Кожуховская (станция метро)

«Кожуховская»
Люблинско-Дмитровская линия
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Район Южнопортовый
Округ Юго-Восточный
Дата открытия 28 декабря 1995 года
Проектное название «Кожухово»
Тип Односводчатая мелкого заложения, из монолитного железобетона
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Ширина платформы, м 12,9
Архитекторы А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков
Инженеры‑конструкторы С. Кемеж, Э. Ханукова, Д. Савельева
Станцию возвело СМУ-3, СМУ-12, ТО-6 Мосметростроя
Переходы на станции Московское центральное кольцо Дубровка
(наземная пересадка)
Выход к улицам Южнопортовая, Трофимова, Петра Романова, 5-я Кожуховская
Наземный транспорт А: 736, с790, 831, с835, 888, 944, т38
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 154
Соседние станции Дубровка и Печатники
Схема Московского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Кожу́ховская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в Южнопортовом районе (ЮВАО) вдоль одноимённой улицы. Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Названа по одноимённым улицам и местности, которую нередко путают с находящимся в Восточном административном округе жилым районом Кожухово.

История

Станция «Кожуховская» была открыта 28 декабря 1995 метро года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская», после открытия которого в Московском метрополитене стало 157 станций.

На строительство станции было затрачено 10 млрд рублей[1]. По данным председателя Контрольно-счётной палаты города Москвы Виктора Двуреченских, станция была построена на 225 % дороже изначальной сметы. Ряд СМИ отмечал, что эта станция московского метрополитена стала самой дорогой[1][2][3][4].

Архитектура и оформление

Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 12 метров), сооружена из монолитного железобетона. В отделке использованы мрамор различных пород, алюминиевый профиль, из которого выполнен карниз эскалаторного павильона, в основе оформления станции — тема развития автомобильного дизайна (неподалёку находится старейший московский автомобильный рынок). Путевые стены, отделанные мрамором, плавно переходят в свод, к которому крепятся оригинальные светильники с кожухами из красного металла. Пол выложен гранитом разных цветов (преимущественно серым).

Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией.

Вестибюли и пересадки

Имеется только один подземный вестибюль — южный, выход по эскалаторам на улицы Южнопортовую, Трофимова, Петра Романова, 5-ю Кожуховскую. В северном торце имеется законсервированный выход с доступом в подсобные помещения, на поверхности имеется лишь задел под вестибюль в виде сквера. Возможна бесплатная пересадка на станцию МЦК Дубровка, расположенную в 700 м на северо-запад от «Кожуховской».

Перспективы

Существует план объединения Троицкой и Некрасовской линий. Станция «Кожуховская» может стать пересадочной на перспективную станцию центрального участка новой хордовой линии[5].

Пассажиропоток

По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил 28 200 человек[6].

Произношение

Два варианта названия улицы и станции метро — «Кожу́ховская» или «Кожухо́вская» — встречаются в различных словарях русского языка[7] (смотрите, например, «Словарь улиц Москвы»[8]), однако традиционным в Москве считается произношение «Кожу́ховская» — так название станции объявляет автоинформатор.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[9]:

Галерея

Станция в цифрах

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[10]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Дубровка» 		05:40:0005:40:00
05:40:0005:40:00
В сторону станции
«Печатники» 		06:03:0006:03:00
06:03:0006:03:00

См. также

Примечания

  1. 1 2 Станция "Кожуховская" стала самой дорогой в метро Москвы. РИА Новости (4 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2011 года.
  2. ↑ Названа самая дорогая станция Московского метрополитена. Утро. РИА Новости (4 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 8 февраля 2011 года.
  3. ↑ Александра Гавычева. Счетная палата нашла самую дорогую станцию московского метро. Счетная палата рассказала, как Москва смогла неправильно потратить 215 млрд рублей. GZT.RU. Ежедневная газета (4 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 13 февраля 2011 года.
  4. ↑ Аудиторы нашли самую дорогую станцию московского метро. Труд (4 февраля 2011). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2017 года.
  5. ↑ Схема перспективного развития метрополитена с новым вариантом. Дата обращения: 15 апреля 2017. Архивировано 5 июня 2016 года.
  6. ↑ Пассажиропотоки Московского метрополитена по результатам исследования проведённого в 2002 году. Архивная копия от 4 августа 2009 на Wayback Machine // ИСС МетроРеклама.ру
  7. ↑ Проверка произношения названия станции на сайте gramota.ru. Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 31 марта 2022 года.
  8. ↑ ГРАМОТА.РУ | Словарь улиц Москвы. Дата обращения: 11 июня 2009. Архивировано 13 апреля 2009 года.
  9. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  10. ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.