Бойд, Алан Стивенсон

Алан Бойд
англ. Alan Boyd
1-й Министр транспорта США
16 января 1967 — 20 января 1969
Президент	Линдон Джонсон
Предшественник	должность учреждена
Преемник	Джон Волпи
Рождение	20 июля 1922(1922-07-20)[1] Джексонвилл, Флорида, США
Смерть	18 октября 2020(2020-10-18)[2] (98 лет) Сиэтл, Вашингтон, США
Дети	1 сын
Партия	Демократическая
Образование	Флоридский университет, Виргинский университет
Учёная степень	бакалавр искусств и бакалавр права
Годы службы	1942—1945
Принадлежность	США
Род войск	ВВС Армии США
Сражения	Вторая мировая война
Медиафайлы на Викискладе

Алан Стивенсон Бойд (англ. Alan Stephenson Boyd; 20 июля 1922, Джэксонвилл, Флорида — 18 октября 2020) — американский государственный деятель, первый министр транспорта США (1967—1969).

Окончил Флоридский университет (1941), затем участвовал во Второй мировой войне, служил в военно-воздушных силах, которые тогда входили в состав армии США. После войны поступил в Виргинский университет, где получил степень бакалавра права (1947). Занимался юридической практикой во Флориде, входил в комиссию по изучению регулирования транспортной отрасли.

В 1959 году президент Дуайт Эйзенхауэр назначил Бойда членом Совета по гражданской авиации, а при его преемнике, Джоне Кеннеди, он был повышен до председателя. Возглавляя совет, Бойд поддерживал сокращение пассажирских тарифов авиаперевозок, а также выделение правительственных субсидий на развитие авиасообщения между малыми городами. В 1965 году был назначен заместителем министра торговли по вопросам транспорта президентом Линдоном Джонсоном. На этой должности он был непопулярен среди профсоюзных лидеров за поддержку сокращения государственного регулирования морского судоходства и осуждение «фезербединга»^[3] железнодорожников. Был сторонником создания единого исполнительного органа, который объединил бы все правительственные агентства, связанные с транспортом.

В ноябре 1966 года Бойд был назначен первым министром транспорта США. Отвечал за различные вопросами, включая аэропорты, систему управления воздушным движением, автомобильную безопасность, обучение водителей, борьбу с вождением в нетрезвом состоянии и программу по благоустройству автомагистралей (проект первой леди Леди Бёрд Джонсон), а также контроль над финансированием системы межштатных автомагистралей. Безуспешно пытался развивать пассажирские железнодорожные перевозки.

После вступления в должность президента Ричарда Никсона в январе 1969 года, Бойд покинул министерство транспорта и возглавил Центральную железную дорогу Иллинойса (занимал эту должность с 1969 по 1972 год). Впоследствии был президентом железнодорожной компании Amtrak (1978—1982) и президентом Airbus Industrie.