Кири (эсминец, 1944)

«Кири»
桐
«Кири» в разоружённом состоянии после войны
Служба
Япония
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Мацу»
Организация	Императорский флот Японии
Изготовитель	Морской арсенал, Йокосука
Заказан к постройке	1943 год
Строительство начато	1 февраля 1944 года
Спущен на воду	27 мая 1944 года
Введён в эксплуатацию	14 августа 1944 года
Выведен из состава флота	5 октября 1945 года
Статус	Передан СССР по репарациям в 1947 году
Служба
СССР
Название	«Возрождённый»
Класс и тип судна	Matsu
Организация	Военно-морской флот СССР
Изготовитель	Военно-морской арсенал в Йокосуке
Введён в эксплуатацию	1948 год
Статус	Сдан на слом в 1969 году
Основные характеристики
Водоизмещение	1530 т (стандартное) 1687 т (полное)
Длина	100,0 м (по ватерлинии) 98,0 м (по ватерлинии)
Ширина	9,35 м
Осадка	3,30 м
Двигатели	2 паровые турбины Кампон, 2 котла
Мощность	19000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	27,8 узлов
Дальность плавания	3500 морских миль на скорости 18 узлов
Экипаж	211 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС обнаружения надводных целей Тип 22
Радиоэлектронное вооружение	Гидролокатор Тип 93 и гидрофон Тип 93 Модель 2
Артиллерия	3 (1 × 2, 1 × 1) 127-мм/40 Тип 89
Зенитная артиллерия	20 (4 × 3, 8 × 1) 25-мм зенитных автоматов Тип 96
Противолодочное вооружение	2 бомбомёта Тип 94 и 2 бомбоската 36 глубинных бомб Тип 2
Минно-торпедное вооружение	1 × счетверённый 610-мм ТА Тип 92 Модель 4 (4 торпеды Тип 93)
Медиафайлы на Викискладе

Кири (яп. 桐, «Павловния») — японский эскадренный миноносец времён Второй Мировой войны типа «Мацу».

Корпус корабля был заложен 1 февраля 1944 года на стапеле Морского арсенала в Йокосуке под заводским номером 5486. Спущен на воду 27 мая 1944 года, вступил в строй 14 августа того же года.

После вступления в строй «Кири» был зачислен в состав 11-й эскадры. 10 октября его включили в 43-й дивизион эсминцев.

20 октября «Кири» вместе с эскадрой адмирала Одзава отправился в поход к Филиппинам. В сражении у мыса Энганьо эсминец входил в состав эскорта авианосцев, вечером смог успешно выйти из боя и оторваться от погони. 30 октября он вернулся в Японию.

8-16 ноября «Кири» сопровождал линкоры «Исэ» и «Хюга» из Курэ до Манилы, а оттуда перешёл к островам Спратли. 16-20 числа того же месяца он в составе эскорта соединения адмирала Курита совершил переход из Брунея до Мако.

9 декабря «Кири» вместе с конвоем перешёл с Тайваня в Манилу. Там он присоединился к охранению войскового конвоя № 9 и 9-13 числа вместе c ним совершил поход до Ормока и обратно. В ходе этого корабль получил средние повреждения в результате налётов американской авиации и принял на борт 214 членов экипажа с потопленного эсминца «Юдзуки». С 14 декабря по 8 января 1945 года вместе с конвоями «Кири» перешёл из Манилы на Тайвань и оттуда в Модзи, и 10 января стал на ремонт в Курэ.

До конца войны Внутреннее море он более уже не покидал. В мае-июне его переделали в носитель пилотируемых торпед «Кайтэн».

После капитуляции Японии «Кири» был исключён из списков флота 5 октября 1945 года, разоружён, и до 1947 занимался перевозкой репатриантов.

При разделе бывшего японского флота эсминец оказался среди предназначавшихся СССР кораблей, и 29 июля 1947 года в Саэки был передан советским морякам. В середине августа он прибыл во Владивосток, где ему было присвоено название «Возрождённый». Рассматривался проект полноценного восстановления эсминца (с установкой 3×1 100-мм установок Б-34, 3×2 37-мм В-11, строенного 533-мм ТА, одного реактивного бомбомёта МБМ-24 и двух обычных БМБ-1, скорость хода должна была составить 28 узлов, а экипаж 214 человек), но уже в 1948 году на судоремонтном заводе № 178 его переоборудовали в корабль-цель. При нём он получил советское радио- и штурманское оборудование, в том числе РЛС обнаружения надводных целей «Нептун», а 17 июня 1949 года был переименован в «ЦЛ-25».

После переоборудования бывший эсминец использовался как учебная цель для 89-й бригады торпедных катеров. 3 октября 1957 года «ЦЛ-25» стал плавучей мастерской «ПМ-65» и в этом качестве простоял на приколе в Шкотово до 20 декабря 1969 года, когда был исключён из списков ВМФ СССР и сдан на слом.

1.7.1944 — 5.10.1945 капитан 3 ранга (сёса) Макото Кавабата (яп. 川畑誠).

• Nevitt, Allyn D. CombinedFleet.com IJN Kiri: Tabular Record of Movement  (неопр.). Long Lancers. Combinedfleet.com (1998).
• Е. Р. Пинак. «Самураи» японского флота. Эсминцы типов «Мацу» и «Татибана». — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — 96 с. — ISBN 978-5-699-65434-5.