Железнодорожный транспорт в Ботсване

Железнодорожный транспорт в Ботсване
Страна
Ширина колеи 1067 мм — капская колея
Протяжённость 888 километров (552 миль)
Сайт botswanarailways.co.bw
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт Ботсваны — один из видов грузового и пассажирского транспорта в Республике Ботсвана[1][2].

История

Строительство первой железной дороги на территории в границах Ботсваны началось в конце XIX века, когда Бечуаналенд являлся протекторатом Британской империи. В марте 1965 года Бечуаналенду было предоставлено местное самоуправление, а 30 сентября 1966 года он стал независимой республикой Ботсвана в составе Британского содружества наций[1].

В 1966 году общая протяжённость единственной железной дороги, проходившей по территории Бечуаналенда составляла 634 км[1].

В 1984 году общая протяжённость железных дорог страны составляла 638 км[2].

Современное состояние

Национальным оператором является созданная в 1987 году компания "Железные дороги Ботсваны". Эксплуатируется 888 км железнодорожного пути с шириной колеи 1067 мм. Дорога в основном проходит вдоль границ ЮАР и Зимбабве, с незначительными ответвлениями.

По состоянию на март 2009 года, локомотивный парк включал в себя:

  • 8 General Electric UM 22С, 1982
  • 20 General Motors GT22LC-2, 1986
  • 10 General Electric U15C, 1990

Железнодорожные связи со смежными странами

  • Южно-Африканская Республика ЮАР — да, одинаковая колея.
  • Зимбабве Зимбабве — да, одинаковая колея.
  • Намибия Намибия — нет, одинаковая колея.
  • Замбия Замбия — нет, одинаковая колея.

Примечания

  1. 1 2 3 Ботсвана // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.3. М., «Советская энциклопедия», 1970.
  2. 1 2 Ботсвана (Республика Ботсвана) // Страны мира. Краткий политико-экономический справочник. М., Политиздат, 1986. стр.274-275
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.