Подводные лодки проекта 945А «Кондор»

Подводные лодки проекта 945А «Кондор»
одна из лодок проекта 945А «Кондор», 1 июня 1994 года
Основные характеристики
Тип корабля	Многоцелевая АПЛ
Обозначение проекта	945А «Кондор»
Разработчик проекта	«Лазурит»
Главный конструктор	Н. И. Кваша
Кодификация НАТО	«Sierra II»
Скорость (надводная)	19 узлов
Скорость (подводная)	35 узлов
Рабочая глубина погружения	520 м
Предельная глубина погружения	600 м
Автономность плавания	100 суток
Экипаж	65 человек (31 офицер, 28 мичманов, 6 матросов)
Размеры
Водоизмещение надводное	6470 т
Водоизмещение подводное	10 400 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	110,5 м
Ширина корпуса наиб.	12,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	9,4 м
Силовая установка
Водо-водяной реактор ОК-650Б 190 МВт, 4 парогенератора, 2 турбогенератора, 1 главный винт, 2 группы аккумуляторных батарей, 2 дизель-генератора ДГ-300 по 750 л.с. с запасом топлива на 10 суток, 2 двигателя малого хода по 370 КВт, два винта малого хода
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	ТА 6 x 533 мм, до 40 торпед
Ракетное вооружение	крылатые ракеты С-10 «Гранат» и ракето-торпеды РПК-6 «Водопад» вместо части торпед
ПВО	8 ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла»

Подводные лодки проекта 945А «Кондор» — серия советских и российских многоцелевых атомных подводных лодок 3-го поколения, по классификации NATO — «Sierra II». Представляют собой развитие проекта 945 «Барракуда». Как и АПЛ проекта 945, имеют корпус из титановых сплавов. По уровню таких демаскирующих признаков, как шумность и магнитные поля стали самыми малозаметными на Советском флоте^[1].

Развитием проекта 945 изначально должен был стать проект 945М, созданный в 1976 году^[2]. Он отличался от проекта 945 только использованием более прочного титанового сплава в корпусных конструкциях^[2], что увеличивало глубину погружения на 200 метров и давало двойное преимущество по этому параметру относительно АПЛ «вероятного противника»^[2]. Проект прошёл все согласования, однако затем был отвергнут в пользу нового проекта 945А, предполагавшего решение более сложной задачи, чем замена материала корпуса — принятия всех возможных мер по снижению шумности. Уменьшение шумности механизмов как правило приводит к увеличению их габаритов за счёт амортизирующих и вибропоглощающих устройств и решений, а создание проекта 945А стало ещё сложнее из-за жёстких ограничений на водоизмещение кораблей, транспортируемых внутренними водными путями.

Из-за увеличившейся носовой антенны более совершенного гидроакустического комплекса МГК-540 «Скат-3», установленного вместо МГК-503 «Скат-КС», в носовых отсеках не осталось места для торпедных аппаратов калибра 650 мм, что стало самой заметной потерей в борьбе за повышение характеристик корабля. Изменение обводов носовой части с целью размещения мощных торпедных аппаратов было сочтено неприемлемым, так как увеличивало уровень гидроакустических помех^[3]. Также проект 945А лишился второго дизель-генератора и «подрос» на 400 тонн водоизмещения. Результатом проделанной работы было подтверждение достижения всех требуемых проектных характеристик на испытаниях^[3].

«Кондоры» имеют все шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм, в отличие от проекта 945 «Барракуда», где четыре ТА имеют калибр 533 мм и два — калибр 650 мм.

Проект 945А получил на вооружение стратегические дозвуковые крылатые ракеты С-10 «Гранат» с дальностью полёта до 3000 км и запуском из торпедных аппаратов.

Всего в период с 1982 года по 1993 год было построено две АПЛ проекта 945А «Кондор»: Б-336 «Окунь» («Псков»), К-534 «Зубатка» («Нижний Новгород»). Подводные лодки входят в состав 7-й дивизии подводных лодок Северного флота с местом базирования на Ара-губу (Видяево)^[4].

Кроме основных экипажей сформирован 284-й экипаж АПЛ проекта 945А, имеющий неофициальное наименование «Кадуй». По состоянию на 2016 год входил в состав 7-й ДиПЛ^[5].

В прессе озвучивались планы модернизации обоих кораблей на ЦС «Звёздочка» по проекту 945М.

Первоначально проект 945М был полностью идентичен проекту 945, отличаясь лишь применением более прочного титанового сплава в корпусных конструкциях, благодаря чему достигалось значительное увеличение глубины погружения. На этапе проектирования его отвергли, предпочтя строить корабли по проекту 945А, подразумевавшему применение всех возможных мер для снижения шумности.

Вероятно, ремонт и модернизация проекта 945А «Кондор» будут подобны соответствующим операциям с проектом 945 «Барракуда»:^[6]

• замена ядерного топлива;
• замена всего электрооборудования;
• проверка и ремонт механических частей кораблей;
• при необходимости будет выполнен ремонт реакторов;
• будут установлены новые:
  • ГАС;
  • БИУС;
  • радары;
  • навигационные системы ГЛОНАСС/GPS;
  • комплексы крылатых ракет «Калибр».

28 декабря 2015 года АПЛ «Псков» вернулась в строй боевых кораблей Севфлота после восстановительных работ, заявил врио начальник пресс-службы Северного флота Андрей Лузик. По его словам, за время восстановительных работ на атомоходе был выполнен комплекс работ, позволяющий значительно продлить технический ресурс корабля и продолжить его дальнейшую эксплуатацию в условиях Арктики^[7][8].

• И. П. Богаченко. Атомная подводная лодка проекта 945А. История создания — взгляд главного наблюдающего от ВМФ // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб., 2005. — Т. 4. — С. 70—72. — 208 с. — (Специальный выпуск альманаха «Тайфун»). — 500 экз.