Борисова Грива (станция)
| Станция | |
| Борисова Грива | |
|---|---|
| Ириновское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°05′48″ с. ш. 30°57′55″ в. д. | |
| Дата открытия | 1897[1] |
| Тип | пассажирская, товарная |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая, восточный конец слегка изогнут |
| Длина платформы, м | 238 м |
| Ширина платформы, м | 5.5 м |
| Выход к | ул. Центральная |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
47 км  |
| Код в АСУЖТ | 036303 |
| Код в «Экспресс-3» | 2007004 |
| Соседние о. п. | Ириновка и Ваганово |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бори́сова Гри́ва — железнодорожная станция Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 38-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро, в одноимённой деревне Всеволожского района Ленинградской области. Станция расположена на однопутном участке Мельничный Ручей — Ладожское Озеро, между платформами Ириновка и Ваганово. Единственная станция на этом участке. Электрифицирована в 1966 году[2]. Имеется одна островная платформа с навесом от осадков и билетная касса. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда. От станции начинается автобусный маршрут № 606 до пос. Грибное, протяжённостью 8 км[3].
История
В 1905 году, на станции располагался стекольный завод «Ириновско-Шлиссельбургского промышленного общества», где трудилось 450 рабочих[4].
В 1914 году на станции работал кирпичный завод «Ириновского общества кирпичных заводов» (110 рабочих) и Ириновский химический завод (92 рабочих)[5].
БОРИСОВА ГРИВА — посёлок Вагановского сельсовета, 618 чел. (1939 год)[6]
Путевое развитие
Станция располагает тремя действующими путями (плюс один заброшенный), два из которых электрифицированы, используются для пассажирского движения и примыкают к островной пассажирской платформе. Третий путь — служебный, ведёт на угольный склад (из западной горловины). Заброшенный путь ведёт на электрическую подстанцию (из той же горловины). Другой его конец шёл на лесопогруз, ныне не существующий.
Станция используется в основном для разъезда электропоездов.
Фотогалерея
|
|
|
Примечания
- ↑ Ириновская железная дорога. Дата обращения: 17 августа 2010. Архивировано 11 января 2005 года.
- ↑ Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 16 августа 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.
- ↑ Маршруты движения общественного транспорта. Дата обращения: 7 июля 2011. Архивировано 2 июля 2011 года.
- ↑ Всеволожский район в 1905 году. Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 14 января 2012 года.
- ↑ Памятная книжка Санкт-Петербургской губернии на 1914—1915 г.г., стр. 397. Дата обращения: 8 апреля 2011. Архивировано 14 января 2012 года.
- ↑ РГАЭ, ф. 1562, оп. 336, д. 1248, лл. 83—96.