Мичуринск-Уральский
| Станция | |
| Мичуринск-Уральский | |
|---|---|
| Юго-Восточная железная дорога | |
| | |
| 52°53′52″ с. ш. 40°29′50″ в. д. | |
| Регион ж. д. | Мичуринский |
| Дата открытия | 1866[1] |
| Прежние названия | Козлов Главный |
| Тип | пассажирская |
| Выход к | на Привокзальную площадь, к Привокзальной улице, Рабочему переулку |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы |
410 км |
| Код станции | 600909 |
| Код в АСУЖТ | 600909 |
| Код в «Экспресс-3» | 2014420 |
| Соседние о. п. | 408 км, Турмасово и Больница |
| Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 681410919170005 (ЕГРОКН) объект № 6800000093 (БД Викигида) |
Мичу́ринск-Ура́льский — один из двух железнодорожных вокзалов города Мичуринска, узловая тупиковая станция, в отличие от станции Мичуринск-Воронежский, Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги.
На станции останавливаются поезда дальнего следования направлением в Москву, Санкт-Петербург, Воронеж, Саратов, Тамбов, Волгоград, Брест, Могилёв, Витебск, Берлин, Астрахань, Нальчик, Симферополь, Ставрополь, Актобе, Мангышлак, Алма-Ату, Владикавказ, Махачкалу, Новороссийск, Уфу и другие. В летний период также назначаются дополнительные поезда на Адлер, Анапу, которые связывают северные регионы страны с южными курортами. Станция является конечным пунктом для пригородных поездов.
На станции производится смена локомотивов, в том числе в восточном направлении на тепловозную тягу. Поезда, следующие на юг, меняют направление движения. Возле тупикового торца пригородного парка установлен памятник И. В. Мичурину, давшему имя городу и станции.
Движение поездов
Пригородное движение
- Мичуринск-Уральский — Воронеж I (по воскресеньям),
- Мичуринск-Уральский — Грязи-Воронежские,
- Мичуринск-Уральский — Песковатка (только в сторону Мичуринска),
- Мичуринск-Уральский — Никольское (не работает),
- Мичуринск-Уральский — Тамбов I,
- Тамбов I — Воронеж I (не работает),
- Мичуринск-Уральский — Кочетовка III (не работает),
- Мичуринск Уральский — Богоявленск,
- Тамбов I — Старое Юрьево (сезонный),
- Мичуринск-Уральский — Раненбург,
- Мичуринск-Уральский — Троекурово (возможен проезд резервным составом по воскресеньям),
- Мичуринск-Уральский — Топиллы (не работает),
- Мичуринск-Уральский — Павелец-Тульский (не работает),
- Мичуринск-Уральский — Ряжск I,
- Мичуринск*Уральский — Рязань II (Не работает).
На этих маршрутах работают(-ли): РА1, РА2, ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9М.
Пригородные поезда обслуживает в основном ТЧ Отрожка. Раньше на станции Мичуринск-Уральский была ТЧ-11 Мичуринск МВПС. Также природные поезда обслуживала ТЧЭ-12 Кочетовка, которая тоже находится на станции Мичуринск-Уральский. На некоторых схемах движения поездов пригородного сообщения указывают организацию «ДОП МичуринскПригород».
Дальнее следование
По состоянию на 2024 год через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 151 | Анапа — Москва | 152 | Москва — Анапа |
| 155 | - | 156 | Москва — Анапа |
| 221 | Анапа — Архангельск | 222 | - |
| 225 | Адлер — Мурманск | 226 | Мурманск — Адлер |
| 245 | Ейск — Санкт-Петербург | 246 | Санкт-Петербург — Ейск |
| 257 | Адлер — Печора | 258 | Печора — Адлер |
| 267 | Новороссийск — Сосногорск | 268 | - |
| 281 | Адлер — Череповец | 282 | Череповец — Адлер |
| 283 | Анапа — Череповец | 284 | - |
| 285 | Новороссийск — Мурманск | 286 | Мурманск — Новороссийск |
| 459/460 | Адлер — Тамбов | 459/460 | Тамбов — Адлер |
| 471 | Адлер — Москва | 472 | Москва — Адлер |
| 495 | Адлер — Кострома | 496 | Кострома — Адлер |
| 505/506 | Новороссийск — Тамбов | 505/506 | Тамбов — Новороссийск |
| 511 | Адлер — Москва | 512 | Москва — Адлер |
| 513/514 | Анапа — Тамбов | 513/514 | Тамбов — Анапа |
| 539 | Анапа — Кострома | 540 | - |
История
Станция построена обществом Рязанско-Козловской железной дороги. Название "Уральский" дано по крайней восточной точке этой дороги - городу Уральску.
Первый поезд на станцию Козлов прибыл 4 сентября 1866 года[2].
В 2013 году платформы для пригородных поездов были оборудованы турникетами.
Фото
- Фасад вокзала со стороны города
Электропоезд ЭР9пК в тупиках станции
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Лукичева Ю. Былую славу мы вернём — Мичуринская правда. Дата обращения: 23 августа 2011. Архивировано 16 июня 2012 года.