Ярославская детская железная дорога

Ярославская детская железная дорога
Малая северная железная дорога
Схема линий
Схема линий
Общая информация
Страна
Город Ярославль
Расположение Ярославль
Количество станций 5 (3 действующих - Пионерская, Яковлевская, Луговая. 2 недействующих - Юбилейная, Зелёная)
Сайт vk.com/ydzdrzd
Обслуживание
Дата открытия 9 мая 1946
Протяжённость 5,7 км
Ширина колеи 750 мм
Искусственные сооружения Трубы, неохраняемые переезды (2)
На сайте «ДЖД СССР»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ярославская детская железная дорога (ЯДЖД), Малая Северная железная дорога — детская железная дорога в Ярославле, расположенная по адресу: ул. 3-я Яковлевская, 54.

История

В эксплуатацию Ярославская детская железная дорога вступила в 1946 году. Она была построена в Заволжском районе города на берегу Волги. Протяжённость составила 5,5 км. Имела 3 станции: «Волга», «Родина» и «Победа»; два паровоза и пять пассажирских вагонов. В декабре 1958 года во время заполнения Горьковского водохранилища берег Волги был размыт и продолжать движение поездов стало невозможно.

17 апреля 1970 года в Ярославле вновь была открыта детская железная дорога, опять в Заволжском районе, но на этот раз в Яковлевском бору на окраине города. Протяжённость 3,2 км. Подвижной состав: 4 вагона и два тепловоза. Станции «Пионерская» и «Луговая» и платформа «Зелёная».

31 июля 2008 года вновь открыта после реконструкции.

Ярославская детская железная дорога открыта для посетителей ежегодно с мая по сентябрь.

Современное состояние

Остановочные пункты

Железная дорога имеет 5 остановочных пунктов, включая 2 станции: «Пионерская» (главная) и «Яковлевская», и 3 платформы: «Зелёная», «Луговая» и «Юбилейная». Протяжённость: 5,7 км. Депо расположено на станции Пионерская. Современная система автоблокировки, макет железной дороги, тренажёр по обучению машинистов тепловоза.

Подвижной состав

К моменту открытия обновлённой железной дороги в 2009 году в её парке имелось два тепловоза ТУ7А с номерами 2866 и 3349 и 4 пассажирских вагона. 18 июля 2011 г. на ЯДЖД были поставлены ещё 2 вагона модели ВП-750. Старые вагоны модели 48-051 под номерами 028009 и 0285805 были отправлены в неизвестном направлении. Вагон № 028008 стоит в депо и используется как склад.

Тепловоз ТУ7А-2866 был отставлен от работы в связи неисправностью дизеля, который отправлен в Вологду на замену или ремонт. В 2012 г. на ДЖД поступили ещё 2 новых вагона модели 43-0011 под номерами 028076 и 028077. В мае этого же года тепловоз ТУ7А-2866 был восстановлен. Был заменен дизель 1Д12-300С на более мощный 1Д12-400БС2 от тепловоза ТГМ23Б. 8 июня 2012 г. тепловоз был допущен к работе. До поступления тепловоза ТУ10-024, ТУ7А-3349 являлся основным локомотивом несмотря на большие проблемы с ремонтом.

В январе 2014 года поступил новый тепловоз ТУ10-024.

В мае 2015 года тепловоз ТУ7А-2866 передан на северную трассу Малой Октябрьской железной дороги. С 2016 года тепловоз передан на южную трассу Малой Октябрьской детской железной дороги в Купчино.

Паровоз Гр-332 (ранее используемый как памятник на станции Пионерская) в феврале 2018 года был отправлен на капитальный ремонт в депо Санкт-Петербург Финляндский.

29 сентября 2018 года паровоз Гр-332 прибыл на ЯДЖД, 2 октября была проведена первая обкаточная поездка.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.