Толбоев, Магомед Омарович

В 1973 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В. М. Комарова, в 1984 году Московский авиационный институт по специальности инженер-системотехник. В 1994-1996 годах учился в аспирантуре Российского университета дружбы народов (специальность «История России»). Защитил кандидатскую диссертацию на тему «Межнациональные отношения на Северном Кавказе, в Республике Дагестан в период 1985-1995 гг. и перспектива их развития» (1995). Доктор исторических наук (2006, тема диссертации в открытых источниках не публиковалась)^[1].

Начиная с 1973 года проходил военную службу на офицерских должностях. В начале в Одесском военном округе, на должностях лётчика, старшего лётчика 642 гвардейского Братиславского Краснознамённого авиационного полка истребителей-бомбардировщиков 5 Воздушной Армии, затем служил в Группе советских войск в Германии на должности начальника парашютно-десантной подготовки истребительного авиационного полка.

С 1977 года работал в Лётно-исследовательском институте (ЛИИ). В 1981 году окончил Школу лётчиков-испытателей МАП СССР.

Участвовал в космической программе «Энергия — Буран». Имеет квалификацию «космонавт-испытатель» (в 1983–2022 входил в отряд космонавтов ЛИИ)^[2][3].

Активен в общественно-политической деятельности: был членом политического консультативного совета при президенте России, с 1997 года почётный президент Московского авиационно-космического салона, с 1999 года почётный президент Федерации ушу-сань-да города Москвы, с 2011 года президент Федерации регби Республики Дагестан. Почётный член совета директоров ЗАО «Новые Черёмушки», владеющего овощной базой в Бирюлёво.

С 1993 по 1995 год — депутат Государственной Думы первого созыва, член депутатской группы «Новая региональная политика», заместитель председателя Комитета по промышленности, строительству, транспорту и энергетике, член президиума Конгресса промышленников и предпринимателей Российской Федерации.

С 1996 по 1998 год — секретарь Совета безопасности Республики Дагестан. В июле 1994 года был делегатом Конституционного Собрания Республики Дагестан. В ходе Конституционного Собрания выдвигался на должность Главы республики — Председателя Госсовета, получил поддержку 442 участников Конституционного Собрания (36,8 %), заняв второе место. В 1996 году предложил концепцию прекращения войны в Чеченской Республике. Избирался сопредседателем партии «Всероссийский народный Конгресс», членом Высшего Совета Российской объединённой промышленной партии (1995).

С 1999 по 2000 год — вновь на военной службе, уже во внутренних войсках МВД России, на должности заместителя командующего авиацией Московского военного округа внутренних войск — главного инспектора авиации МВД России^[3], получил воинское звание генерал-майор.

За период лётно-испытательной работы освоил и испытал десятки типов и модификаций самолётов. На его счету испытания МиГ-23М, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-27. Освоил и впервые поднял в небо несколько типов сверхлёгких и экспериментальных самолётов. Совершил 2 благополучные аварийные посадки самолётов с неработающим двигателем и одну посадку Су-27 с разрушенным хвостовым оперением самолёта.

В 1976 году катапультировался из неуправляемого самолёта МиГ-15 УТИ. По другим данным^{[каким?]} катапультирование происходило в учебных целях. Будучи начальником ПДС 642 гв. апиб М. Толбоев проводил учебные показательные занятия.

Испытывал на прочность самолёт МАИ-89, выполнил первый подъём в воздух сверхлёгких самолётов «Эльф», МАИ, М-15, «Стаер» и др.

В 1983—1994 годах прошёл полный курс подготовки в Центре подготовки лётчиков-космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Космонавты ЛИИ готовились к пилотируемым полётам на космическом корабле многоразового использования «Буран». В ходе программы «Буран» отрабатывал системы ручного управления и автоматической посадки на самолёте-лаборатории Ту-154, оснащённом системой управления «Бурана», и МиГ-25, по аэродинамике приближённом к МТКК «Буран»^[3].

15 ноября 1988 года во время возвращения «Бурана» из орбитального полёта пилотировал самолёт МиГ-25 с аппаратурой оптико-телевизионного наблюдения, созданный для передачи в ЦУП информации о внешнем состоянии «Бурана» во время посадки.

В 2002 году был одним из соучредителей фирмы «Конверсионные технологии космоса» («КТК»).

Комментируя причины катастрофы, Толбоев подверг острой критике политику Росавиации, качество подготовки и допуска лётчиков, и упомянул об использовании ЛИИ им. Громова самолётами НАТО^[4].

• Герой Российской Федерации — за мужество и героизм, проявленные при испытаниях авиационной техники, (Указ Президента РФ от 17 ноября 1992 года);
• орден Трудового Красного Знамени (1989 год);
• медаль «В память 850-летия Москвы» (1997 год)^[5];
• юбилейная медаль «100 лет гражданской авиации России» (2023 год);
• орден «За заслуги перед Республикой Дагестан» — за заслуги перед республикой и многолетнюю плодотворную работу, (Указ Президента РД от 12 января 2011 года № 4)^[6];
• нагрудный знак «Почётный работник транспорта России» (2011 год);
• ведомственные награды СССР и Российской Федерации.

• Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (19 октября 1996 года);
• Воинское звание: генерал-майор запаса;
• Квалификация: лётчик-испытатель 1-го класса^[7];
• Учёные степени: кандидат и доктор исторических наук<^[1];
• Звание «Народный герой Дагестана»^[8].