Линия 5 (Барселонский метрополитен)
| Линия 5 | |
|---|---|
| Línia 5 Барселонский метрополитен | |
.jpg) | |
| Открытие первого участка | 21 июля 1959 года (как Линия II) |
| Длина, км | 18,9 |
| Количество станций | 27 |
| Конечные станции | Cornellà Centre и Валь д’Эброн |
| Время поездки, минут | 42 |
| Наземные участки | "Кан Бушерес" |
| Электродепо |
"Кан Бушерес" "Валь д'Эброн" |
Линия 5 (кат. Línia 5, Línia cinc, читается как "Линиа Син") — линия Барселонского метрополитена, проходящая в городах Корнелья-де-Льобрегат, Эсплугес-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и в самой Барселоне непосредственно. Открытие первого участка состоялось 21 июля 1959 года под названием "Linia II". В настоящее время маршрут линии проходит между станциями "Курнелья-Сентре" и "Валь д'Эброн". На карте обозначена синим цветом и номером 5.[1]
Общие характеристики
Линия 5 управляется компанией Transports Metropolitans de Barcelona (ТМВ). Линия является двухпутной подземной, за исключением небольшого участка вокруг станции "Кан Бушерес" и одноимённого депо. Депо и отстойники для поездов расположены около станций "Кан Бушерес", "Вилаписина" и "Валь д'Эброн".
В настоящее время циркулируют поезда серии 5000 производства концерна Alstom, которые начали внедряться в 2006 году для полной замены составов серии 1000 к 2007 году. В прошлом эксплуатировались поезда серии 300 и 600.
Линия 5 имеет длину 18,9 км, 26 станций, 30 поездов в час пик. В 2010 году по линии было совершено в общей сложности 85,4 миллионов поездок, что ставит её на третье место по объему перевозок после линии 1 и линии 3.[2]
- Муниципалитеты в зоне покрытия линии
Муниципалитеты, где проходит линия: Барселона, Корнелья-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и Эсплугес-де-Льобрегат. В Барселоне проходит в шести районах: Эшампле, Орта-Гинардо, Ноу-Баррис, Сант-Андрэу, Сан-Марти и Сантс-Монжуик.
Характеристика станций
На станциях в основном береговые платформы, кроме станций "Марагаль", "Орта", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн" ,имеющих одну островную платформу. Новые станции линии 5 - самые глубокие по средней глубине заложения; станции "Эль-Кармель" и "Валь д'Эброн" лежат на глубине около 40 метров, а "Эль Коль | Ла Тейшунера" и вовсе является самой глубокой станцией в Барселонском метрополитене, имея глубину заложения в 74 метра.[1]
Все станции, кроме "Пласа-де-Сантс","Бердагер" и "Марагаль" приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями.
11 станций на линии из 27 имеют пересадку на трамвай, железнодорожные станции, а также автобусы пригородные и дальнего следования.[1]
История
Хронология
- 1955: Начались работы по строительству первого пускового участка "Линии II" - "Сагрера" - "Орта".
- 1959: Открытие участка "Линии II" между "Сагрера" и "Вилаписина".
- 1961: Начинается эксплуатация поездов с системой автоматического вождения.
- 1967: Линия продлевается до станции "Орта".
- 1969: Открытие первого участка "Линии V" от станции "Сан-Рамон" (ныне "Кольбланк") до "Диагональ - Пасео-де-Грасия" (сейчас "Диагональ").
- 1970: "Линии V" продлевается от "Диагональ - Пасео-де-Грасия" до "Сагрера"; тем самыми происходит объединение линий II и V, после которого "Линия II" становится частью последней.
- 1973: Линия V продлевается до станции "Пубилла Казес".
- 1976: Открывается участок от "Пубилла Казес" до "Сант-Ильдефонс"
- 1982: Массовое переименование станций с испанских названий на каталонские. Также, номера линий теперь пишутся арабскими цифрами, поэтому "Линия V" становится "Линией 5".
- 1983: Линия продлевается до станции "Курнелья".
- 2003: "Курнелья" переименована в "Курнелья-Сентре".
- 2005: На стройплощадке станции "Эль-Кармель" происходит провал грунта, обошлось без жертв.
- 2007: В марте рабочие приступают к расширению депо "Сан-Жени", где впоследствии разместятся новые разворотные петли для поездов.
- 2010: В пятницу, 30 июля, открывается участок от станции "Орта" до станции "Валь д'Эброн", включающий в себя три новые станции: "Эль-Кармель", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн"; на последней осуществляется пересадка на линию 3.
Станции
| Название станции | Пересадка на другую линию метро
(при наличии таковой) |
Пересадка на другой вид транспорта
(при наличии таковой) |
|---|---|---|
| Курнелья-Сентре | нет | Курнелья 
Курнелья-Сентре |
| Гаварра | нет | нет |
| Сант-Ильдефонс | нет | нет |
| Кан-Бушерес | нет | нет |
| Кан-Видалет | нет | нет |
| Пубилья-Казес | нет | нет |
| Эрнест Льюк | нет | Эрнест Льюк    |
| Кольбланк | Линия 9  / Линия 10  |
нет |
| Бадаль | нет | нет |
| Пласа-де-Сантс | Линия 1  |
нет |
| Сантс-Эстасьо | Линия 3  |
Железнодорожный вокзал "Барселона-Сантс"
Автовокзал "Сантс" |
| Энтенса | нет | нет |
| Оспиталь Клиник | нет | нет |
| Диагональ | Линия 3 |
Станция "Провенсана"  :
Линия 6 (FGC) Линия 7 (FGC) Другие маршруты FGC |
| Вердагер | Линия 4  |
нет |
| Саграда Фамилия | Линия 2 |
нет |
| Сан Пау — Дос-де-Мач | нет | нет |
| Кам-де-л'Арпа | нет | нет |
| Ла-Сагрера | Линия 1
Линия 9 Линия 10 |
Станция "Ла Сагрера — Меридиана" железных дорог Каталонии  |
| Конгрес | нет | нет |
| Марагаль | Линия 4 |
нет |
| Виррей Амат | нет | нет |
| Вилаписина | нет | нет |
| Орта | нет | нет |
| Эль-Кармель | нет | нет |
| Эль-Коль — Ла-Тейшунера | нет | нет |
| Валь д'Эброн | Линия 3 |
нет |
Курсивом отмечены строящиеся или планируемые станции (пересадки)
Примечания
- 1 2 3 el metro de Barcelona - Línia L5 Cornellà Centre - Vall d'Hebron. www.trenscat.com. Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 18 января 2019 года.
- ↑ ATM | Pàgina no trobada. www.atm.cat. Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 года.
См. также
 Линия 5 (Барселонский метрополитен) |
|---|
Курнелья-Сентре · Гаварра · Сант-Ильдефонс · Кан-Бушерес · Кан-Видалет · Пубилья-Казес · Эрнест Льюк · Кольбланк · Бадаль · Пласа-де-Сантс · Сантс-Эстасьо  · Энтенса · Оспиталь Клиник · Диагональ   · Вердагер · Саграда Фамилия  · Сан-Пау — Дос-де-Мач · Кам-де-л'Арпа · Ла-Сагрера · Конгрес · Марагаль · Виррей Амат · Вилаписина · Орта · Эль-Кармель · Эль-Коль — Ла-Тейшунера · Валь д'Эброн |