Кайё (авианосец)
| «Кайё» | |
|---|---|
| яп. 海鷹 | |
![]() |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | Лёгкий авианосец |
| Изготовитель | верфь Mitsubishi Heavy Industries, Нагасаки |
| Спущен на воду | 9 декабря 1938 года |
| Введён в эксплуатацию | 31 мая 1939 год |
| Выведен из состава флота | 28 июля 1945 года (невозможность восстановления) |
| Статус | Разобран 1 сентября 1946 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14 200 т |
| Длина | 159,6 м |
| Ширина | 23,5 м |
| Осадка | 8,2 м |
| Бронирование | Толщина брони главного пояса — 152 мм |
| Двигатели |
2 ТЗА Kampon, 4 водотрубных котла |
| Мощность | 52 000 л. с. (39 МВт) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 23,8 узла (44 км/ч) |
| Экипаж | 829 человек |
| Вооружение | |
| Зенитная артиллерия |
4 × 2 — 127-мм/40 Тип 89 8 × 3 — 25-мм |
| Авиационная группа | 24 самолёта |
Кайё («Каё») — японский эскортный авианосец времён Второй мировой войны.
Проект
В декабре 1941 года для нужд флота был реквизирован пассажирский лайнер «Argentina Maru». В течение года он использовался как войсковой транспорт.
Далее, в декабре 1942 года поставлен на переоборудование в эскортный авианосец и переименован в «Каё».
Конструкция
Проект перестройки в целом повторял Таё, но предусматривал замену дизельной установки на паротурбинную, заимствованную у серийного эсминца.
В остальном конструкция была стандартной: одноярусный ангар, два лифта, легкая полетная палуба с деревянным настилом. Катапульты отсутствовали.
В июле 1944 года число 25-мм автоматов увеличили до 44.
