Боевой (эсминец, 1906)

«Боевой»
Эскадренный миноносец «Боевой»
Служба
Россия
Класс и тип судна	эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев»
Порт приписки	Санкт-Петербург
Организация	ВМФ Российской Империи
Изготовитель	Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг)
Заказан к постройке	15 апреля 1905 года
Строительство начато	11 марта 1905 года
Спущен на воду	9 января 1906 года
Введён в эксплуатацию	1906 год
Выведен из состава флота	21 ноября 1925 года
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	450 тонн
Длина	63,5 м (с тараном)
Ширина	7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка	1,8 м (носом) 2,7 м (кормой)
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность	5960 индикаторных л. с.
Скорость хода	28.5 узлов полная
Дальность плавания	225/960 миль (27/12 узловым ходом)
Экипаж	в 1912: 4 офицера и 66 матросов
Вооружение
Артиллерия	2х75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм
Минно-торпедное вооружение	3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед)
Медиафайлы на Викискладе

«Боевой» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноимённого миноносца, погибшего в Русско-японской войне.

15 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота, 11 марта 1905 года заложен на судоверфи завода «Шихау» в Эльбинге (Германия), спущен на воду 9 января 1906 года, вступил в строй весной 1906 года. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией.

«Боевой» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910—1911 годах на заводе акционерного общества «Крейтон и Ко» в Санкт-Петербурге с заменой котлов.

Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зверев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.

Во время Первой мировой войны нес вспомогательную и дозорную службу, обеспечивал противолодочную оборону главных сил флота. 27 июня 1916 года безуспешно атаковал немецкую подводную лодку. В 1916 году прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах. Участвовал в Февральской революции.

12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе (Хельсинки) и интернирован там германскими войсками. По условиям Брестского мирного договора возвращен РСФСР и отправлен в Кронштадт, где с мая 1918 года находился на долговременном хранении.

В 1924 году сдан «Комгосфондов» для реализации и 21 ноября 1925 года исключен из состава РККФ.

• Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892—1917 гг.. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.

• Класс «Инженер-механик Зверев»