К-40

К-40
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Западная Лица, Ягельная губа,Гремиха
Спуск на воду	18 июня 1961
Выведен из состава флота	12 октября 1986
Современный статус	Утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАРБ
Обозначение проекта	проект 658, 658М
Разработчик проекта	ЦКБ-18 (ЦКБ МТ «Рубин»)
Главный конструктор	С. Н. Ковалёв
Кодификация НАТО	«Hotel-I/II»
Скорость (надводная)	15 узлов
Скорость (подводная)	26 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	50 суток
Экипаж	104-114 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	4 039 т
Водоизмещение подводное	5 300 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	114,0 м
Ширина корпуса наиб.	9,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	7,68 м
Силовая установка
два водо-водяных атомных реактора ВМ-А по 70 МВт
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	Носовые ТА: 4 x 533 мм (торпеды СЭТ-65, 53-65К), 2 x 400 мм, 6 противолодочных торпед. Кормовые ТА: 2 x 400 мм, 6 противолодочных торпед.
Ракетное вооружение	Комплекс Д-2 с тремя БРПЛ Р-13 в ограждении рубки (проект 658). Комплекс Д-4 с тремя БРПЛ Р-21 в ограждении рубки (проект 658М).

К-40 — советская атомная подводная лодка проекта 658, 658М, заводской № 904.

Заложена 6 декабря 1959 года на стапеле цеха № 50 Северного машиностроительного предприятия. Спущена на воду 18 июня 1961 года. С 29 июня по 10 ноября 1961 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с 11 по 16 ноября 1961 года. Государственные испытания проходили с 25 ноября по 27 декабря 1961 года. 27 декабря 1961 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний ПЛАРБ «К-40».

Включена в состав Северного флота 21 мая 1962 года, зачислена в состав 31-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице. Первым командиром ПЛАРБ «К-40» в феврале 1960 года был назначен капитан 3 ранга Березовский В. Л., будущий Герой Советского Союза (командовал кораблём по апрель 1964 года)^[1].

В 1962 году лодка отрабатывала задачи боевой подготовки. Осенью того-же года, в период Карибского кризиса, приняв на борт ракетный боезапас, находилась в полигоне на выходе из Кольского залива в ожидании приказа на применение ядерного оружия^[2].

В 1963 году на ПЛАРБ «К-40» проводились ремонтные работы.

С 21 марта по 17 апреля 1964 года ПЛАРБ «К-40» совершила боевой поход в Норвежское море и Северную Атлантику по плану учений "Ограда", пройдя 6582 морские мили, из них 6554 морские мили в подводном положении. Всего в кампанию 1963 — 1966 годов лодка произвела два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 77 суток.

С 25 июня 1966 года по 28 декабря 1967 года ПЛАРБ «К-40» проходила средний ремонт на судоремонтном заводе«Звездочка». При прохождении ремонта лодка была модернизирована по проекту 658М.

В 1967 году ПЛАРБ «К-40» была переведена в состав 18-й дивизии 12-й эскадры подводных лодок с базированием в Оленьей Губе^[2].

В кампанию 1968 — 1971 годов ПЛАРБ «К-40» выполнила два автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 112 суток.

С апреля 1971 года по июнь 1972 года субмарина находилась в текущем ремонте.

В период с 1972 года по 1981 годов ПЛАРБ «К-40» была в 4 автономных походах на боевую службу общей продолжительностью 227 суток. В период с 10 декабря 1974 года по 10 марта 1975 года на лодке была произведена перезарядка активных зон реакторов.

В период с 1984 года по 1986 год субмарина отрабатывала задачи боевой подготовки в море и на базе.

16 октября 1986 года лодка была выведена из боевого состава ВМФ.

Всего с момента спуска на воду ПЛАРБ «К-40» прошла 181877 морских миль за 23578 ходовых часов.

С 1989 года по 1996 год лодка находилась в пункте временного хранения на плаву.

• Справочник «Подводные лодки России», том IV, часть 1, 1ЦНИИ МО РФ (кораблестроения ВМФ), ЦКБ «Рубин», СПБ, 1996 год. Рег. св. № П-1401 от 24.03.1995 года.

• К-40 Проект 658 (658М) (недоступная ссылка)