Проспект Ленина (Красное Село)
| проспект Ленина | |
|---|---|
3.JPG) | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Санкт-Петербург |
| Район | Красносельский |
| Исторический район | Скачки, Красное Село |
| Протяжённость | 4610 м |
| Прежние названия | Санкт-Петербургская улица[1], Петербургское шоссе[2] |
| Название в честь | Владимир Ильич Ленин |
| Почтовый индекс | 1983** |
| Номера телефонов | +7 (812) 741-**-** |
| Населённый пункт | Красное Село |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Проспект Ленина — улица в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Проспект начинается от Гореловского путепровода и проходит от Гатчинской железнодорожной линии до перекрестка с улицей Восстановления, Гатчинским шоссе и Кингисеппским шоссе. На север продолжается Красносельским шоссе.
История строительства
Николай I в 1844 году приказал создать ряд шоссе, ведущих в сторону лагеря в Красном Селе, в том числе «по старой мостовой от д. Лигово (в 13-ти верстах от Петербурга)». Зимой в том же году проходили изыскания и составлялись проекты, началась заготовка материалов, работы начались с ранней весны. Перестраивалась уже существовавшая ранее дорога, начиная от Троицкой церкви, «мимо бывшего посольского дома и по слободам Братошинской и Павловской». Проект составлял инженер-капитан Гернгросс 2-й[3], он же производил работы. Согласно проекту, для реорганизации волнистой, с большим количеством возвышенностей дороги в продольную надо было местами изъять землю, местами сделать насыпи, при этом убрать множество уже имеющихся труб; но в утверждённом проекте не было продумано наличие домов по сторонам от дороги, и доступ из них на шоссе в итоге был сильно затруднён. Дождливой весной 1845 года Николай I при инспекции шоссе с глинистой землёй под полотном нашёл его опасным для проезжающих и сделал выговор руководству, которое, в свою очередь, наказало виновных, в частности, отправив на два месяца на гауптвахту начальника отделения подполковника Богушевского[4] и капитана Гернгросса. Было решено сделать в полотне в некоторых местах прежние насыпи, от каждого дома создать мощёные спуски на дорогу, на краях откосов глубоких боковых канав устроить напротив домов перила, сплошные по обеим сторонам шоссе, и так далее. Работы должны были проводиться за счёт виновных, но после завершения работ, осенью, главный управляющий путями сообщения, граф Клейнмихель, решил всё же не относить работы на их счёт[5][6].
Здания и сооружения
Нечётная сторона:
- д. 1 — автосервис
- д. 43/1 — Российский государственный гуманитарный университет (РГГУ), филиал в Санкт-Петербурге
- д. 49/8 — Дом Культуры
- д. 65 — Детская библиотека, филиал № 7 ЦБС Красносельского района
- д. 73 — Участковый пункт полиции № 4 отдела полиции № 9 Управления МВД России по Красносельскому району Санкт-Петербурга
- д. 77А — ОАО «Мостостроительный Отряд 19»
- д. 81 — Отделение почтовой связи № 320 Красносельского района
- д. 85 — Муниципальное образование г. Красное Село; офисный центр
- д. 93 — Бывший жилой дом. Построен в стиле модерн в начале XX века. Вновь выявленный объект культурного наследия.
7.jpg)
Чётная сторона:
- д. 66А — автостоянка
- д. 88 — ГОУСОШ Школа № 270 г. Красное Село
- д. 92/1 — Северо-Западный банк Сбербанка России, Красносельское отделение № 1892/0687
- д. 98 — Детская музыкальная школа № 34 Красносельского района
- д. 102/2 — Церковь евангельских христиан-баптистов
- д. 108 — Церковь Пресвятой Троицы
- д. 114 — бывший дворец вел. кн. Михаила Павловича
- д. 120 — автошкола
Памятники и монументы
На проспекте расположены следующие памятники:
- памятник В. И. Ленину (у пересечения с улицей Первого Мая)
- памятник жертвам фашизма «Не забывайте нас» (у пересечения с улицей Свободы)
- памятник А. Ф. Можайскому (пересечение проспекта с улицей Восстановления, Гатчинским и Кингисеппским шоссе)
Транспорт
- Автобусы: № 144, 145, 145Б, 145Э, 146, 147, 149, 149А, 165, 245, 301, 442, 458, 458Б, 481, 482, 482В, 484, 487, 546, 632А, 636, 639А
- Маршрутные такси: 631, 650В
- Железнодорожные платформы, вокзалы: Скачки (650 м), Красное Село (920 м)
Пересекает следующие улицы
С севера на юг:
- Красносельское шоссе (является продолжением)
- Дальняя улица
- улица Бабушкина
- Семёновская улица
- Ленинградская улица
- Авиационная улица
- Гореловская улица
- Гражданская улица
- улица Ломоносова
- Геологическая улица
- Рабочая улица
- Боровая улица
- Красногвардейская улица
- Бронетанковая улица
- улица Освобождения
- Нагорная улица
- улица Массальского
- Гвардейская улица
- улица Суворова
- улица Юных Пионеров
- улица Равенства
- улица Свободы
- переулок Щуппа
- улица Восстановления
- Гатчинское шоссе
- Кингисеппское шоссе
Галерея
7.JPG)
5.JPG)
4.JPG)
.JPG)
Примечания
- ↑ Т. И. Николаева. Историческая застройка Красного Села // История Петербурга. — 2004. — № 2 (18).
- ↑ А. В. Лужбин. Из Красного Села — на войну // История Петербурга. — 2004. — № 2 (18).
- ↑ В публикации Шульц О. Л., в фамилии опечатка («Геригросс»), вероятно, из-за неправильного прочтения рукописного источника.
- ↑ Вероятнее всего, это Алоизий Онуфриевич Богушевский, в 1845 году — начальник IV Отделения 1-го Округа Путей Сообщения, инженер-подполковник (См.: Сенатские ведомости, 1845, №49). В публикации Шульц О. Л., в фамилии опечатка («Богуневский»), вероятно, из-за неправильного прочтения рукописного источника.
- ↑ Какушкин А. А. Из воспоминаний старого инженера // Русская старина, 1893. — Т. 79. — № 8
- ↑ Шульц, 1997, с. 201—202.
Литература
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 16. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 138. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Шульц О. Л. История развития гидросистемы Красносельского района // Памятники истории и культуры Санкт-Петербурга: Исследования и материалы. — СПб : Белое и Черное, 1997. — Вып. 4. — 464 с. — 3000 экз. — ISBN 5-89771-001-5.