Унэби (бронепалубный крейсер)

«Унэби»
畝傍
«Унэби»
Служба
Назван в честь	Унэби
Класс и тип судна	бронепалубный крейсер
Изготовитель	«Форж э Шантье» (Гавр, Франция)
Заказан к постройке	1883
Строительство начато	17 мая 1884
Спущен на воду	16 апреля 1884
Введён в эксплуатацию	декабрь 1886
Выведен из состава флота	19 октября 1887
Статус	потерпел кораблекрушение (пропал без вести) в декабре 1886
Основные характеристики
Водоизмещение	3672 т
Длина	98,0 м
Ширина	13,1 м
Осадка	5,72 м
Бронирование	палуба: 62 мм; барбеты, казематы, рубка: 150 мм.
Двигатели	2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины типа «Компаунд» 9 котлов
Мощность	6000 л.с.
Движитель	2
Скорость хода	18,5 узлов максимальная
Экипаж	280-400 человек
Вооружение
Артиллерия	4×1 240-мм/32 7×1 150-мм/26 2×1 57-мм/40 10 счетверённых 25,4-мм митральез Норденфельда 4 митральезы Гатлинга
Минно-торпедное вооружение	4×1 356-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

«Унэби» (畝傍) — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Спроектирован и построен во Франции, на верфях Forges et Chantiers de la Gironde. Назван в честь горы Унэби высотой 199,2 метра в префектуре Нара, рядом с древней столицей Японии Асука.

Бронепалубный крейсер французской постройки, сравнимый с крейсерами типа «Нанива», но в отличие от них, имеющий парусное вооружение.

После приёма в боевой состав флота крейсер под командой японских офицеров с французской перегоночной командой начал переход в Японию^[1]. 3 декабря 1886 года «Унэби» вышел из Сингапура и бесследно исчез в Южно-Китайском море. Тел погибших и обломков не было обнаружено, что стало причиной появления большого количества гипотез и домыслов о причинах гибели корабля. Основной версией считается гибель в тайфуне из-за неудовлетворительной остойчивости.

«Унэби» был исключён из списков флота 19 октября 1887 года, члены его экипажа объявлены погибшими. Это единственный случай бесследного исчезновения в истории Японского флота. После гибели «Унэби» был отменён заказ на строительство второго крейсера этого типа, французская верфь была вынуждена выплатить компенсацию. На эти деньги в Шотланлии, на верфи «J & G Thomson» был заказан броненосный крейсер «Чиода». Начав строить крейсер «Чиода», «J & G Thomson» поменяли название на «J. & G. Thomson Ltd.» — возможно, из-за случая с «Унэби».

На кладбище Аояма в Токио воздвигнут памятник морякам, погибшим на «Унэби».

• 
  В пути, вскоре после выхода из Гавра
• 
  В Гавре, 1886

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: Издательство АСТ; Мн.: Издательство «Харвест», 2006, 464 с. ISBN 5-17-030194-4 (АСТ); ISBN 985-13-4080-4 (Харвест)
• Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 1. — СПб, «Галерея-Принт», 2008, 128 с. ISBN 978-5-8172-0126-0
• Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5.