Засулаукс

Засулаукс
латыш. Zasulauks
56°56′48″ с. ш. 24°03′12″ в. д.
Страна	Латвия
Город	Рига
Административный округ города	Курземский район
Год включения в черту города	1828
Площадь	1,19 км²
Население	6 450 чел. (2021)
Медиафайлы на Викискладе

За́сулаукс (латыш. Zasulauks, ранее нем. Sassenhof) — район города Риги на левом берегу Даугавы. Входит в состав Курземского района.

В районе находится одноимённая станция на железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II. Много промышленных предприятий.

В Засулауксе расположен Рижский ботанический сад, в котором собрано около 8600 таксонов.

Территория современного Засулаукса расположена на песчаной равнине древнего Балтийского ледникового озера, на берегу старого русла Даугавы. В ходе исторического развития и хозяйственной деятельности человека песчаные дюны были выровнены и застроены^[1].

Археологические находки, в том числе наконечник стрелы из кремня, относящийся к культуре шнуровой керамики, свидетельствуют о заселении этой местности во II тысячелетии до н. э. представителями общин охотников и скотоводов.

В XVII веке на месте будущей усадьбы Засу находилась мыза бургомистра Бенкендорфа. В XVIII веке границы территории охватывали участок от современной улицы Даугавгривас до железнодорожной станции Засулаукс. Здесь располагались сельскохозяйственные хутора, населённые в основном свободными крестьянами и наёмными рабочими.

Первое присоединение части Засулаукса к Риге произошло в 1786 году, следующее — в 1828 году, когда в черту города вошла небольшая территория вблизи Болдерайской железной дороги.

С конца XVIII века Засулаукс начал развиваться как промышленный район. В 1765 году была построена бумажная мануфактура и мельница. Производство бумаги велось с использованием тряпья и труда как свободных рабочих, так и крепостных. Из-за экономических трудностей фабрика сменила нескольких владельцев и прекратила работу в 1806 году.

С 1810 года в прежних помещениях начала действовать мануфактура по производству сукна. Мануфактура прекратила деятельность в 1873 году. Во второй половине XIX века в районе действовали две крупные мануфактуры, две школы и библиотека.

В середине XIX века значительная часть усадебной земли была разделена на участки — около 100 из них были застроены жилыми домами. Тем не менее, до конца XIX века Засулаукс оставался малонаселённым: на крутом берегу Даугавы находились только небольшой посёлок, несколько дач, мануфактуры и мельницы.

Во второй половине XIX века район развивался как промышленный центр: были основаны дротяная фабрика (1874), фабрика обоев (1884), машиностроительный завод «Motors» (1896), химическая фабрика (1897), фабрики жестяных изделий и красок (1898), а также прядильно-ткацкая мануфактура (1895). Основную часть населения в конце XIX — начале XX века составляли фабричные рабочие.

Усадьба Засу находилась в районе современного ботанического сада. Границы Засулаукса неоднократно менялись. В 1812 году деревянная застройка пострадала во время поджогов перед наступлением Наполеона, однако в 1920-х годах началось активное строительство новых деревянных домов.

К развитию Засулаукса способствовало строительство железных дорог: в 1873 году открыта линия Рига—Болдерая, а в 1877 году — Рига—Тукумс. Современное здание станции Засулаукс построено в 1912 году; до 1920 года станция носила название «Засенхоф». В 1950 году было создано моторвагонное депо для обслуживания поездов первой в Латвии электрифицированной линии Рига—Дубулты.

В начале XX века большая часть земли усадьбы Засу была распродана под застройку. В 1919 году Риге была передана последняя часть Засулаукса за её прежними границами. В 1922 году город Рига заявил права на земли усадьбы для расширения застройки.

На этой же территории находится деревянная мыза «Пиланджбирзс» (1877) и здание Рижской 34-й средней школы (1934), построенное в стиле функционализма по проекту А. Гринберга.

В советский период Засулаукс развивался как типичный микрорайон, сочетающий малоэтажную и многоквартирную застройку с промышленными зонами. В 1970–1980-х годах велось интенсивное строительство жилых массивов в районе улицы Элвирас и между улицей Дзирциема и Болдерайской железной дорогой. Уличная сеть района формировалась на основе старинных транспортных путей^[2].

Автобусы:

• 22 — Аэропорт — ул. Абренес
• 32 — Пиньки — ул. Абренес
• 35 — Плескодале — ул. Абренес
• 43 — Скулте — ул. Абренес
• 53 — Золитуде — Эспланада
• 56 — Зиепниеккалнс — Даугавгрива

Трамвай:

• 2 — ул. Тапешу — Центральный рынок

Троллейбус:

• 12 — Агенскалнские сосны — Шмерлис

Электропоезд:

• Станция Засулаукс и остановочный пункт Депо на линии Рига — Юрмала — Тукумс.

• Рига: Энциклопедия = Enciklopēdija «Rīga» / Гл. ред. П. П. Еран. — 1-е изд.. — Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. — С. 325. — 880 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-89960-002-0.