Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург)

«Машиностроителей»
Первая линия
Екатеринбургский метрополитен
Район Орджоникидзевский
Дата открытия 27 апреля 1991 года
Проектное название Калининская
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 6—8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Архитекторы Н. А. Кудинова
Станцию возвело «Свердловскметрострой»
Выход к улицам Проспект Космонавтов, ул. Фронтовых Бригад
Наземный транспорт А: 103, 134, 161, 223; Тб: 26, 29, 32, 33; Тм: 2, 5, 7, 8, 14, 24
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Уралмаш и Уральская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Машинострои́телей» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Уралмаш» и «Уральская».

История строительства

В январе 1981 года в районе станции началось перемещение инженерных и транспортных сетей, в том числе перенос трамвайных путей на пересечении проспекта Космонавтов и ул. Фронтовых Бригад. В августе 1982 года на самом длинном перегоне пускового участка между станциями «Машиностроителей» и «Уральская» началось строительство тоннелей[1].

В июле 1983 года трест Строймеханизация № 2 начал разработку котлована под станцию. В апреле 1985 года состоялась первая сбойка перегонных тоннелей метро (перегон к станции «Уралмаш»), а в апреле 1986 года в канун 116-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина — сбойка второго тоннеля на перегоне до станции «Уралмаш»[1].

В феврале 1986 года развернулись архитектурно-отделочные работы. В августе 1987 года из котлована станции проведена сложнейшая проходка под железнодорожными путями в направлении вестибюля № 1 и проходных завода имени Калинина[1].

В феврале 1988 года в перегонном тоннеле к станции «Уралмаш» уложены первые кубометры бетона на устройстве постоянного железнодорожного пути. В марте того же года бригада отделочников И. Торгачева из управления Союзметроспецстрой приступила к облицовке белым коелгинским мрамором колонн подземного перрона станции[1].

В июне 1988 года начался монтаж первого эскалатора (до этого в Свердловске эскалаторы были только в ДК УЗТМ). В августе того же года закончили укладка путевого бетона в правом перегонном тоннеле между станциями «Уралмаш» и «Машиностроителей», на участке началось движение мотовоза по широкой колее[1].

В июне 1989 года начались работы по монтажу эскалаторов в вестибюле № 1 станции, тогда же закончили монтировать СТП на станции[1].

25 апреля 1991 года Государственной комиссией станция была принята в эксплуатацию[2]. 26 апреля того же года состоялся первый рейс для метростроителей, 27 апреля было открыто пассажирское движение[2].

22 декабря 1992 года было открыто пассажирское движение до станции «Уральская».

Оформление

Станция колонного типа с плоским горизонтальным перекрытием, перронный зал расчленён 24 колоннами, с расстоянием между ними 4,5 метра. Цокольная часть путевых стен уложена плитами чёрного лабрадорита, по центру — широкая полоса зелёного змеевика Шабровского месторождения, верхняя часть украшена коелгинским мрамором, стены украшены художественными вставками в виде барельефов, отлитых из металла. Полы выложены полированным гранитом с чётким геометрическим рисунком. Светильники и мебель сделаны на ЗиКе. Проект разработан институтом УралпромстройНИИпроект (рук. Н. А. Кудинова)[1].

У станции два вестибюля. Северный ведёт на перекрёсток проспекта Космонавтов и ул. Фронтовых бригад (станция «Машиностроителей» вовсе не находится на одноимённой улице, на последнюю ведёт один из вестибюлей следующей станции «Уралмаш»!), а южный — на проспект Космонавтов в сторону завода имени М. И. Калинина.

В наклонных тоннелях обоих вестибюлей имеются короткие эскалаторы для подъёма (по 2 ленты с двумя светильниками на балюстрадах между ними) и обычные лестницы для спуска. У станции имеется ещё одна особенность: наклонный тоннель южного вестибюля не примыкает непосредственно к залу станции, а соединён с ним галереей.

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к трём остановкам: троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)

Автобус
№ Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
103 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Кедровое
108 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Верхняя Пышма
111 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Среднеуральск
134 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Ольховка
161 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Санаторный
223 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» Педуниверситет Монастырь «Ганина Яма»
Трамваи
№ Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
2 «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Площадь 1905 года» улица Фрезеровщиков (временно Эльмаш) ВИЗ
5 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») УЗТМ 40 лет ВЛКСМ
5А (спецрейс)[3] «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») УЗТМ Шарташ
7 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») Эльмаш микрорайон 7 ключей
8 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), улица Машиностроителей улица 40 лет ВЛКСМ
14 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») Эльмаш Керамическая
16 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») Эльмаш Шарташ
17 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), улица Машиностроителей Эльмаш
22 «Уралмаш» (остановка «улица Кузнецова»), «Машиностроителей» улица Машиностроителей улица Машиностроителей (кольцевой)
25 «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») улица Фрезеровщиков Керамическая
Троллейбусы
№ Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин»), улица Коммунистическая улица Крауля
5 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») улица Коммунистическая Центральный Парк Культуры и Отдыха им. Маяковского
29 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») УЗТМ УЗТМ (кольцевой)
32 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») улица Коммунистическая Академическая
33 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») Педуниверситет улица Коммунистическая

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Парфёнов С. А. Метро в Свердловске — Екатеринбург: Средне-Уральское книжное издательство, 1989. — 192 с. — 26000 экз. — ISBN 5-7529-0097-2
  2. 1 2 История // «Метрострой-ПТС». Дата обращения: 3 февраля 2010. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года.
  3. ↑ Отчеты расписания. Дата обращения: 9 января 2013. Архивировано из оригинала 16 апреля 2013 года.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.