Тахтамышев, Георгий Степанович

Георгий Степанович Тахтамышев
фото 1902 г.
фото 1902 г.
11 июля 1917 24 июля 1917
Глава правительства Александр Фёдорович Керенский
Предшественник Николай Виссарионович Некрасов
Преемник Пётр Петрович Юренев

Рождение 18 апреля 1874(1874-04-18)
Белгород, Курская губерния, Российская империя
Смерть 27 мая 1930(1930-05-27) (56 лет)
Москва, СССР
Место погребения Ваганьковское кладбище
Отец Степан Антонович Тахтамышев
Мать Евдокия Георгиевна Тахтамышева
Супруга Варвара Александровна (Кононович)
Дети Борис, Сергей, Георгий, Андрей
Образование Институт инженеров путей сообщения;
Цюрихский Политехникум
Профессия инженер путей сообщения
Деятельность инженер, государственный и общественный деятель

Гео́ргий Степа́нович Тахтамы́шев (18 апреля 1874, Белгород — 27 мая 1930 , Москва) — инженер путей сообщения, специалист в области строительства. Министр путей сообщения (управляющий министерством) Временного правительства (1917).

Семья

Родился 18 апреля 1874 года в семье дорожного мастера в Белгороде.

Окончил Белгородскую классическую гимназию (1894), год проучился в Петербургском университете, затем поступил в Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в Петербурге (1901). В годы учёбы активно участвовал в революционном движении, за что был исключен из Института. Ему удалось восстановиться и получить диплом лишь в декабре 1901.

В 1909—1911 обучался в Цюрихском Политехникуме, получил диплом инженера по специальности «постройка мостов, эллингов и специальных зданий из металла, дерева и железобетона».

С января 1902 — инженер-конструктор по проектированию моста через Дон в Правлении Владикавказской железной дороги (Санкт-Петербург). В декабре 1902 уволен со службы «за солидарность с бастующими рабочими в Ростове и за публичное выражение порицания Правлению за применение репрессий к бастующим».

С весны 1903 по январь 1906 — помощник начальника участка службы пути на ст. Славянск Курско-Харьково-Севастопольской ж.д. Организовал кружок для молодых рабочих, где бесплатно читал лекции по математике, физике, астрономии. После всероссийской политической забастовки в декабре 1905 был одним из главных фигурантов в деле о подстрекательстве к забастовке в Славянске. В Белгороде на него также завели дело за призывы к забастовке в речи, с которой он выступил в железнодорожном депо. В январе 1906 года Тахтамышева арестовали и поместили в одиночную камеру Белгородской тюрьмы. Через месяц отпустили под залог. Чтобы избежать трехлетней сибирской ссылки, Тахтамышев нелегально перешёл границу и уехал в Швейцарию.

Эмигрант

Российский диплом инженера за границей не признавался; Тахтамышеву пришлось работать репетитором. В 1909 году он поступил в Цюрихский Политехникум, который окончил менее чем за два года.

В июле 1911 года Тахтамышева временно взяли младшим инженером на частный завод металлических конструкций в Базеле. Его проект моста к конкурсу, в котором участвовало восемнадцать заводов, оказался лучшим и занял первое место на конкурсе. Георгия Степановича зачислили в число постоянных инженеров и направили в конструкторское бюро завода этой же фирмы в городке Боллате (60 км от Милана). Несколько спроектированных им мостов получили премии на конкурсах; по его проектам были возведены мосты в Риме, Флоренции и других городах. За победу в одном из конкурсов Георгий Степанович был назначен начальником конструкторского бюро по проектированию и постройке железных и железобетонных сооружений на заводе в Боллате.

Вскоре Тахтамышеву предложили возглавить завод металлических конструкций в Кастелламаре-ди-Стабия под Неаполем. Дела завода были совсем расстроены. Новый директор решительно начал преобразования. Вскоре завод стал приносить прибыль, заработки рабочих и служащих выросли, появилась возможность дальнейшего расширения производства.

Переменами на бывшем убыточном заводе заинтересовалось правительство Италии; в марте 1917 года премьер-министр Паоло Бозелли предложил Тахтамышеву возглавить создававшийся государственный концерн по производству металла и изготовлению стальных конструкций. Но в России произошла февральская революция, и Тахтамышев поспешил вернуться на Родину.

В центральном аппарате министерства путей сообщения

С 8 мая 1917 года — инженер V класса, состоящий при министре путей сообщения для исполнения инспекторских обязанностей; с 23 мая — главный инспектор МПС, с 15 июня — товарищ министра путей сообщения, 11-24 июля — управляющий МПС; 25 июля — 9 дек. 1917 — товарищ министра путей сообщения; с 25 октября по 9 декабря исполнял обязанности управляющего МПС. В предполагаемом правительстве генерала Л. Г. Корнилова (август 1917) Тахтамышеву отводилась должность министра путей сообщения.

При советской власти

В ноябре 1917 года принял участие в заседаниях подпольного Временного правительства, был активным участником протестного движения в МПС. Уволен наркомом Елизаровым 9 декабря 1917 года «за неисполнение служебных обязанностей без объяснения причин».

Осень 1918 — май 1919 — помощник начальника работ по сооружению плотин и каналов, член коллегии Управления ирригационных работ в Туркестане (Иртур); 29 ноября 1918 вместе со всем личным составом «Иртура» Тахтамышев был арестован Самарской ЧК и помещён в тюрьму. Комиссия ВСХН и ВЧК, прибывшая в Самару, контрреволюционную деятельность «Иртура» не подтвердила. Все арестованные были переправлены в Москву, где 25 февраля 1919 года Президиум ВЦИК на основании проверки и расследования ВЧК закрыл дело[1] и принял постановление о ликвидации дела «Иртура».

13 мая 1919 — 4 окт. 1919 — начальник Управления по снабжению железных дорог топливом и лесными материалами НКПС (ЦУТОП). 19 мая 1919 — 1 нояб. 1922 — член коллегии Главного лесного комитета (Главлеском), позднее переименованного в Центральное управление лесной промышленности (ЦУЛП). С 21 нояб. 1919 — член Высшей коллегии по постройке топливных веток, с 11 окт. 1920 — председатель данной коллегии. С 4 нояб. 1922 — член Топливной секции Плановой комиссии по транспорту при НКПС (Трансплан); апр. 1923 — апр. 1924 — по совместительству член правления Московско-Казанской ж.д. С 3 янв. 1924 — член технической секции Трансплана. С мая 1926 — член Совета научно-технического комитета НКПС. С 1 авг. 1928 — председатель технической секции Центрального планового управления НКПС, с 27 дек. 1928 — член тепловозной комиссии НКПС; с дек. 1928 — член Совета Днепростроя от НКПС.

Арест и гибель

10 июня 1929 года был арестован. Во время следствия держался с исключительным мужеством и достоинством, не признал ни одного из предъявленных обвинений; 4 апреля 1930 года Коллегией ОГПУ по обвинению в шпионской, контрреволюционной и вредительской деятельности приговорён к смертной казни. Расстрелян 27 мая 1930 года. Похоронен в общей могиле на Ваганьковском кладбище в Москве.

Реабилитирован 11 декабря 1963 года Военной коллегией Верховного суда СССР.

Библиография

  • Волго-Доно-Азовская магистраль // Водный транспорт. — 1928. — Т. 6. — № 2. — С. 41—45.
  • К сооружению Волго-Донской магистрали. Содоклад к докладу Северо-Кавказского Краевого исполкома на сессии ВЦИКа // Советский Юг. — 8 дек. 1926.
  • Кубанская проблема // Водный транспорт. — 1928. — Т. 6. — № 4. — С. 120—129.
  • Проблема Волго-Донской магистрали. Содоклад к докладу Северо-Кавказского Краевого исполкома // Волго-Доно-Азовская водная магистраль : Доклады и прения на 3-й сессии ВЦИК’а XII-го созыва. — М.: 1926.
  • Пятилетний план реконструкции ж.-д. транспорта // Транспорт и хозяйство. — 1929. — № 1. — С. 30-52.

Семья

Жена — Варвара Александровна Тахтамышева, урож. Кононович (1877—1970).

  • Дети — Борис (1902—1977), инженер; Сергей (1904—1986), инженер; Георгий (1906—1996), инженер; Андрей (1909—1993), инженер.

Примечания

Литература

  • Тахтамышева Н. А. Инженеры путей сообщения. Три портрета на фоне времени. — М. : Изд-во Триумф, 2014.
  • Тахтамышева Н. А., Ящуржинская О. А. Инженер путей сообщения Георгий Степанович Тахтамышев // Известия ПГУПС. — 2013. — № 1. — С. 200—210.
  • Сенин А. С. Министерство путей сообщения в 1917 году. — М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2009.
  • Зензинов Н. А. Тахтамышев Георгий Степанович // Министры и наркомы путей сообщения. — М.: Транспорт, 1995. — С. 129—133.

Ссылки

  • Тахтамышева Н. А. Инженеры путей сообщения. Три портрета на фоне времени. — М. : Изд-во Триумф, 2014.
  • Тахтамышев Георгий Степанович. Биографический словарь. Архив Александра Н. Яковлева. Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано 31 октября 2012 года.
  • 1930. Расстрельные списки : Ваганьковское кладбище, 1926-1936. Мемориал. Дата обращения: 20 сентября 2012.