Международный аэропорт Майя-Майя

Международный аэропорт Майя-Майя
Aéroport international Maya-Maya
ИАТА: BZV – ИКАО: FCBB
Информация
Вид аэропорта Совместного использования
Страна  Республика Конго
Расположение Браззавиль
Оператор AERCO
Высота НУМ 319 м
Сайт Официальный сайт
Карта
BZV (Республика Конго)
Точка
BZV
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 3 300 Асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Майя-Майя (фр. Aéroport international Maya-Maya; (ИАТА: BZV, ИКАО: FCBB)) — международный аэропорт Браззавиля, столицы Республики Конго[1].

Характеристики

В 2010 году были открыты новая взлётно-посадочная полоса длиной 3300 метров и новый терминал с тремя телетрапами, способными принимать широкофюзеляжные самолёты, такие как Airbus A380 и Boeing 747-400[2]. Старая взлётно-посадочная полоса была отремонтирована и теперь используется как рулёжная дорожка. Вторая фаза проекта была завершена в 2013 году, строительство которого стоимостью 160 миллионов долларов было осуществлено китайской строительной фирмой Weihai International Economic & Technical Cooperative Co., Ltd[3].

Авиакомпании и направления

Пассажирские

АвиакомпанияПункты назначения
Флаг Габона AfrijetЛибревиль[4]
Флаг Кот-д’Ивуара Air Côte d'IvoireАбиджан, Аккра, Либревиль
Флаг Франции Air FranceПариж—Шарль де Голль
Флаг Того ASKY AirlinesКиншаса, Ломе[5]
Флаг Республики Конго Canadian Airways CongoИмпфондо, Весо, Пуэнт-Нуар[6]
Флаг Экваториальной Гвинеи Ceiba Intercontinental AirlinesМалабо
Флаг Эфиопии Ethiopian AirlinesАддис-Абеба
Флаг Кении Kenya AirwaysЛуанда, Найроби
Флаг Мавритании Mauritania AirlinesБамако, Котону, Нуакшот
Флаг Марокко Royal Air MarocКасабланка
Флаг Руанды RwandAirКотону, Дуала, Кигали
Флаг Анголы TAAG Angola AirlinesЛуанда[7]
Флаг Республики Конго Trans Air CongoДуала, Либревиль, Пуэнт-Нуар[8]

Грузовые

АвиакомпанияПункты назначения
Флаг Франции Air France CargoБанги[9]
Флаг Люксембурга CargoluxЛюксембург
Флаг ОАЭ Etihad CargoАбу-Даби, Лагос
Флаг Эфиопии Ethiopian Airlines CargoАддис-Абеба[10]

Статистика

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Авиакатастрофы и происшествия

  • 19 сентября 1989 г. самолёт McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании UTA[11], выполнявший рейс по маршруту Браззавиль-Нджамена-Париж, взорвался через 46 минут после взлёта из Нджамены, в результате чего самолёт упал в пустыне в Нигере. Все 156 пассажиров и 14 членов экипажа, находившиеся на борту погибли[12][13]. В течение 20 лет этот инцидент оставался самой крупнейшей авиакатастрофой с участием французского авиалайнера по количеству жертв. По состоянию на июнь 2009 года он занял второе место после Рейса 447 Air France.
  • 23 ноября 1996 г. Угонщики вынудили Рейс 961 Ethiopian Airlines, следовавший из Аддис-Абебы в Абиджан через множество остановок (включая Браззавиль), приводниться в Индийском океане.
  • 26 августа 2009 г. при заходе на посадку разбился самолёт Ан-12 компании «Аэро-Лада». Рейс вылетел из аэропорта Пуэнт-Нуара. Погибли пять украинских членов экипажа и один конголезский пассажир[14].
  • 30 ноября 2012 г. самолёт Ил-76Т авиакомпании Aéro-Service (первоначально ошибочно приписанный Trans Air Congo[15]), выполнявший грузовой рейс из Пуэнт-Нуара в Браззавиль, потерпел крушение при посадке у взлётно-посадочной полосы 5L аэропорта в жилом районе[16]. Все шесть членов экипажа, один офицер полиции на борту самолёта и 26 человек на земле погибли, 14 человек на земле получили ранения[15].

Примечания

  1. ↑ BRAZZAVILLE / Maya - Maya AERODROME CHART - ICAO. Brazzaville, Republic of Congo: SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA (31 марта 2016). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано из оригинала 27 ноября 2017 года.
  2. ↑ Aéroport international Maya Maya : le premier module fin prêt. Дата обращения: 1 сентября 2010. Архивировано 20 июля 2012 года.
  3. ↑ Second module at Brazzaville Maya–Maya International set to become operational. Africa Aviation Tribune. 27 августа 2013. Архивировано 29 ноября 2022. Дата обращения: 29 ноября 2022.
  4. ↑ Schedule 2016. Дата обращения: 29 ноября 2022. Архивировано 7 апреля 2017 года.
  5. ↑ June 2016 Timetable, http://www.flyasky.com/asky/horaires/bzv Архивная копия от 17 марта 2014 на Wayback Machine
  6. ↑ Flight schedule – Canadian Airways Congo. Дата обращения: 29 ноября 2022. Архивировано 6 сентября 2017 года.
  7. ↑ TAAG: Route Map. Дата обращения: 3 мая 2014. Архивировано из оригинала 21 января 2016 года.
  8. ↑ Trans air Congo Flights. neonflights.com (июнь 2014). Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года.
  9. ↑ Avient Aviation Schedule from LGG. Дата обращения: 31 мая 2017. (недоступная ссылка)
  10. ↑ Airlines, Ethiopian AirlinesEthiopian. Resource not found - Fly Ethiopian. www.ethiopianairlines.com. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 года.
  11. ↑ Ranter, Harro. Photo of McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 - Aviation Safety Network. aviation-safety.net. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 6 июня 2011 года.
  12. ↑ BBC NEWS - UK - UTA 772: The forgotten flight. news.bbc.co.uk. 19 августа 2003. Архивировано 22 мая 2014. Дата обращения: 31 мая 2017.
  13. ↑ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 Ténéré desert. aviation-safety.net. Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 9 декабря 2011 года.
  14. ↑ Crash: Aero-Fret AN12 at Nganga Lingolo on Aug 26th 2009, impacted ground in a cemetery. Aviation Herald. Дата обращения: 26 августа 2009. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  15. 1 2 Cargo plane crashes into houses in Congo-Brazzaville, killing 32. BNO News (1 декабря 2012). Дата обращения: 2 декабря 2012. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.
  16. ↑ Simon Hradecky. Crash: Aero Services IL76 at Brazzaville on Nov 30th 2012, impacted buildings short of runway. Aviation Herald (2 декабря 2012). Дата обращения: 3 декабря 2012. Архивировано 23 сентября 2015 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.