Томицы (станция)

Станция
Томицы
Лодейное Поле — Медвежья Гора
Октябрьская железная дорога
61°50′31″ с. ш. 34°14′45″ в. д.
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Сулажгора, Suolusmäki[2]
Количество платформ 1
Количество путей 8
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 250
Выход к улице Станция Томицы
Расположение город Петрозаводск
Расстояние до ст. Кушелевка 402,9 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Мурманск 1036,2 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Петрозаводск-Пассажирский 9,2 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 010303
Код в «Экспресс-3» 2004329
Соседние о. п. Шуйский Мост, Петрозаводск-Товарный и Чална-Онежская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

То́мицы (карел. Tomičču, фин. Tomitsa) — узловая железнодорожная станция на 411,6 км линии Лодейное Поле — Медвежья Гора и первая станция линии Суоярви I — Петрозаводск. К станции примыкают три перегона: Томицы — Блокпост 417 км в чётном направлении (двухпутный перегон), Томицы — Петрозаводск-Товарный в нечётном направлении (двухпутный перегон) и Томицы — Чална-Онежская в чётном направлении (однопутный перегон).

Общие сведения

Станция территориально находится в одноимённом районе города Петрозаводск и имеет, в основном, грузовое предназначение: от обеих горловин расходятся подъездные пути на Деревообрабатывающий комбинат «Калевала»[3] , газонаполнительную станцию ОАО «Карелгаз»[4] , ОАО Карельский хладокомбинат (ликвидирован)[5] , склад ГСМ и ТМ Карельский профиль (ООО «Уютный дом»)[6].
Станция оборудована постом электрической централизации для обеспечения полуавтоматической блокировки на обеих линиях[7]. Пост ЭЦ находится в двухэтажном здании, в котором также располагается дежурный по станции. В пяти километрах от станции (от блок-поста 417 км) двухпутная линия Лодейное Поле — Медвежья Гора временно[8] становится однопутной[9].

До 1 ноября 2009 года по станции проходил пригородный поезд до станции Суоярви I. Отменён по причине низкого уровня загрузки пассажирских перевозок и ростом убытков железной дороги[10].

По состоянию на 2019 год на станции имеет остановку одна пара пригородных поездов сообщением Петрозаводск — Медвежья Гора — Петрозаводск[11]. Все пассажирские поезда тарифной остановки на станции не имеют.

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[12][13]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования (Сулажгора превратилась в Suolusmäki)[14]. Местом примыкания новой железнодорожной линии стала станция Сулажгора, позднее получившая современное наименование по названию реки Томица, протекавшей в двух километрах от станции.

Интересный факт

Переезд в северной горловине, 14 сентября 1941 год.

Финское командование было заинтересовано в быстром захвате Петрозаводска. Решающее наступление финских войск началось 20 сентября 1941 года. 30 сентября, после продолжительных боёв, положение защитников города резко ухудшилось. Противнику удалось прорвать нашу оборону и перерезать у железнодорожного переезда в северной горловине станции Сулажгора (сегодняшняя станция Томицы) шоссейную дорогу на Кондопогу. 1 октября, в связи с угрозой окружения, был получен приказ командования об отходе основных частей, оборонявших город. 8-й пехотный полк Финляндии продолжил движение на восток, вдоль берега Онежского озера[15][16].

Пассажирское движение

По состоянию на 2025 год по станции проходит ежедневно одна пара электропоездов сообщением «Медвежья Гора — Петрозаводск-Пасс. — Медвежья Гора», а также электричка «Кондопога — Ладва»[17][18].

Галерея

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 167. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ Линия Суоярви — Томицы на финском сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  3. ↑ Деревообрабатывающий комбинат «Калевала». Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  4. ↑ Петрозаводская газонаполнительная станция АО «Карелгаз». Архивировано 21 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  5. ↑ Карельский хладокомбинат.
  6. ↑ ТМ Карельский профиль (ООО «Уютный дом»). Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  7. ↑ Пост ЭЦ ст. Томицы. Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  8. ↑ От ст. Илемсельга до ст. Кедрозеро линия снова становится двухпутной.
  9. ↑ Блок-пост 417 км. Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  10. ↑ Социально-экономическое развитие Республики Карелия 2009. Архивировано 7 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  11. ↑ Расписание электричек по станции Томицы.
  12. ↑ Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви. Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  13. ↑ Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях. Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939—1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ Оборона Петрозаводска. 1941 год. Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  16. ↑ Финский сайт военной истории. Архивировано 8 ноября 2019. Дата обращения: 8 ноября 2019.
  17. ↑ Расписание электричек по станции Томицы. Архивировано 19 декабря 2019. Дата обращения: 19 декабря 2019.
  18. ↑ Артур Парфенчиков запустил первую пригородную электричку. stolicaonego.ru. Дата обращения: 9 июня 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.