Лена (станция)

Станция
Лена
Тайшет — Лена-Восточная
Восточно-Сибирская железная дорога
56°46′51″ с. ш. 105°44′28″ в. д.
Регион ж. д. Северобайкальский
Оператор ОАО «РЖД»
Дата открытия 1958[1]
Тип грузо-пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 15
Тип платформ боковые
Электрифицирована 1975 [2]
Ток Переменный ток 25кВ
Расположение
Расстояние до ст. Тайшет 720 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Хребтовая 147 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Северобайкальск 343 км Яндекс.Расписания
Код станции 92710
Код в АСУЖТ 927105
Код в «Экспресс-3» 2054290
Соседние о. п. Усть-Кут и 724 км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ле́на — станция Восточно-Сибирской железной дороги в городе Усть-Куте Усть-Кутского района Иркутской области.

Относится к Северобайкальскому региону Восточно-Сибирской железной дороги. Находится на 720 километре Байкало-Амурской магистрали[3].

Станция названа по реке Лена, что в переводе с эвенкийского (Елюенэ, Енэ; ср. Енисей) означает «большая река». Якутские и бурятские названия (Орюс, Зулхэ, Зулхэ-мурэн) также переводятся как «большая река»[4].

Здание вокзала построено в 1954 году. В этом же году слиянием посёлков Осетрово[4] и Усть-Кут образован город Усть-Кут, центром которого стала площадь перед вокзалом.[5]

До 1989 года была конечной станцией участка Тайшет — Лена Восточно-Сибирской железной дороги. Строительство БАМа от станции началось в 1974 году, но первый поезд по БАМу пришёл в Усть-Кут лишь в 1987 году[5].

До 1996 года была смежной станцией Восточно-Сибирской железной дороги и Байкало-Амурской железной дороги, 1996 году Северобайкальское отделение Байкало-Амурской ЖД было включено в состав Восточно-Сибирской ЖД как регион.

Со станции отправляется самый длинный в России пригородный маршрут Усть-Кут — Вихоревка протяжённостью 454 км, который электропоездом преодолевается за 12 часов[5].

В СССР планировалось строительство железнодорожных путей из Лены через Киренск и Непу в Ленек и в Иркутск через Жигалово[5].

История

Инженерно-изыскательские работы на будущей железной дороге Тайшет — Лена были начаты до Первой мировой войны. Работы возобновились в 1932 году, когда лётчик Леонард Крузе на самолете «СССР Ж-1» провел аэрофотосъёмку. К строительству приступили в 1938, которое было прервано Второй мировой войной и возобновилось в 1946 году. Первый поезд пришёл на конечную станцию Лена в 1950 году. Дорога полностью сдана в эксплуатацию в 1958 году[5][6].

Дальнее сообщение

По состоянию на июнь 2018 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  3. ↑ Подробные схемы. Тайшет — Лена — Северобайкальск. Справочник БАМа . Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано 18 августа 2013 года.
  4. 1 2 Топонимика. toponimika.ru. Дата обращения: 4 февраля 2025. Архивировано 20 февраля 2025 года.
  5. 1 2 3 4 5 Усть-Кут // Винокуров М. А., Суходолов А. П. Города Иркутской области. Иркипедия — портал Иркутской области: знания и новости. Дата обращения: 4 февраля 2025. Архивировано 18 февраля 2025 года.
  6. ↑ Магистраль в будущее. stimul.online. Дата обращения: 4 февраля 2025. Архивировано 7 октября 2024 года.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.