Салют-5

Салют-5
Эмблема
Изображение логотипа
Общие сведения
Страна СССР
Полётные данные корабля
Название корабля Салют
Ракета-носитель Протон-К
Стартовая площадка Союз Советских Социалистических Республик Байконур
Запуск 22 июня 1976
Посадка корабля 8 августа 1977
Длительность полёта 411 дней
Наклонение 51,6°
Апогей 260 км[1]
Перигей 219 км[2]
Период обращения 89.0 мин
Масса 19,000 кг
NSSDC ID 1976-057A
SCN 08911
Салют-4
Салют-6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ОПС «Салют-5» («Алмаз-3», ОПС-3 или изделие 11Ф71 № 0103) — советская орбитальная пилотируемая станция типа «Алмаз» массой 19 тонн, была выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон» 22 июня 1976 года.

Осуществлено две стыковки с пилотируемыми космическими кораблями «Союз-21» и «Союз-24».

Стыковка с КК «Союз-23» не состоялась из-за отказа системы сближения «Игла».

26 февраля 1977 года на Землю вернулась капсула спуска информации (КСИ, изделие 11Ф76).

8 августа 1977 года станция «Салют-5» была сведена с орбиты и прекратила существование в плотных слоях атмосферы, пробыв на орбите 411 суток.

Океан был предметом исследований, проводимых с борта «Салюта-5». Эти наблюдения показали, что при помощи средств космической техники можно получить данные об океанографических, гидробиологических и биопромысловых условиях в планетарном масштабе. Одним из итогов полета «Салюта-5» стало уточнение границ внутренних морей и водоемов СССР, составление прогноза их развития, выявление новых геологических структур, подземных хранилищ пресной воды[3].

История «Салют-5»

Предпосылки

Разработка проектов космических аппаратов-разведчиков в СССР и США началась вскоре после запуска первых искусственных спутников Земли. К концу 1950-х годов в обеих странах началось проектирование, а к началу 1960-х годов — эксплуатация спутников разведывательного назначения[4].

В рамках американской программы Corona Соединённые Штаты получили возможность осуществлять как площадную, так и детальную фотосъёмку поверхности Земли из космоса, а также возвращать на Землю капсулы с отснятыми материалами[5]. Советский Союз в свою очередь разработал спутник фото- и радиоразведки «Зенит-2». Первые космические снимки в рамках этой программы были получены в апреле 1962 года с аппарата, запущенного под открытым обозначением «Космос-4»[6].

Подобные космические системы начали обеспечивать вооружённые силы важнейшей разведывательной информацией[7]. Однако автоматические спутники того времени не обладали способностью самостоятельно обнаруживать или классифицировать цели, особенно движущиеся. Оптическая разведка в видимом диапазоне спектра была неэффективной в ночное время и при наличии плотной облачности над исследуемыми районами, что приводило к бессмысленной трате фотоплёнки. Стремление к повышению разрешающей способности изображений приводило к увеличению массы и габаритов аппаратуры[8].

Использование фотоплёнки не позволяло оперативно получать разведывательные данные: обработка материалов занимала значительное время, а телевизионные и фототелевизионные технологии ещё находились на стадии развития и не обеспечивали требуемого качества[8].

Эти ограничения вызвали необходимость создания комплекса, совмещающего фотоаппаратуру с приборами наблюдения, работающими в различных спектральных диапазонах, и управляемого человеком-оператором. Предполагалось, что оператор будет способен самостоятельно обнаружить интересующую цель, навести на неё аппаратуру, осуществить съёмку с помощью высокоразрешающей оптики в разных диапазонах, провести радиоперехват, обработать полученные данные, задокументировать результаты и незамедлительно передать информацию на Землю по радиоканалу[9].

Параллельно в СССР разворачивались работы по созданию новых ракет-носителей. Согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров от 16 апреля 1962 года, началась разработка космического корабля «Союз», запуск которого планировался с помощью модернизированной версии ракеты Р-7, а также тяжёлой межконтинентальной баллистической ракеты УР-500 (впоследствии известной как «Протон»)[10].

Таким образом, в первой половине 1960-х годов были сформированы технологические и организационные предпосылки для создания новых пилотируемых орбитальных аппаратов и станций, предназначенных для разведывательной деятельности из космоса[10].

Программа «Алмаз»

Проект создания орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз» был инициирован решением коллегии Министерства общего машиностроения СССР 21 января 1966 года. Первоначально предполагалось поручить разработку станции Филиалу №3 ОКБ-1. Однако в целях более равномерного распределения проектных и производственных нагрузок было принято решение о передаче полномочий по созданию комплекса ОКБ-52, позднее переименованному в Центральное конструкторское бюро машиностроения (ЦКБМ). Соответствующее распоряжение было оформлено приказом министра от 30 марта 1966 года, в соответствии с которым ЦКБМ назначалось головной организацией по разработке станции «Алмаз», предназначенной для выполнения военно-разведывательных задач, включая комплексное наблюдение малоразмерных и маскируемых объектов[11].

Тактико-технические требования Министерства обороны от 5 октября 1966 года определяло основную миссию ракетно-космического комплекса «Алмаз» как ведение углублённой разведки особо важных стратегических объектов, отличающихся малыми габаритами и наличием маскировки. К числу приоритетных целей относились пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет и космических носителей, аэродромы стратегической авиации, военно-морские базы, объекты противоракетной и противокосмической обороны, а также узлы связи, промышленные объекты оборонного значения, склады и иные стратегически значимые инфраструктурные элементы[11].

Параметры орбиты станции определялись с учетом возможностей ракеты-носителя и характеристик бортовой целевой аппаратуры. Комплекс обеспечивал непрерывный контроль земной поверхности в пределах широтной зоны ±80°, где находилась основная масса объектов, представлявших интерес для Министерства обороны. За счёт возможности поворота станции по крену на угол до ±30°, обеспечивалась многократная суточная съёмка и наблюдение одних и тех же районов[12].

21 июля 1966 года было выпущено постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о проведении проектно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию длительно функционирующей орбитальной станции (с ресурсом до двух лет). Станция предназначалась для высокоточной разведки замаскированных объектов, выполнения медико-биологических экспериментов, а также отработки методов военного применения космических систем при длительных экспедициях (до шести месяцев)[13].

К разработке элементов комплекса были привлечены ведущие отраслевые научно-исследовательские учреждения и производственные предприятия:

  • длиннофокусная оптика и системы наблюдения — ЛОМО;
  • радиолокационная станция разведки — НИИ-17;
  • антенна с синтезированной апертурой — КБ-1;
  • бортовая цифровая вычислительная машина — НИЦЭВТ;
  • электромеханическая система стабилизации — ВНИИЭМ;
  • гироскопические средства ориентации — НИИ ПМ;
  • гироприборы для измерения угловых скоростей — МИЭА;
  • инфракрасная вертикаль — ЦКБ «Геофизика»;
  • радиотехническая система сближения — НИИ ТП;
  • системы защищённой связи — МНИИ РС;
  • фотоэлектрические преобразователи — ВНИИИТ;
  • буферные аккумуляторы — НИАИ;
  • основные двигатели коррекции — КБХА;
  • двигатели стабилизации — ТМКБ «Союз»;
  • система регенерации воды из конденсата — ВНИКИХМ[14].

Испытания, направленные на изучение физиологических аспектов длительного пребывания экипажа в замкнутом объеме, проводились под научным руководством Государственного научно-исследовательского института авиационной и космической медицины. В частности, в период с июня по сентябрь 1966 года был осуществлён 70-суточный сурдокамерный эксперимент с участием экипажа из трёх человек, симулирующий условия нахождения на орбитальной станции[15].

24 марта 1967 года эскизный проект ракетно-космического комплекса «Алмаз» получил одобрение, что открыло путь к началу полномасштабных опытно-конструкторских работ и изготовлению ключевых элементов системы[16].

Для транспортировки экипажа и снабжения станции в рабочем режиме планировалось использовать специализированный Транспортный Корабль Снабжения (ТКС). Первоначальная разработка ТКС велась в головном подразделении ЦКБМ, однако в августе 1968 года работы были переданы Филиалу №1. Производство станции, ТКС и ракеты-носителя было поручено Машиностроительному заводу имени Хруничева[17].

В создании комплекса приняли участие десятки министерств и свыше сотни предприятий, обеспечивающих разработку и производство как бортовых, так и наземных систем[18].

Общая координация научно-технической деятельности осуществлялась Советом главных конструкторов[18].

Тем не менее, реализация проекта «Алмаз» значительно замедлилась из-за приоритетного развертывания гражданской программы «Салют». С декабря 1969 года значительные ресурсы Филиала №1 ЦКБМ и Завода имени Хруничева (ЗИХ) были переориентированы на выполнение задач, связанных с разработкой орбитальных станций, разрабатываемых ЦКБЭМ. Последнему были переданы часть проектной документации и восемь корпусов станции «Алмаз»[19].

Первые станции проекта

«Салют-2»

Сборка первого летного экземпляра орбитальной пилотируемой станции ОПС-1 (заводское обозначение изделие №0101-1) была начата на Заводе имени Хруничева 1 октября 1971 года и завершена ровно через год, 1 октября 1972 года. После завершения комплекса наземных испытаний, 25 декабря того же года станция была отправлена на космодром Байконур. Проведены мероприятия по предпусковой подготовке, включая устранение выявленных проблем, связанных с пилотируемым кораблем «Союз», предназначенным для доставки экипажа на станцию. 3 апреля 1973 года ракета-носитель УР-500К успешно вывела аппарат на орбиту. Станция получила официальное наименование «Салют-2»[20].

На 13-й день полёта, 15 апреля, было зафиксировано прекращение передачи основной телеметрической информации, а также зафиксированы аномальные изменения орбитальных параметров и резкое падение давления внутри герметичного объема. 28 мая 1973 года станция разрушилась при входе в плотные слои атмосферы над акваторией Тихого океана[21].

Комиссия по расследованию инцидента установила наиболее вероятную последовательность отказов: утечка газа в сварном соединении вызвала вращающий момент, что привело к нештатному и чрезмерно продолжительному включению двигателя мягкой стабилизации. Перегрев вблизи привёл к разрушению кабельной проводки и герметичных соединений, что вызвало разгерметизацию станции и отказ двигателя жесткой стабилизации. Последствием стало неуправляемое вращение аппарата[22].

Альтернативная версия причин аварии связывала разрушение станции с возможным столкновением с обломками третьей ступени ракеты-носителя. В результате анализа и выводов были реализованы конструктивные доработки третьей ступени во избежание аналогичных ситуаций в будущем[23].

Несмотря на преждевременное завершение полета, запуск «Салют-2» позволил уточнить аэродинамические и баллистические характеристики платформы ОПС, а также подтвердить работоспособность ряда бортовых систем, что послужило основой для последующих запусков в рамках проекта «Алмаз»[23].

«Салют-3»

К началу января 1974 года завершилось производство второго летного образца орбитальной станции — ОПС-2 (изделие №0101-2). Комплексные испытания станции были завершены 27 марта, и уже 2 апреля состав с аппаратом прибыл на Байконур. 25 июня 1974 года был осуществлён успешный запуск ракеты-носителя УР-500К, выведшей станцию на орбиту. Согласно принятой классификации, станция получила обозначение «Салют-3»[24].

3 июля 1974 года к станции был отправлен пилотируемый космический корабль «Союз-14» с экипажем в составе космонавтов П.Р. Поповича и Ю.П. Артюхина. После успешной стыковки 4 июля космонавты перешли на борт станции и приступили к выполнению программы полета[25].

Существенных нареканий по функционированию систем станции от экипажа не поступило. В ходе полёта были испытаны все основные элементы бортовой аппаратуры, в том числе 14 единиц фототелевизионного комплекса, включая фотоаппарат «Агат-1». Экипаж осуществлял съемку наземных объектов, а также выполнил ряд научных экспериментов гражданского профиля, включая астрономические и метеорологические наблюдения, выращивание монокристаллов и медицинско-биологические исследования[26].

Одним из зафиксированных недостатков стала повышенная шумность электромеханической системы силовой стабилизации, что требовало синхронизации периодов отдыха и сна экипажа с режимами её работы[27].

19 июля 1974 года экипаж отстыковался от станции и успешно вернулся на Землю[28].

26 августа 1974 года с Байконура стартовал «Союз-15» с экипажем в составе Г.В. Сарофанова и Л.С. Дёмина. Корабль не удалось пристыковать к ОПС из-за нештатной работы системы сближения и стыковки «Игла». 28 августа спускаемый аппарат с космонавтами вернулся на Землю[29].

Из-за выявленной необходимости доработки системы «Игла» было решено отказаться от дальнейшего использования «Салют-3» в пилотируемом режиме. 23 сентября с борта станции была впервые запущена на Землю подготовленная экипажем «Союз-14» капсула специнформации. 24 января 1975 года «Салют-3» был сведен с орбиты. После выдачи тормозного импульса была проведена проверка пушечной системы защиты «Щит-1». Испытания, состоящие из стрельбы двумя очередями, прошли успешно[30].

ОПС «Салют-3» вошла в историю как первая советская орбитальная станция, на борту которой экипаж полностью выполнил предусмотренную программу и благополучно завершил полет. При этом был собран значительный объем ценных разведывательных, технических и научных данных[28]. Недостаточная надежность системы сближения и стыковки «Игла» не позволила осуществить программу работы на станции в полной мере[31].

Постройка и запуск «Салют-5»

Сборка новой орбитальной станции ОПС-3 (изделие №0103) проводилась на Заводе имени Хруничева и была завершена 1 июля 1975 года. Уже на следующий день станцию доставили в ЦКБМ. В связи с увеличением длительности пребывания экипажа на орбите до 90 суток, была проведена модернизация, включавшая установку дополнительных модулей системы жизнеобеспечения и пополнение запасов воздуха, воды и питания, что потребовало частичного демонтажа отдельных узлов станции. Все работы завершились к концу сентября. 29 сентября 1975 года начались испытания станции. 26 февраля 1976 года государственная комиссия приняла решение о транспортировке ОПС на космодром Байконур для подготовки к запуску в июне 1976 года[32].

От предшественников станция отличалась наличием модернизированной системы ручной стыковки АРС-2, светового маяка СМИ-2, второго телеметрического комплекса БР-9А и дополнительного оборудования связи. Визир ОД-4М был заменён на усовершенствованную версию ОД-5. Установлена полная фототелевизионная система «Печора» с аппаратурой защищённой передачи данных «Бирюса» и антенной «Аист». Впервые внедрена пусковая камера для сброса контейнеров с бытовыми отходами. Для сохранения баланса массы отказались от ряда компонентов: одной из капсул специнформации, радионавигационной системы «Изумруд», ИК-аппаратуры «Янтарь» и «Волга», перископа «Сокол», комплекса обороны «Щит-1» и устройства аварийного подрыва объекта (АПО)[33].

По поручению госкомиссии НПО «Энергия» провело анализ возможности длительного автономного полета корабля «Союз» совместно со станцией на протяжении 90 суток, но дало отрицательное заключение, подтвердив допустимую продолжительность — до двух месяцев[33].

17 июня 1976 года ракета-носитель УР-500К с ОПС была доставлена на стартовую площадку. Запуск ракеты УР-500К №290-02 с третьей станцией проекта «Алмаз» состоялся 22 июня 1976 года в 21:04 по московскому времени с 23-й пусковой установки площадки №81. После вывода на орбиту ОПС-3 получила официальное наименование — «Салют-5»[34].

Контроль за полётом и обработка телеметрической информации осуществлялись из Центра управления полётами в Евпатории[35].

Экспедиции на «Салют-5»

«Союз-21»

Экипаж «Союз-21»: Б. В. Волынов и В. М. Жолобов

6 июля 1976 года с площадки №1 космодрома Байконур стартовал пилотируемый корабль «Союз-21» с экипажем — Б. В. Волынов и В. М. Жолобов (позывные «Байкал-1» и «Байкал-2» соответственно). Из-за неисправности доработанной системы сближения «Игла» 7 июля стыковка со станцией была осуществлена вручную. После успешного пристыковки экипаж приступил к работе на борту орбитальной станции[36].

Программа полета была рассчитана на 60 суток. Для компенсации влияния невесомости в обязательном порядке проводились ежедневные физические тренировки продолжительностью не менее двух часов с использованием беговой дорожки и нагрузочных костюмов. Оборудование для медицинских и биологических исследований включало в себя, в частности, массметр, позволявший проводить взвешивание в условиях невесомости. Также на станции имелись библиотека, аудиоматериалы, слайды, шахматы и принадлежности для рисования[36].

Распорядок дня включал визуальные наблюдения и съёмку земной поверхности, управление станцией, проведение научных и технических экспериментов, биомедицинские исследования и телерепортажи. За 40 суток экипаж выполнил несколько сотен фотоснимков по программам военного и хозяйственного значения. Длиннофокусная камера «Агат» использовалась для съёмки объектов, а система «Печора» обеспечила 18 сеансов передачи изображений, позволяя передавать данные через 1,5 часа после съёмки[37].

Во время полета произошёл серьёзный сбой в работе системы энергоснабжения, вызвавший утрату связи с Землёй. Благодаря действиям космонавтов работоспособность станции была восстановлена[38].

19 августа ухудшилось состояние В. М. Жолобова. После краткосрочного улучшения 22 августа вновь был зафиксирован резкое ухудшение самочувствия — появились жалобы на головную боль и тошноту. Также с 6 августа поступали доклады экипажа о неприятных запахах на борту. Несмотря на это, основные физиологические показатели оставались в пределах нормы[39].

В результате было принято решение о досрочном завершении работы экипажа на орбите. 24 августа, за 12 дней до намеченного срока, экипаж покинул станцию. Полёт продолжался 48 суток. Посадка оказалась жёсткой: аппарат дважды перевернулся. Тем не менее, космонавты самостоятельно выбрались из спускаемого аппарата и были эвакуированы[40].

Для выяснения причин досрочного завершения миссии была сформирована специальная комиссия. Результаты анализов проб воздуха, конденсата и пыли не выявили присутствия токсичных веществ. Были выработаны рекомендации по режиму труда и отдыха экипажа, а также предложены меры по улучшению условий пребывания на борту ОПС[41].

Также было подготовлено оборудование для контроля за качеством атмосферы станции и составлен план последующей экспедиции на «Салют-5»[42].

«Союз-23»

Экипаж «Союз-23»: В. Д. Зудов и В. И. Рождественский

14 октября 1976 года был произведён запуск корабля «Союз-23» с экипажем в составе В. Д. Зудова и В. И. Рождественского (позывной — «Радоны»). Попытка автоматической стыковки 15 октября оказалась неудачной из-за сбоя в системе сближения, вызвавшего автоколебания в работе двигателей. Из-за нехватки топлива ручная стыковка стала невозможной, и экипажу пришлось вернуться на Землю. Спускаемый аппарат совершил ночную посадку на озеро Тенгиз. С рассветом его удалось отбуксировать к берегу с помощью вертолёта и оттуда доставить космонавтов в безопасное место[43].

По результатам расследования был выявлен конструктивный дефект системы стыковки, устранённый на следующих кораблях[44].

«Союз-24»

Экипаж «Союз-24»: В. В. Горбатко и Ю. Н. Глазков

7 февраля 1977 года в 19:12 был запущен «Союз-24» с экипажем В. В. Горбатко и Ю. Н. Глазкова (позывной — «Тереки»). 8 февраля в 20:46 корабль вручную пристыковался к станции. При переходе на борт использовались противогазы и специальное оборудование для анализа состава атмосферы. Опасных примесей и посторонних запахов обнаружено не было[45].

Во время пребывания на станции космонавты частично заменили внутреннюю атмосферу, открывая клапаны сброса и используя автоматическую подачу свежего воздуха. Операции выполнялись без использования скафандров[46].

Экипаж выполнял визуальные наблюдения и фотосъёмку объектов на поверхности Земли. Выявлялись, в частности, типы авиационной техники на аэродромах. Проявленные плёнки частично передавались по радиоканалу, а остальные — укладывались в возвращаемую капсулу[47].

Кроме того, были выполнены эксперименты по выращиванию кристаллов, выведению мальков вьюна из икры, культивированию грибов и посадке семян кипариса[48].

График сна был фрагментирован — космонавты неоднократно просыпались ночью для проведения съёмок при пролётах станции над нужными объектами[48].

14 февраля экипаж провёл регламентное обслуживание бортовой вычислительной системы[49].

Полёт продолжался 15 суток 21 час 35 минут. Возвращение на Землю состоялось 25 февраля[49]. 26 февраля была успешно отправлена капсула со специнформацией массой 56,3 кг, без встроенного заряда-ликвидатора[50].

Полёт подтвердил нормальное состояние состава атмосферы станции. 8 апреля 1977 года государственная комиссия признала выполнение программы станции «Алмаз» («Салют-5») успешным. Станционный комплекс в сочетании с ракетой-носителем УР-500К был рекомендован к принятию на вооружение или эксплуатации совместно с Минобороны[51].

Завершение работы станции

8 августа 1977 года завершилась орбитальная миссия станции «Алмаз-3» («Салют-5»), длившаяся 412 суток. За это время станция совершила 6630 витков вокруг планеты. После выдачи тормозного импульсастанция вошла в плотные слои атмосферы и разрушилась над акваторией Тихого океана[52].

Устройство станции

Основные характеристики

  • Масса ОПС, кг
    • на старте: 21530[53]
    • на орбите: 19960[53]
  • Точность стабилизации, угл. мин.: 4[53]
  • Максимальный диаметр, м: 4,15[53]
  • Длина, м: 13,82[53]
  • Поперечный размер после раскрытия солнечных батарей, м: 22,88[53]
  • Объем герметичного отсека, м³: 92,4[53]
  • Диапазон высот орбиты, км: от 185 до 285 [53]
  • Наклонение орбиты, °: 51,6[53]
  • Экипаж, чел.: 3 (практически на космических кораблях 7К-Т «Союз» доставлялось 2 космонавта[54])[53]
  • Средство выведения: ракета-носитель «Протон-К»[55]

Компоновка

«Салют-5»
Капсула спуска информации

Орбитальная пилотируемая станция (ОПС) «Алмаз» имела модульную конструкцию и включала герметичный приборно-агрегатный отсек объемом более 90 м³, а также негерметичные отсеки. Максимальный внешний диаметр станции составлял 4,15 м, длина — 13,82 м. После раскрытия двух панелей солнечных батарей максимальный поперечный размер достигал приблизительно 23 м. Герметичный отсек был разделён на две основные части: бытовой отсек диаметром 2,9 м и рабочий отсек диаметром 4,1 м, соединённые между собой с помощью конического переходного модуля[56].

Внутреннее пространство герметичного отсека было организовано по функциональным зонам, включая: рабочий отсек, отсек размещения специальной аппаратуры, приборный отсек, бытовой отсек, предшлюзовое помещение и шлюзовую камеру. Все отсеки имели общую атмосферу, что позволило использовать единую систему контроля газового состава, очистки и вентиляции воздуха. Интерьер герметичного отсека был оформлен с учётом ориентации в пространстве — обозначались условные пол и потолок. Внутренние поверхности выполнялись в светлых тонах (от светло-серого до светло-салатового) и облицовывались панелями, обтянутыми мягкими синтетическими тканями. Для перемещения внутри станции были предусмотрены поручни и леера[57].

Рабочие места, а также зоны сна и отдыха, оснащались средствами фиксации космонавтов и панелями для крепления инструмента и мелких предметов. В бытовом отсеке также имелись боковые иллюминаторы[58].

Целевая аппаратура

Оптическая аппаратура

В соответствии с требованиями Министерства обороны СССР, орбитальный комплекс «Алмаз» разрабатывался для наблюдения за малоразмерными объектами на поверхности Земли (как на суше, так и на море) с их фиксацией и оперативной передачей данных на наземные пункты приема информации. Для реализации этой задачи станция была оснащена набором оптических средств, функционирующих в видимом и инфракрасном диапазонах спектра[59].

Оптическая аппаратура размещалась в различных отсеках герметичного модуля станции. В основном рабочем цилиндрическом отсеке диаметром 4,1 м находились длиннофокусный фотоаппарат «Агат-1», фототелевизионная система «Печора» и топографический комплекс АСА-34Р. В конусной части располагались пульты управления, оптический визир, панорамно-обзорное устройство и кабинная часть перископа «Сокол». В бытовом отсеке диаметром 2,9 м с иллюминаторами И10П размещались тепловизионная система «Волга» и астрономическая навигационная аппаратура[60].

Фотоаппарат «Агат-1»

Фотоаппарат «Агат-1» представлял собой длиннофокусное устройство для детальной съемки земной поверхности. Изначально планировалось использование объектива «Комета-5А» с фокусным расстоянием 10 м и главным зеркалом диаметром 1,5 м. Однако из-за технологических сложностей его заменили на объектив «Комета-11А» с фокусным расстоянием 6,375 м и зеркалом диаметром 0,88 м. Фотоаппарат имел три тракта: два фотографических и один фототелевизионный. В фотографических трактах использовалась пленка шириной 420 мм, в фототелевизионном — 530 мм. Длина кассет составляла 500 м. Прибор имел высоту около 4 м и массу около 1,2 т. Расчетное разрешение при съемке составляло примерно 1 м, а в фототелевизионном режиме — до 1,5 м. Пленка доставлялась на Землю внутри спускаемой капсулы, каждая из которых вмещала до 1000 м пленки[61].

Для геодезической привязки изображений использовался фототопографический комплекс АСА-34Р, обеспечивавший синхронную с основным фотоаппаратом съемку земной поверхности и звездного неба[62].

Тепловизионная система «Волга»

Тепловизионная система «Волга» использовала зеркальный объектив и механическое сканирование изображения посредством главного зеркала диаметром около 0,5 м. В фокальной плоскости располагалась линейка фотодиодов на основе антимонида индия (InSb), охлаждаемых до температуры -196 °C. Изображения записывались на фотопленку, которая впоследствии возвращалась на Землю для анализа[63].

Оптический визир ОД-5

ОД-5 представлял собой телескопическую визирную систему с переменным увеличением. Сканирующее зеркало обеспечивало обзор ±30° по крену и от +50° до -15° по тангажу. Система позволяла остановить движение изображения в поле зрения на время до нескольких десятков секунд, что давало возможность космонавту провести поиск и анализ целей с разрешением около 1 м. Увеличение визира варьировалось от 2,5× до 8× и от 25× до 80×, при использовании дополнительных окуляров — до 160×. В программном режиме визир автоматически наводился на заданную область с помощью бортовой цифровой вычислительной машины (БЦВМ). В автономном режиме управление осуществлялось вручную[64].

Панорамно-обзорное устройство

Панорамно-обзорное устройство (ПОУ) являлось проекционной оптической системой, обеспечивающей цветное изображение подстилающей поверхности с широким углом обзора (до 60°). Изображение выводилось на экран диаметром 350 мм с разрешением около 30 м. Устройство было оснащено меткой, указывавшей положение визирной оси визира ОД-5, что значительно упрощало и ускоряло процесс наведения визира[65].

Перископ кругового обзора «Сокол-1»

Перископ «Сокол-1» представлял собой систему панорамного визуального наблюдения, предназначенную для осмотра окружающего пространства в верхней полусфере станции. Он позволял космонавтам визуально контролировать состояние внешних элементов станции, а также наблюдать за сближением с другими космическими аппаратами. Перископ также использовался в составе системы обороны станции для оценки потенциальной угрозы со стороны других космических объектов[62].

Теплопеленгатор «Янтарь-П»

Теплопеленгатор «Янтарь-П» входил в состав системы обороны станции и использовался для обнаружения ракетных пусков по факелу работающих двигателей с целью оценки их возможной опасности для орбитального комплекса[62].

Бортовая система управления и двигатели

Бортовая система управления (БСУ) включала в себя подсистемы ориентации, стабилизации и исполнительные органы, основанные на использовании жидкостных реактивных двигателей (ЖРД) жёсткой и мягкой стабилизации, а также электромеханических систем стабилизации и поворота (ЭМСС и ЭМСП)[66].

Двигательная установка (ДУ) орбитальной пилотируемой станции (ОПС) была разделена на две автономные секции, каждая из которых обеспечивала выполнение задач по коррекции орбиты и стабилизации станции. В состав двигательного отсека входили двигатели коррекции с тягой 400 и 40 кгс, двигатели стабилизации — как жесткой (20 кгс), так и мягкой (1,2 кгс), а также шаровые топливные баки и баллоны с азотом[66].

ЭМСС использовала электромеханический шаровой двигатель-маховики (ШДМ, «шар») для пространственной ориентации станции, а также кольцевой двигатель-маховик (КДМ, «кольцо») для программных разворотов по крену. КДМ имел диаметр, сопоставимый с наружным диаметром станции, и размещался в ее корпусе в зоне трёхметрового диаметра. ЭМСС и ЭМСП на базе ШДМ и КДМ впервые для космических аппаратов были реализованы на космических станциях серии «Алмаз»[67].

ЭМСС обеспечивала эффективное расходование рабочего тела. Так, используемая электромеханическая система требовала расхода 10-15 г рабочего тела на один виток, в то время как классические системы стабилизации на жидкостных реактивных двигателях, используемые на орбитальных станциях ЦКБЭМ, требовали расхода 500-700 г рабочего тела на виток[68].

Корректирующая двигательная установка и двигатели системы ориентации работали на общем высокотоксичном топливе (тетраоксид диазота + несимметричный диметилгидразин), благодаря чему полёт станции не мог быть прерван из-за того, что закончилось однокомпонентное топливо для двигателей системы ориентации[69].

Жизнеобеспечение экипажа

Система жизнеобеспечения экипажа орбитальной станции обеспечивала поддержание необходимых условий для жизни и работы космонавтов в условиях замкнутого герметичного пространства[70].

Газообеспечение

Система регулирования газового состава внутренней атмосферы контролировала и поддерживала параметры, необходимые для жизнедеятельности экипажа. Парциальное давление кислорода поддерживалось в диапазоне 140–280 мм рт. ст., а углекислого газа — не превышало 10 мм рт. ст. Углекислый газ, выдыхаемый космонавтами, поглощался с использованием гидроксида лития (LiOH). Источником кислорода служил надпероксид калия (KO₂). Для компенсации утечек и обеспечения равновесия в системе газообмена применялись баллоны с газообразным кислородом и воздухом под высоким давлением[71].

Для предотвращения локального накопления углекислого газа вокруг членов экипажа в гермоотсеке применялись вентиляторы, обеспечивающие постоянную циркуляцию воздуха. Атмосфера станции регулярно очищалась от примесей с использованием фильтров[71].

Терморегулирование

Система терморегулирования поддерживала температурный режим внутри станции. В жилой зоне температура находилась в пределах 17–25 °C, а в аппаратной зоне — от 15 до 34 °C. Теплообмен осуществлялся через два контура — «горячий» и «холодный». Холодный контур отводил избыток тепла от оборудования и экипажа, в то время как горячий контур обеспечивал обогрев станции[72].

Водоснабжение

Система водоснабжения обеспечивала экипаж питьевой водой, водой для приготовления пищи и санитарно-гигиенических нужд. Вода хранилась в специальных шарах-баллонах, заправка которых осуществлялась перед стартом. На станции «Салют-5» впервые была внедрена система регенерации воды из конденсата атмосферной влаги — установка «Прибой-101А» с производительностью до 5 литров в сутки. Вода проходила фильтрацию и обогащалась необходимыми микроэлементами[73].

Питание

Система обеспечения питанием включала буфет-хранилище, где хранились индивидуальные суточные рационы, а также столовые приборы и специализированная посуда для приготовления горячих напитков. Питание было организовано по приёмам пищи (первый и второй завтрак, обед, ужин), с соответствующей маркировкой на упаковке. Для разогрева первых блюд и напитков использовался электрический подогреватель, обеспечивающий температуру 50–60 °C. Сублимированные продукты восстанавливались с использованием горячей воды. Средняя масса суточного рациона составляла около 1630 г, а калорийность — порядка 3000 ккал. Повторение продуктов в рационе допускалось не чаще одного раза в три дня. Приём витаминных добавок осуществлялся 2–3 раза в сутки[74].

Санитарно-гигиеническое оборудование

Ассенизационно-санитарное устройство предназначалось для сбора и изоляции продуктов жизнедеятельности и использованных гигиенических средств. Жидкие отходы удалялись с помощью воздушной струи, создаваемой вентилятором, и поступали в центробежный сепаратор, где разделялись на жидкость и газ. Собранная жидкость накапливалась в отдельном резервуаре. По аналогичной схеме осуществлялся сбор воды из умывальника. Твёрдые отходы собирались при помощи устройства сходного по компоновке с унитазом с использованием одноразовых вкладышей, после чего химически консервировались и помещались в герметичный контейнер[75].

Для очистки вентиляционных решёток и элементов системы сбора конденсата применялся пылесос модели «Ракета 7С», который также использовался для удаления волос при бритье[76].

Линейка событий

В этом разделе в таблице кратко описана последовательность всех событий стыковки/расстыковки орбитальной станции «Салют-5» с космическими кораблями[77][78].

Всего в таблице присутствует 7 событий. Соответственно орбитальная станция «Салют-5» находилась на орбите в 6 промежуточных состояниях. Эти состояния делятся на две группы:

1) орбитальная станция «Салют-5» не состыкована ни с одним космическим кораблём (зелёный цвет в таблице) — 4 состояния;
2) орбитальная станция «Салют-5» состыкована с одним космическим кораблем (красный цвет в таблице) — 2 состояния.
Линейка событий и состояния орбитального комплекса «Салют-5»
№ Дата Действие Корабль Экипаж
1 1976-06-22 Запуск
«Салют-5» (орбитальная станция)		 —
Состояние на орбите: станция «Салют-5»: без экипажа
1-й экипаж[79]
2 1976-07-17 Стыковка «Союз-21»
(1-й пилотируемый)		 Волынов, Жолобов
Состояние на орбите: комплекс «Салют-5»-«Союз-21»: экипаж Волынов, Жолобов
3 1976-08-24 Расстыковка «Союз-21»
(1-й пилотируемый)		 Волынов, Жолобов
Состояние на орбите: станция «Салют-5»: без экипажа
Неудачная стыковка[80]
4 1976-10-16 Стыковка не состоялась «Союз-23»
(2-й пилотируемый)		 Зудов, Рождественский
Состояние на орбите: станция «Салют-5»: без экипажа
2-й экипаж[81]
5 1977-02-18 Стыковка «Союз-24»
(3-й пилотируемый)		 Горбатко, Глазков
Состояние на орбите: комплекс «Салют-5»-«Союз-24»: экипаж Горбатко, Глазков
6 1977-02-25 Расстыковка «Союз-24»
(3-й пилотируемый)		 Горбатко, Глазков
Состояние на орбите: станция «Салют-5»: без экипажа
7 1977-08-08 Окончание существования
«Салют-5»		 —

См. также

  • «Салют-2» — первая станция по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз».
  • «Салют-3» — вторая станция по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз».

Примечания

  1. ↑ Редактор Валентин Глушко. Космонавтика: Энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия, 1985. — С. 340—344. — 526 с. — 75 000 экз.
  2. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Космонавтика не указан текст
  3. ↑ М. Ребров. «Салют-6», «Союз-26», «Союз-27», «Союз-28», С16 «Прогресс-1»: Сборник. — Молодая гвардия, 1978.
  4. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 20—24.
  5. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 22—23.
  6. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 24.
  7. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 23—24.
  8. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 25.
  9. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 22—25.
  10. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 26.
  11. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 39.
  12. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 39—40.
  13. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 43.
  14. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 44-45.
  15. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 45.
  16. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 46.
  17. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 48-49.
  18. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 49.
  19. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 53-57.
  20. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 62—71.
  21. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 71.
  22. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 71—72.
  23. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 73.
  24. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 73—76.
  25. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 76—77.
  26. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 77—78.
  27. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 78.
  28. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 80.
  29. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 83—84.
  30. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 85—86.
  31. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 86.
  32. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 86—89.
  33. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 89.
  34. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 90.
  35. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 91.
  36. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 92.
  37. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 92-93.
  38. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 93.
  39. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 93, 95.
  40. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 94.
  41. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 96.
  42. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 96-98.
  43. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 99.
  44. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 102.
  45. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 104-105.
  46. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 106-107.
  47. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 105.
  48. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 106.
  49. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 107.
  50. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 108.
  51. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 108, 110.
  52. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 110.
  53. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Огранка «Алмазов», 2019, с. 222.
  54. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 58, 61.
  55. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 220, 222.
  56. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 48, 222.
  57. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 222–223.
  58. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 223–224.
  59. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 281.
  60. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 281-282.
  61. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 283.
  62. 1 2 3 Огранка «Алмазов», 2019, с. 286.
  63. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 284.
  64. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 284-285.
  65. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 285.
  66. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 224.
  67. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 223.
  68. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 267.
  69. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 352—354.
  70. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 365.
  71. 1 2 Огранка «Алмазов», 2019, с. 366.
  72. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 372—373.
  73. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 369—370.
  74. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 370—371.
  75. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 371—372.
  76. ↑ Огранка «Алмазов», 2019, с. 372.
  77. ↑ Хронология запусков КК к орбитальной станции «Салют-5» // Пилотируемая космонавтика в цифрах и фактах.
  78. ↑ Орбитальная станция «Салют-5» («Salyut-5») // Пилотируемая космонавтика в цифрах и фактах.
  79. ↑ Космический корабль «Союз-21» («Soyuz-21») // Пилотируемая космонавтика в цифрах и фактах.
  80. ↑ Космический корабль «Союз-23» («Soyuz-23») // Пилотируемая космонавтика в цифрах и фактах.
  81. ↑ Космический корабль «Союз-24» («Soyuz-24») // Пилотируемая космонавтика в цифрах и фактах.

Литература

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.