Ташкентский музей железнодорожной техники

Ташкентский музей железнодорожной техники
Ташкентский музей железнодорожной техники
Основан	4 августа 1989 года
Открыт	4 августа 1989
Местонахождение	Ташкент;
Адрес	700031, Узбекистан, Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Директор	Хужаев Сойибжон Толибович
	Медиафайлы на Викискладе

Ташкентский музей железнодорожной техники при Центральном Дворце культуры железнодорожников АО «Узбекистан темир йуллари» был открыт 4 августа 1989 года.

Водонапорная башня на территории станции "Ташкент пассажирский". Была сохранена до 2017 года благодаря усилиям работников музея

История

В 1988 году отмечался 100-летний юбилей Среднеазиатской железной дороги. В дни торжеств на станции Ташкент-Пассажирский (Северный Вокзал) были выставлены для всеобщего обозрения локомотивы, работающие на Среднеазиатской железной дороге. Выставка вызвала большой интерес у жителей города и гостей столицы. По многочисленным просьбам и предложениям было решено выставку сохранить.

4 августа 1989 года в День железнодорожника состоялось торжественное открытие музея железнодорожной техники.

Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля.

В музее под открытом небом представлены 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века.

В трёх вагонах размещена экспозиция, рассказывающая об истории создания Среднеазиатской железной дороги, выставлены средства связи, безопасности, знаки доблести, образцы форменной одежды железнодорожников прошлого периода.

В музее действует узкоколейная железная дорога (ширина колеи 750 мм), имеются два состава, локомотивы ТУ7а, два летних вагона оформлены в восточном стиле, три вагона ПВ38. Проводятся обзорные экскурсии, позволяющие ознакомиться с историей железных дорог, устройством паровозов и другой железнодорожной техники.

В 2017 году был разработан проект ремонта и реконструкции музея, предусматривающий создание второго входа в музей, полное облагораживание территории, строительство детской площадки, зон отдыха и развлечений. Однако проект отложили, поскольку «Узбекистон темир йуллари» в те годы активно занималась развитием Ташкентского метрополитена^[1].

В 2019 году музей посетили рекордные за всё время 36 тысяч человек^[1]. Однако последние годы музей не приносил прибыли, что породило слухи о закрытия музея, в тоже время руководство «Узбекистан темир йуллари» опровергла эту информацию^[2].

В 2021 году приступили к ремонту и реконструкции музея^[1].

Экспозиция

Паровоз О^в 1534 на почтовой марке Узбекистана

Одним из самых старых экспонатов является паровоз О^в (овечка), выпущенный в 1914 году. Изображён на почтовой марке Узбекистана 1999 года. По разным источникам паровоз снимался в 3-7 кинофильмах, в том числе «Неуловимые мстители», однако подтвердить эту информацию не удалось, поскольку на роли во всех фильмах претендуют по несколько паровозов серии О.

Паровозы серии Э выпускались с 1912 по 1957 год в музеи представлены Э^У, Э^Р, Э^М.

С^у — первый советский магистральный пассажирский паровоз.

Паровозы серии Е производились с 1915 по 1947 год по российским и советским чертежам на заводах США и Канады, в музее стоит Е^а № 2371 выпущенный фирмой АЛКО (США).

Магистральные товарные паровозы СО, ФД и ЛВ.

Трофейный военный паровоз ТЭ-52 № 5200 (BR 52) был произведён на оккупированной Германией территории во время Второй мировой войны.

Самый мощный паровоз в экспозиции — П36 № 0250. П36 № 0251 стал последним пассажирским паровозом, выпущенным в СССР.

Маневровый танк-паровоз 9П выпускался с 1935 по 1957 год. 9П стал последним паровозом на колею 1520 мм, выпущенным в СССР.

Экспозицию тепловозов открывает Д^а, выпущенный фирмой АЛКО (США). Тепловозы этой серии поставлялись по ленд-лизу. Также представлен ТЭ1 — первый советский тепловоз, выпущенный после Великой Отечественной войны. ТЭ1 является модификацией Д^а, производился заводами ХЗТМ, ХЭТЗ, Динамо.

Единственный сохранившийся туристический двухпалубный вагон с куполом обзора, выпущенный в 1965 году. Вагон является совместной разработкой Ленинградского вагоностроительного завода им. Егорова и Тверского вагоностроительного завода.

Паровозы

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
К^ч4	228	1950	Чехословакия	Škoda
С^у	250-94	1924	СССР	Брянский машиностроительный завод
9П	649	1936	СССР	Коломенский завод
О^в	1534	1914	Российская империя	Коломенский завод
Е^а	2371	1944	США	АЛКО
Э^м	732-35	1931	СССР	Харьковский паровозостроительный завод
Э^Р	772-89	1936	Чехословакия	ЧКД
СО^м17	1-2657	1934	СССР	Харьковский паровозостроительный завод
Э^У	705-74	1930	СССР	Мичуринский паровозостроительный завод
ФД20	2849	1932	СССР
ЛВ	0487	1956	СССР	Ворошиловградский паровозостроительный завод
П36	0250	1946	СССР	Коломенский завод
ТЭ52	5200	1943	Германская империя	концерн Геншель, завод Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG

Тепловозы

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
ТГК2	2245	1962	СССР	Калужский машиностроительный завод
ТГМ23В	1654	1956	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ1	1681	1966	СССР	Муромский тепловозостроительный завод
ТГМ3	1156	1956	СССР	Людиновский тепловозостроительный завод
Д^а	31	1945	США	АЛКО
ТЭ2	025	1951	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ЧМЭ3	4115	1964	Чехословакия	ЧКД
2ТЭ10В	3928	1975	СССР	Ворошиловградский тепловозостроительный завод
ТЭМ2	2558	1972	СССР	Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции
2ТЭ10Л	254	1967	СССР	Луганский тепловозостроительный завод
ТЭ3	(102—104) 61-06	1953	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭП60	105-108 1081—2090	1961	СССР	Коломенский завод
ТЭП70	70-0008-1774	1973	СССР	Коломенский завод
ТЭП10 «Стрела»	10-126	1964	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТЭ1	20-068	1947	СССР	Харьковский тепловозостроительный завод
ТУ7	3143		СССР	Камбарский машиностроительный завод
ТУ	0544		СССР	Камбарский машиностроительный завод
~~ТУ 7а~~	~~3142~~		СССР	Камбарский машиностроительный завод
~~ТУ 2~~	~~064~~		СССР	Калужский машиностроительный завод

Электровозы и электропоезда

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
ВЛ22^м	374	1950	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
ВЛ60К	157	1956	СССР	Новочеркасский электровозостроительный завод
ЭР2	1270	1981	СССР	Рижский вагоностроительный завод

Самоходный подвижной состав

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
Автодрезина АГВ	211	1971	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина ДГ^ку	134	1975	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина АГ^му	5887	1959	СССР	Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автомотриса АС1^а	2134	1964	СССР	Великолукский локомотивовагоноремонтный завод

Ремонтно-строительная техника

Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
Кран ПК-6	6	1930	СССР	Львовский локомотиворемонтный завод
Прицеп УП-2	2989	1972
Рельсосварочная машина	РСМ3	1974
Путестроительный кран	ДЖ-45	1937	СССР	Коломенский завод
Выправочно-подбивоотделочная ВПО	3000	1962
Шпалопобивочная машина	001	1961	СССР	Кировский машзавод 1 Мая
Снегоочиститель	СДП-216	1949
Двухосный вагон	САЗ 5000	1946
Платформа грузовая (думпкар)	ЦНИИ 959738	1959

Вагоны

Иллюстрация	Экспонат	№	Год выпуска	Страна	Завод
	Двухпалубный вагон с куполом обзора	САЗ 4000	1965	СССР	Ленинградский вагоностроительный завод
	Межобластной вагон		1976	ПНР	Завод Цегельского город Познань

Железнодорожное оборудование

Иллюстрация	Экспонат	Год выпуска	Страна
	Гидроколонка образца 1936 г.	1950	СССР
	Семафор	1945	СССР

Примечания

1 2 3 Музей будет жить (неопр.).
↑ Музей ж/д техники закрывать не собираются — «УТЙ» (неопр.).

Ссылки

Литература

Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1956—1975 гг.)
Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза
Соболев Б. П. Экспонаты музея рассказывают

[:0-1] 1 2 3 Музей будет жить (неопр.).

[2] Музей ж/д техники закрывать не собираются — «УТЙ» (неопр.).

[1]

[2]

Железнодорожные музеи стран СНГ и Балтии
Беларусь	Барановичский музей железнодорожной техники Музей истории Белорусской железной дороги (Минск) Брестский железнодорожный музей
Россия	Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги Музей Московской окружной железной дороги Нижегородский железнодорожный музей Новосибирский музей железнодорожной техники Музей железных дорог России (б. Музей Октябрьской железной дороги) Переславский железнодорожный музей Музей Северо-Кавказской железной дороги (Ростов-на-Дону) Поволжский музей железнодорожной техники (Самара) Музей истории ЮУЖД и Музей истории подвижного состава ЮУЖД Музей железнодорожной техники Сахалинской железной дороги Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги Музей Амурского моста (Хабаровск) Музей Тёсовской узкоколейной железной дороги Екатеринбургский музей узкоколейных железных дорог Центр сохранения исторического наследия Калининградской железной дороги Музей строительства и развития Норильской железной дороги Музей истории Байкало-Амурской магистрали
Украина	Музей истории и развития Донецкой железной дороги (Донецк) Музей истории Львовской железной дороги (Львов) Киевская выставка исторического подвижного состава Музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги (Харьков) Народный музей Приднепровской железной дороги (Днепр)
Другие страны	Музей железной дороги Армении (Ереван) Алматинский железнодорожный музей Музей истории Латвийской железной дороги (Рига) Музей железных дорог Литвы Железнодорожный музей Лавассааре Ташкентский музей железнодорожной техники