Железнодорожный вокзал станции Дибуны
| Железнодорожный вокзал станции Дибуны | |
|---|---|
 | |
| 60°07′20″ с. ш. 30°07′40″ в. д. | |
| Тип | здание |
| Страна | |
| Местоположение | Песочный |
| Архитектурный стиль | северный модерн[1] |
| Дата основания | 1898 |
| Статус |
.svg.png){kind=small} Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 781911358350005 (ЕГРОКН). Объект № 7831244000 (БД Викигида) |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожный вокзал станции Дибуны — памятник архитектуры. Расположен в Курортном районе Санкт-Петербурга, современный адрес здания — Песочный, Речная улица, 1.
Деревянное здание в стиле северный модерн[1] «с преобладанием рационалистических тенденций»[2] по типовому проекту архитектора Бруно Гранхольма было построено в 1902 году, изначально оно использовалось как техническое, доступным для пассажиров его сделали в 1903 году[3]. Цоколь здания гранитный, веранда оформлена арочными проёмами на фигурных резных стойках, у крыши два щипца. Фриз, фронтоны и подоконное пространство веранды украшены вертикальными дощечками с зубчатыми спусками. Внутри здания сохранились утермарковские кирпичные печи в железном футляре[4].
В 1915 году предполагалось построить на месте старого вокзала каменный двухэтажный, но планы были отложены из-за Первой мировой войны и отменены после Октябрьской революции, когда сократилось движение по Белоостровской линии[3]. Таким образом, вокзал стал единственным не перестроенным в камне вокзалом на финляндском направлении[5].
14 декабря 2016 года вокзал станции Дибуны был признан выявленным объектом культурного наследия[6]. Инициатором присвоения статуса была интернет-газета «Канонер»[7]. К моменту признания памятника объектом культурного наследия регионального значения в 2018 году декор в сравнении с историческим был изменён лишь незначительно (сменился цвет стен[7], утрачены исторические крыльца[4]), сохранились подлинные материалы как декора фасада, так и несущих и ограждающих конструкций[2]. Кроме художественного, у станции есть и мемориальное значение как места, откуда уезжал в Финляндию из Сестрорецкого Разлива Ленин[5].
Примечания
- 1 2 Деревянный вокзал начала XX века в Петербурге признали объектом культурного наследия (25 сентября 2018). Дата обращения: 3 марта 2025. Архивировано 26 сентября 2018 года.
- 1 2 Вокзал станции Дибуны признан памятником (25 сентября 2018). Дата обращения: 3 марта 2025.
- 1 2 Дибуны. Дата обращения: 3 марта 2025. Архивировано 3 марта 2025 года.
- 1 2 Распоряжение КГИОП № 07-19-351/19 от 21 августа 2019 г. Дата обращения: 3 марта 2025.
- 1 2 Рабочая группа Совета обсудила новые (и старые) экспертизы (13 апреля 2018). Дата обращения: 3 марта 2025.
- ↑ Распоряжение КГИОП № 10-684 от 14.12.2016 — «Железнодорожный вокзал станции Дибуны» (пос. Песочный, участок железной дороги Черная речка — Новое шоссе, лит. В). Дата обращения: 21 декабря 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.
- 1 2 Вокзалы станций Горелово и Дибуны взяли под госохрану (20 декабря 2016). Дата обращения: 3 марта 2025. Архивировано 3 марта 2025 года.