Метрополитен Брешиа
| Метрополитен Брешиа | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна | Италия | ||
| Расположение | Брешиа | ||
| Дата открытия | 2 марта 2013 года | ||
| Эксплуатант | Metro Brescia | ||
| Дневной пассажиропоток | 46 695 (2023) | ||
| Годовой пассажиропоток | 17 043 542 (2023) | ||
| Сайт | bresciamobilita.it/… (итал.) | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 1 | ||
| Число станций | 17 | ||
| Длина сети | 13,7 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | европейская колея | ||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Метрополитен Брешиа (итал. Metropolitana di Brescia; также Metrobus и Metro.bs) — действующее метро в итальянском городе Брешиа. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
Линии
Первая линия 13,7 км в длину с 17 станциями от станции «Буффалора» до «Преальпино». Она связывает северную часть города с юго-восточной, пересекая исторический центр.
После около 20 лет проектов, дискуссий, полемики и референдума в 2003 году был заключён контракт на сумму 575 млн евро с консорциумом Ansaldo STS[1]. Работы по строительству начались в январе 2004 года, однако обнаружение археологических находок привело к задержкам и перепланировке станций. Первая линия открыта в 2013 году.
Поезда без машиниста фирмы Ansaldobreda (ныне – Hitachi Rail Italy) аналогичны поездам, используемым в Копенгагенском метрополитене[2]. Максимальная скорость подвижного состава – 80 км/ч[1]. Вместимость поездов — до 300 человек.
Станции
Первая линия :
- Преальпино / Prealpino
- Casazza
- Mompiano
- Europa
- Ospedale
- Marconi
- S. Faustino
- Vittoria
- Стационе Ф. С. / Stazione F.S. Пересадка на вокзал/станцию Брешия с 2013 года.
- Brescia Due
- Lamarmora
- Volta
- Poliambulanza
- S. Polo Parco
- S. Polo Cimabue
- Sanpolino
- Буффалора / S. Eufemia / Buffalora
Вторая линия (проект):
- (итал. Fiera)
- (итал. Orzinuovi 2)
- (итал. Orzinuovi 1)
- (итал. Rodi)
- (итал. Lamarmora) (связь с первой линией)
Третья линия (проект):
Примечания
- 1 2 Francesco Di Maio (Апрель 2008). Automation in a medium-sized city. Railway Gazette International. Архивировано из оригинала 24 мая 2012. Дата обращения: 19 октября 2009.
- ↑ Airport extension completes København Metro. Railway Gazette International. 30 сентября 2007. Архивировано 28 декабря 2009. Дата обращения: 16 декабря 2009.
