ДГКУ

ДГКу
Дрезина ДГКУ-1236
Основные данные
Страна постройки	СССР
Ширина колеи	1520/1435
Осевая формула	20
Технические данные
Конструкционная скорость	80 км/ч
Конструктивная масса	34 т
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	250 л.с.
Тип передачи	гидромеханическая
Медиафайлы на Викискладе

ДГКу (Дрезина Грузовая Крановая универсальная) — дрезина (мотовоз) с гидромеханической передачей и подъемным краном, предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на железных дорогах.

Дрезина представляет собой самоходную платформу грузоподъёмностью 6 тонн, на которой расположена кабина машиниста.
В кабине установлены органы управления дрезиной, системы связи и сигнализации. Для обогрева в зимнее время устанавливался электрический отопитель.

На платформу монтировалась поворотная подъёмно-крановая установка консольного типа, грузоподъемностью от 1,7 до 3,5 тонн, в зависимости от вылета стрелы^[1]. Позади кабины расположен отсек силовой установки. Привод крана электромеханический. Имеется генератор переменного тока типа ЕСС-5-91-4 01У2 — мощностью 50 кВт для питания крановой установки и электросети путевой машины.

Дрезина имеет две оси, оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4, гидромеханической коробкой передач УГП-230, реверс-режимным редуктором. Дополнительный генератор постоянного тока служит для питания электромагнита грузоподъемностью 250 кг^[2][3][4]. Выпускалась в модификациях с 1963^[2] по 1990 годы Тихорецким машиностроительным заводом им. В. В. Воровского^[5].