилась фотография, на которой тогдашние президент Украины Леонид Кучма и премьер-министр России Виктор Черномырдин внутри салона Ан-218 подписывают контракт на поставки Ан-70. Макет хранился на заводе до 2007 года, после чего был разобран[1].
Ссылки
- ↑ Несбывшийся Аэрофлот. Часть 5. Какие советские самолеты так никогда и не полетели. Двухдвигательный дальнемагистральник Ан-218. Frequentflyers.ru (22 марта 2019).


