КСК (портовый терминал)

Зерновой терминал КСК
Изображение логотипа
Основание 2006
Прежние названия Комбинат Стройкомплект
Расположение Новороссийск, Сухумское шоссе, 21
Отрасль стивидорные услуги
Материнская компания ДелоПортс
Сайт gt-ksk.com

КСК — глубоководный зерновой терминал, крупнейший в Азово-Черноморском бассейне по объёму перевалки по итогам зернового сезона 2023/2024 года[1]. Терминал осуществляет перевалку насыпных, генеральных и ро-ро грузов в порту Новороссийска. Запущен в эксплуатацию в 2006 году, входит в структуру стивидорного холдинга «ДелоПортс»[2].

История

«Зерновой терминал КСК» (прежнее название «Комбинат «Стройкомплект» начал работу в 2006 году[3]. Он разместился на 7 га территории одноимённого предприятия, в прошлом — завода «Стройдеталь» треста «Новороссийскморстрой» Минтрансстроя СССР, имевшего собственные крытые склады, стоянки для автомобильного транспорта и 4 причала III класса[4].

В 2007 году собственник терминала Группа компаний «Дело» приняла решение о реконструкции, проект которой предполагал строительство портового элеватора мощностью 120 тысяч тонн, устройство железнодорожной ветки и оборудование причала для приёма судов грузоподъемностью до 30 тысяч тонн. Инвестиции в проект составили 1,5 млрд рублей (кредит был предоставлен Сбербанком)[5][6]. С окончанием I очереди строительства в 2012 году терминал вышел на пропускную способность в 2 млн тонн зерна в год. Сдача II очереди увеличила мощность терминала до 3,5 млн тонн[7].

В 2012 Зерновой терминал «КСК» в числе других стивидорных активов Группы был консолидирован в холдинговую компанию DeloPorts[8].

В сентябре 2013 года на территории КСК был введён в эксплуатацию комплекс по перевалке автомобилей на черноморском побережье России мощностью 50 тыс. автомобилей в год. В него входит специальный причал для Ро-Ро грузов и площадка для хранения 733 автомобилей[9][10].

В 2018—2019 годах завершилось строительство дополнительного силосного парка объёмом 102 тыс. тонн, строительство дополнительной линии приемки зерна с ж/д и автотранспорта. Были проведены работы по расширению собственной сертифицированной лаборатории для контроля качества перегружаемого зерна. Скорость обработки выросла с 400 до 600 машин в сутки, железнодорожная инфраструктура позволяла обрабатывать до 150 вагонов в сутки (прежде — 100). В начале 2020 года введена в эксплуатацию береговая составляющая проекта по реконструкции зернового терминала. Территория КСК расширилась до 12,4 га, у терминала два глубоководных причала, один из которых - глубиной от 11,2 метров до 12,4 метров, - силосы общей ёмкостью 220 тыс. тонн, 3 линии автоприёма и 3 линии ж/д приёма по 2 вагона каждая. Обновленный терминал увеличил свою мощность до 5,5 млн тонн[10][11][12][13].

В 2021 году введен в эксплуатацию новый глубоководный причал 40А. Его длина составляет 309 метров, общая площадь – почти 7,7 тыс. кв. м. Глубина возле причала доведена до 16,9 метров, что делает его самым глубоководным в Азово-Черноморском бассейне. Это позволяет терминалу обрабатывать суда дедвейтом свыше 100 тыс. тонн и осадкой до 14,4 метров. С запуском причала плановая мощность КСК увеличилась до 7,0 млн тонн в год[14][15][16].

В конце 2023 года в рамках программы расширения мощностей КСК ввёл в эксплуатацию третью судопогрузочную машину (СПМ). Это позволило увеличить производительность погрузки зерна на суда в 1,5 раза, до 2,4 тыс. тонн в час[17].

В апреле 2024 года КСК ввёл в эксплуатацию второй центр, предназначенный для высокоточного анализа и оценки зерна, отгружаемого на экспорт через. Центр расположен за пределами жилых районов Новороссийска, что значительно снизило нагрузку на дорожную сеть города. Мощность зернового терминала составляет 10,5 млн тонн в год[18].

Общая площадь терминала составляет 13,1 га. КСК осуществляет перевалку на 6 трёх причалах, является единственным зерновым терминалом с заездом с федеральной трассы М4 «Дон».

Грузооборот

Основные направления поставок — страны Персидского залива, Африки и Латинской Америки[19].

Год2015201620172018201920202021202220232024
Перевалка зерна, млн. тонн3[20]3,3[21]4,21[22]4,79[22]3,6[12]5,1[23]4,8[23]6[23]8,2[24]10,3[25]

В октябре 2024 года КСК установил абсолютный рекорд России, перевалив 1,076 млн тонн зерна. Такие объёмы перевалки пока не доступны ни одному другому зерновому терминалу в стране. Предыдущий месячный рекорд был установлен в апреле 2024 года – 1,03 млн тонн зерна[26].

Собственники и руководство

До 2013 года единственным владельцем зернового терминала КСК была ГК «Дело», новороссийские стивидорные активы которой были структурированы в рамках холдинга «ДелоПортс». В конце 2013 года ГК «Дело» продала 25 % и 1 акцию КСК своему крупному клиенту — американской продовольственной компании Cargill, которая обеспечивала около 20 % грузооборота КСК. Вместе с блокирующим пакетом Cargill получил одно из пяти мест в совете директоров КСК[6]. Генеральным директором АО «Зерновой терминал «КСК» является Александр Труханович[12].

В 2024 году Группа компаний «Дело» завершила процесс консолидации 100 % акций АО «Зерновой терминал «КСК» закрыв сделку по выкупу пакета в 25 % плюс одна акция КСК[27].

Галерея


Примечания

  1. ↑ Зерновой терминал КСК в Новороссийске стал лидером перевалки по итогам сезона. Коммерсантъ (3 июля 2024). Дата обращения: 10 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
  2. ↑ Расширение зернового терминала «КСК» в Новороссийске завершится в 2020 г. Хлебопродукты (14 ноября 2018). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  3. ↑ Екатерина Дятловская. Мощность зернового терминала КСК к 2020 году увеличится на треть. Агроинвестор (8 ноября 2018). Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  4. ↑ Ростехнадзор утвердил итоги экологической экспертизы проекта строительства в Новороссийске зернового терминала мощностью 2,5 миллиона тонн. Вестник промышленной и экологической безопасности (15 июня 2009). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  5. ↑ Александр Воробьёв. Зерно пристроят к «Делу». Коммерсант (17 июня 2009). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  6. 1 2 "Дело" разделило терминал с Cargill. Ведомости (13 декабря 2013). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 20 октября 2016 года.
  7. ↑ Морские порты: Каким быть российскому экспорту зерна. Центр транспортных стратегий (11 декабря 2012). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  8. ↑ Группа "Дело" консолидирует стивидорные активы на базе кипрской Delo Ports Ltd - газета. Прайм — MFD.ru (3 декабря 2012). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  9. ↑ В порту Новороссийск введен в эксплуатацию Ro-Ro терминал. PortNews (9 сентября 2013). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
  10. 1 2 Инфраструктура. КСК (2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  11. ↑ Екатерина Дятловская. Мощность зернового терминала КСК к 2020 году увеличится на треть. Агроинвестор (8 ноября 2018). Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
  12. 1 2 3 Годовой отчёт 2019. ДелоПортс (2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года.
  13. ↑ Константин Мозговой, Александр Труханович. Логистика сухих грузов - «Зерновой терминал „КСК“»: конкуренция возросла. Argus Media (7 ноября 2018). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
  14. ↑ Первое судно на новом причале КСК | Июль 2021. seanews.ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  15. ↑ «Дело» в глубине. Коммерсантъ (21 июля 2021). Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  16. ↑ Стивидорное направление. www.delo-group.ru. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  17. ↑ В Новороссийске установили рекорд по перевалке зерна. Коммерсантъ (2 мая 2024). Дата обращения: 10 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
  18. ↑ В Новороссийске модернизируют зерновой терминал для наращивания экспорта в Китай и Африку. TACC. Дата обращения: 28 февраля 2025. Архивировано 11 апреля 2024 года.
  19. ↑ Новороссийский «Зерновой терминал «КСК» достиг рекордных продаж. Телеканал Звезда (10 ноября 2016). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  20. ↑ Зерновой терминал в Новороссийске вложит в модернизацию 3 млрд рублей. ТАСС (27 октября 2016). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  21. ↑ Грузооборот "ДелоПортс" в 2016 году увеличился на 10% - до 6 млн тонн. ТАСС (12 января 2017). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  22. 1 2 Грузооборот терминалов «ДелоПортс» в 2018 году вырос на 13% - до 8,7 млн тонн (таблица). PortNews (15 января 2019). Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  23. 1 2 3 Ключевые показатели КСК. КСК (202). Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  24. ↑ Portnews. ГК «Дело» в апреле 2024 года экспортировала более 1 млн тонн зерна через новороссийский терминал КСК. portnews.ru (2 мая 2024). Дата обращения: 10 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
  25. ↑ Portnews. Перевалка зерна через терминал КСК (Новороссийск) в 2024 году возросла на 25,6% — до 10,3 млн тонн. portnews.ru (17 января 2025). Дата обращения: 28 февраля 2025.
  26. ↑ Терминал ГК "Дело" обработал в апреле рекордные 1 млн тонн зерна. Рамблер/личные финансы (2 мая 2024). Дата обращения: 10 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
  27. ↑ ГК «Дело» получила 100% акций «Зернового терминала "КСК"». Коммерсантъ (8 февраля 2024). Дата обращения: 10 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.