Войбокало (станция)

Войбокало
	Станция
Войбокало
	Волховстроевское направление
	Октябрьская железная дорога
	; Вокзал станции Войбокало
	59°52′49″ с. ш. 31°46′07″ в. д.
Отделение ж. д.	Волховстроевское отделение
Дата открытия	1905
Тип	пассажирская, товарная
Количество платформ	2
Количество путей	6
Тип платформ	2 боковые
Форма платформ	прямая
Расположение	Шумское сельское поселение, Кировский район, Ленинградская область, Россия;
Тарифная зона	10
Код в АСУЖТ	048207
Код в «Экспресс-3»	2004167
Соседние о. п.	Рындела и Плитняки
	Медиафайлы на Викискладе

Во́йбокало — станция Волховстроевского отделения Октябрьской железной дороги на линии Санкт-Петербург — Волховстрой. Расположена в посёлке Войбокало. Обслуживает жителей Шумского сельского поселения, в частности, село Шум, посёлок и деревню Войбокало, посёлок Концы, деревню Сибола.

Согласно «Словарю географических названий Ленинградской области»^[2] название Войбокало — производное от собственного финского имени Войбока, суффикс «ла» имеет в финских словах значения «место», «усадьба» — усадьба Войбока.

История

В 1901 году было начато строительство Обухово-Вятской железной дороги. Станция Войбокало была открыта в 1905 году и получила своё название по посёлку^[3].

Наибольшую известность станция получила в годы Великой Отечественной войны как важный перевалочный пункт на «Дороге жизни», через который осуществлялась доставка продовольствия и грузов в осаждённый Ленинград, а также эвакуация его жителей на «Большую землю». 11 января 1942 года Государственный комитет обороны издал постановление «О строительстве железной дороги от станции Войбокало до Ленинграда»^[4]. Предполагалось за месяц построить ветку от станции Войбокало до окончания Кареджской песчаной косы на Ладожском озере. Строительство началось 20 января, к 6 февраля был готов участок Войбокало — Лаврово, а 10 февраля первый поезд весом 1200 тонн отошел от Войбокало к станции Кобона с грузом продовольствия для жителей Ленинграда. С этого момента из города стали вывозить по «Дороге жизни» по 3-4 тысячи человек в сутки, а с марта 1942 года — до 6 тысяч человек^[5]^[6].

Остатки этой железнодорожной линии можно обнаружить неподалёку от станции и в настоящее время^[7].

В ознаменование событий военных лет на станции Войбокало в 1975 году был установлен памятный знак (автор проекта — архитектор С. С. Натонин). На нём схематично изображена железнодорожная ветка от Войбокало до берега Ладожского озера. На стелу из белого бетона помещена табличка с надписью: «Через станцию Войбокало в 1941—1943 гг. проходила „Дорога Жизни“, соединявшая осаждённый Ленинград со всей страной»^[8]. В композицию включён мемориальный километровый знак, решённый в тех же формах, что и памятные километровые столбы на «Дороге жизни»^[3].