Койриноя (остановочный пункт)

Остановочный пункт
Койриноя
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога[1]
61°39′01″ с. ш. 31°25′04″ в. д.
Дата открытия 01.09.1932[2]
Прежние названия Koirinoja[2], Koivuselkä[3]
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-8 Олонец — Питкяранта — Леппясилта
Расположение посёлок Койриноя
Расстояние до ст. Янисъярви 50,1 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Лодейное Поле 168,9 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 024819
Код в «Экспресс-3» 2004420
Соседние о. п. Кителя и Питкяранта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ко́йрино́я (фин. Koirinoja) — остановочный пункт на 50,1 км перегона Леппясилта — Питкяранта линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в одноимённом посёлке Питкярантского городского поселения Питкярантского района Республики Карелия. В 2014 году было отменено пассажирское движение по остановочному пункту[4], этому предшествовало сокращение маршрута поезда Лодейное Поле — Янисъярви до станции Питкяранта[5]. В 2021 году запущены дизель-поезда сообщением Сортавала — Лодейное Поле, которые делают остановку на этом остановочном пункте[6].

До 1950-х годов на месте современного остановочного пункта Койриноя располагалась платформа Койвуселькя (фин. Koivuselkä)[7], открытая 12 октября 1932 года[3] и названная по существовавшей до 1970-х годов неподалёку деревни. Современный остановочный пункт был утверждён в 1970-х годах после ликвидации одноимённой станции, находившейся севернее в 1800 м. Причиной переноса остановки, в основном, было отсутствие населения возле прежней станции и близость нового места к посёлку Койриноя. В целях удобства остановочный пункт был именован также как и бывшая станция. Следует отметить, что на большинстве карт местоположение современного остановочного пункта указано именно в месте, где располагалась станция Койриноя[8].

Станция Койриноя

61°39′59″ с. ш. 31°24′53″ в. д.

Станция Койриноя была открыта 1 сентября 1932 года в составе третьей очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[9].

Станция находилась недалеко от деревни Мюллюкюля (в настоящее время — центр деревни Койриноя) на современном 48,35 км, а фактический центр исторической деревни Койриноя находился в нескольких километрах к югу, на берегу Ладоги. В 1930 году по типовому проекту Туре Хеллстрёма было построено первое здание вокзала, сгоревшее во время боевых действий. В 1943 году на месте сгоревшего было построено новое здание (также не сохранилось)[2].

Недалеко от бывшей южной горловины до сих пор эксплуатируется исторический финский мост.

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 234. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. 1 2 3 Iltanen, 2009, p. 417.
  3. 1 2 Iltanen, 2009, p. 411.
  4. ↑ Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта". Архивировано 15 ноября 2019. Дата обращения: 15 ноября 2019.
  5. ↑ Маршрут поезда Лодейное Поле – Янисъярви сокращён до станции Питкяранта. Архивировано 17 ноября 2021. Дата обращения: 15 ноября 2019.
  6. ↑ Первый «Орлан» отправился из Лодейного Поля в Сортавалу. ИА «Республика» (5 июня 2021). Дата обращения: 12 мая 2024. Архивировано 10 августа 2022 года.
  7. ↑ Пл. Койвуселькя в альбоме схем 1945 года. Архивировано 2 декабря 2021. Дата обращения: 15 ноября 2019.
  8. ↑ Койриноя на карте ГГЦ. 2001 год. Архивировано 21 марта 2020. Дата обращения: 15 ноября 2019.
  9. ↑ Станция Койриноя на финском железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 15 ноября 2019.

Литература

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.