Ларга (станция)

Станция
Ларга
Ларга
Львовская железная дорога
48°25′52″ с. ш. 26°51′02″ в. д.
Оператор Ивано-Франковская дирекция
Дата открытия 1894 года[1]
Количество платформ 2
Количество путей 5
Тип платформ 1 основная (боковая), 1 островная
Расположение поселок Кельменцы, Днестровский район Черновицкой области
Код в АСУЖТ 367605
Код в «Экспресс-3» 2218452
Соседние о. п. Medveja railway station, Бурдюг и Кельменцы

Ларга — приграничная пассажирско-грузовая узловая станция Ивано-Франковской дирекции Львовской железной дороги. Находится на скрещении линии Гречаны — Ларга (ближайшая станция — Каменец-Подольский, в 37 км) с линией Черновцы — Окница (ближайшая станция в направлении Черновцы — Липканы Железной дороги Молдовы, в 25 км; в направлении Окница — Васкауцы, в 34 км)[2].

Станция расположена в посёлке Кельменцы Днестровского района Черновицкой области.

На станции действует пункт пропуска через государственную границу Украины «Кельменцы-Ларга» на границе с Молдавией.

Пассажирское сообщение по станции

Пассажирские поезда

Пригородные поезда

  • Черновцы — Ларга
  • Черновцы — Сокиряны
  • Ларга — Каменец-Подольский — Гречаны.
Предыдущая станция Железная дорога Молдовы /
Львовская железная дорога		 Следующая станция
Липканы Линия Черновцы — Окница Васкауцы
   Линия Гречаны — Ларга   Каменец-Подольский

Ларга — Мамалыга

При проезде между двумя украинскими станциями — Ларгой и Мамалыгой, расстояние между которыми всего 45 километров — поездам приходится четыре (!) раза пересекать государственную границу Украины с Молдавией. Время остановок на пограничных станциях Ларга, Медвежа, Липканы, Крива и Мамалыга в сумме занимает больше часа.

Чтобы избежать пограничных проблем, необходимо построить железнодорожный обход территории Молдавии, длина которого составит 37 километров. Разговоры об этом ведутся почти два десятка лет, ещё в 2002 году Верховной радой Украины был принят Закон Украины № 3022-III от 07.02.2002 «О Комплексной программе утверждения Украины как транзитного государства в 2002—2010 годах»[4]. Однако вопрос до сих пор остаётся открытым[5].

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. ↑ Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
  3. ↑ Расписание движения фирменного поезда «Буковина». Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 18 октября 2018 года.
  4. ↑ /laws/main.cgi?nreg=3022-14 Закон України № 3022-ІІІ від 07.02.2002 «Про Комплексну програму утвердження України як транзитної держави в 2002—2010 роках» (недоступная ссылка)
  5. ↑ Буковинський залізничний «апендикс»: необхідне оперативне втручання. Дата обращения: 1 апреля 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.