71-934

71-934
71-934 в Москве
71-934 в Москве
Производитель Россия Невский завод электрического транспорта
Россия Содружество Независимых Государств ПК Транспортные системы
Год проекта 2019
Характеристики
Максимальная скорость 75 км/ч
Мест для сидения 70
Низкопольность 100 %
Тип контроллера ручной
Тип тормоза дисковые
Напряжение сети 550 В
Тип тягового редуктора Wikov
Передаточное число тягового редуктора 6,921
Количество дверей 6
Освещение салона светодиодное
Отопление кабины климат-контроль
Срок службы 30 лет
Габариты
Колея 1524 (1520) мм
Длина 34 700 мм
Ширина 2500 ± 50 мм
Высота 3500 мм
База тележки 1800 мм
Проём дверей 1300 / 730 мм
Двигатели
Мощность 8 × 72 кВт
Система управления частотно-регулируемая на БТИЗ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

71-934 «Лев» — российский трёхсекционный, двухсторонний трамвайный вагон челночного типа длиной 34,7 метра с полностью низким уровнем пола, созданный «ПК Транспортные системы».

История

В сентябре 2018 года первый опытный образец был представлен в Берлине на транспортной выставке «InnoTrans-2018», где стал первым экспонатом от российских производителей за историю ежегодной отраслевой выставки[1].

В первой половине 2019 года первый вагон проходил обкатку, а затем и испытания с пассажирской эксплуатацией в Москве на маршруте № 17. 13 июля трамвай принял участие в Дне Московского транспорта.

В октябре 2019 года трамвай был выставлен в качестве экспозиции на международном саммите — экономическом форуме «Россия — Африка».

14 декабря 2019 года трамвай после его продажи был поставлен в Пермь[2]. С тех пор эксплуатируется МУП «Пермгорэлектротранс»[3].

Конструкция

Имеет современный дизайн и бесшумный ход. От предшественника Витязь-М трамвай отличается удлиненной средней секцией и двумя кабинами.

Самый длинный произведенный и эксплуатируемый трамвай в России: его длина трамвая составляет 34,7 м. В вагон, по оценке производителя, вмещается до 382 человек[4].

Ширина кузова 2500 мм. В вагоне есть 70 сидячих мест, всего он вмещает от 265 до 382 пассажиров. В нём также есть системы видеоконтроля, улучшенный климат-контроль, разъёмы для подзарядки, Wi-Fi-роутеры, медиапанели и бегущие строки, электронные маршрутоуказатели, подсветка пола и песочниц.

Полностью низкопольный. Имеет поворотные и эластичные колёсные тележки.

Эксплуатирующие города

Изначально предполагалось использовать в Перми на планируемой линии скоростного трамвая. С декабря 2019 года единственный трамвай эксплуатируется в Перми[5]. Производство аналогичных вагонов завод-изготовитель готов запустить только при массовом заказе.

Примечания

  1. ↑ В Берлине представят инновационные российские алюминиевые трамваи. AiF (17 сентября 2018). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  2. ↑ В Пермь прибыли два новых трамвая «Лев» и «Львенок». 59.ru - новости Перми (16 декабря 2019). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  3. ↑ В Перми начали тестировать новые трамваи «Лев» и «Львенок». 59.ru - новости Перми (21 декабря 2019). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  4. ↑ «Лев». pk-ts.org. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 3 декабря 2022 года.
  5. ↑ Пермяки смогут ездить бесплатно в трамваях «Лев» и «Львенок» до 8 января. 59.ru - новости Перми (23 декабря 2019). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.

Ссылки

https://www.youtube.com/watch?v=bNEZGiqo1w4-видео про трамвай «Лев» Дмитрия Рогачёва

https://www.youtube.com/watch?v=Wl7aQrYaH9Y-видео про трамвай «Лев»

Официальный сайт

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.