Веркко (разъезд)

Разъезд
Веркко
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
62°01′53″ с. ш. 32°28′19″ в. д.
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Verkkolampi[2], Веркколампи
Проектное название Разъезд №11
Количество платформ 1
Количество путей 2
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к трассе 86К-10 Петрозаводск — Суоярви
Расположение
Расстояние до станции Суоярви I 10,5 км Яндекс.Расписания
Расстояние до станции Томицы 118,8 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 025756
Код в «Экспресс-3» 2004314
Соседние о. п. Хаутаваара и Суоярви I
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Веркко́ — железнодорожный разъезд на 413,4 км перегона Суоярви I — Застава линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Расположен на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия. Открыт в 1940 году. В здании разъезда находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. С 2014 года пассажирские поезда проходят разъезд без остановки[3]. В середине 2010-х годов разъезд получил новые информационные таблички с названием разъезда.

Название

В период с 1941 по 1944 год разъезд получил финское наименование Verkkolampi, по названию озера Верккоярви, находившегося в одном километре от разъезда[4]. С финского языка название переводится как Озеро с рыболовными сетями или Озеро с неводом[5].

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[6][7]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[8].

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  3. ↑ Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014. Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  4. ↑ Финские довоенные топографические карты. Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  5. ↑ Краткий словарь финно-угорских топонимов. Архивировано 28 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  6. ↑ Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви. Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
  7. ↑ Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях. Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
  8. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53—54.

Ссылки

Галерея

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.