Орудьево (платформа)
| Платформа | |
| Орудьево | |
|---|---|
 Савёловское направление | |
| Московская железная дорога | |
_2019-11.jpg) | |
| 56°26′37″ с. ш. 37°30′57″ в. д. | |
| Станция | "Орудьево" - до 2010 |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1901 |
| Прежние названия | разъезд 73 вер. (до 1917) |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформы | 1 островная высокая |
| Форма платформы | прямая |
| Перегон | Каналстрой — Вербилки |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы-Бутырской |
77.5 км  |
| Тарифная зона | 9 |
| Код в АСУЖТ | 238527 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001051 |
| Соседние о. п. | Имени Барсученко и Вербилки |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ору́дьево — остановочный пункт Савёловского направления Московской железной дороги в посёлке Орудьевского торфобрикетного предприятия Дмитровского городского округа Московской области.
История
Названа по селу Орудьеву, находящемуся неподалёку.
На платформе останавливаются пригородные электропоезда, курсирующие, в основном, от Москвы до Савёлово и Дубны.
Боковая платформа у третьего пути имеет длину, увеличенную в сравнении с остальными в два раза. Это связано с существовавшим в конце 1980-х годов проектом запуска сдвоенных электропоездов (20-24 вагона) от Москвы по выходным дням. В начале 1990-х годов проект был признан неудачным и сдвоенные электропоезда были сняты.
Изначально была станцией. В период функционирования в качестве станции в течение нескольких сезонов была конечной для нескольких пар электропоездов. В 2007 году была проведена реконструкция станции, включавшая в себя ремонт островной платформы и замену контактной сети. Также была демонтирована часть 3-го пути, в результате чего 3 путь стал тупиковым и его использование возможно лишь для оборота электропоездов.
15 апреля 2010 года промежуточная станция 4 класса была закрыта по всем параграфам и преобразована в остановочный пункт[1]. Код ЕСР сменился с 238601 на 238527.
В дальнейшем были разобраны первый и третий тупиковый пути, боковая платформа рядом с бывшим 3 путём была разобрана полностью, а островная платформа стала новой боковой.
В связи с развитием железнодорожных подъездов к морским портам России, в том числе по направлению Дмитров — Сонково — Мга — Порт Усть-Луга, планируется возврат разъезда по остановочному пункту Орудьево, а в дальнейшем прокладка второго главного пути.
В августе 2024 года разъезд был введён в пробную эксплуатацию.
См. также
Примечания
- ↑ Телеграмме ОАО «РЖД» от 8 апреля 2010 г. N ЦМТПГТ-14/75 "О вступлении в силу с 15.04.2010 года Приказа Росжелдора N 116 от 31.03.2010 года "О закрытии железнодорожной станции … Дата обращения: 6 октября 2013. Архивировано 21 октября 2013 года.
Ссылки
- tutu.ru
- Фотография станции. Архивировано 31 января 2013 года.
