C919

C919
Первый самолёт C919 поступивший в коммерческую эксплуатацию в компанию China Eastern Airlines
Первый самолёт C919 поступивший в коммерческую эксплуатацию в компанию China Eastern Airlines
Тип среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт
Разработчик Китай Comac
Производитель Китай Comac
Первый полёт 5 мая 2017 года[1]
Начало эксплуатации 29 мая 2023 (China Eastern Airlines)
Статус эксплуатируется,
производится
Эксплуатанты Китай China Eastern Airlines
Китай Air China
Китай China Southern Airlines
Годы производства 2015 — н. в.
Единиц произведено 29[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

C919 (полное название Comac C919) — семейство китайских узкофюзеляжных среднемагистральных пассажирских самолётов, рассчитанных на 156—192 посадочных мест[3][4]. Разработан «Коммерческой авиационной корпорацией Китая» (COMAC).

Это крупнейший авиалайнер, спроектированный и построенный в Китае (после экспериментального Shanghai Y-10) и второй самолёт для компании, после регионального Comac C909. C919 разработан в соответствии долгосрочной программой Китая по развитию национальной авиаотрасли, является конкурентом самолётов Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, занимающие основную часть рынка в этом сегменте[5], а также конкурентом российского МС-21[6].

C мая 2023 года авиакомпания China Eastern Airlines начала коммерческое использование C919[7]. С 2024 года самолёты стали использоваться и в других авиакомпаниях[8].

На самолётах установлены двигатели CFM International LEAP 1C французско-американской разработки. Одновременно с этим ведётся разработка китайского двигателя Comac CJ-1000A для оснащения этих самолётов.

История

Разработка

Первый самолёт C919, разработка которого велась по инициативе китайского правительства, был представлен в Шанхае 2 ноября 2015 года. На этой презентации компании COMAC присутствовали около 4 тыс. официальных лиц правительства Китая и других гостей. По словам представителя компании, уже получен предзаказ от 21 покупателя в общей сложности на 517 таких самолётов. Как отмечается, лайнер может стать серьёзным конкурентом на рынке крупных пассажирских самолётов, таких как Airbus и Boeing.

Испытания и первый полёт

Самолёт C919 в первом полёте. 5 мая 2017 года

16 апреля 2017 года в шанхайском аэропорту Пудун состоялись испытания самолёта на так называемое скоростное руление[9]. Испытания заняли 3 часа. Самолёт был разогнан до 248 км/ч, скорости, близкой к скорости взлёта[9].

Первый полёт совершил 5 мая 2017 года[10]. Во время продлившегося 79 минут полёта самолёт, оснащённый двигателями CFM International LEAP-1C, набрал высоту 3000 м и максимальную скорость полёта 315 км/ч. Второй испытательный полёт состоялся спустя почти пять месяцев, 28 сентября, а третий – 3 ноября 2017 года. В ходе четвертого полёта, который состоялся по маршруту Шанхай-Сиань 10 ноября 2017 года, самолёт за 2 часа 24 минуты преодолел дистанцию в 1,3 тысячи километров. Во время испытаний машина поднялась на высоту в 7,8 тысячи метров.

17 декабря 2017 свой первый полёт совершил второй лётный экземпляр C919[11], 28 декабря 2018 года — третий[12], 1 августа 2019 года — четвертый[13], а 24 октября 2019 — пятый[14]; 27 декабря 2019 — шестой лётный[15].

Сертификация и первые поставки

Первый лайнер поступивший в коммерческую эксплуатацию имеет на фюзеляже надпись — «Самый первый в Мире C919» (англ. The World's First C919)

Сертификат типа получен в 2022 году, а первые поставки заказчикам были намечены на 2023 год[16] (на конец 2019 года компания COMAC имела 305 твердых заказов на C-919)[14].

9 декабря 2022 года Коммерческая авиационная корпорация Китая (COMAC) поставила первый C919 компании China Eastern Airlines. Компоновка воздушного судна предусматривает 164 пассажира. На его борту написано «Первый в мире C919», на китайском и английском языках. Самолёт планировалось начать использовать для коммерческих перелётов весной 2023 года[17], по словам источников в отрасли, первый рейс он совершит между Шанхаем и столицей Китая, Пекином[7].

28 мая 2023 года C919 совершил первый коммерческий полет: самолёт вылетел из международного аэропорта Шанхая «Хунцяо» и приземлился в пекинском «Шоуду»[18][19]. С 29 мая авиакомпания China Eastern Airlines начала регулярные рейсы на этих самолётах[20].

К декабрю 2024 года авиалайнеры C919 перевезли более 1 миллиона пассажиров[19].

Модель с китайскими двигателями

Помимо разработки планера в Китае с 2011 года ведётся разработка отечественного двигателя Comac CJ-1000A для дальнейшей установки на самолёты C919. Разработка ведётся Aero Engine Corporation of China. В 2018 году сообщалось что двигатель должен быть введён в строй в 2030 году[21].

В марте 2023 года в социальных сетях КНР появилось видео с кадрами двигателя CJ-1000A с высокой степенью двухконтурности, проходящий испытательный полет в китайской провинции Шэньси. Вероятно двигатель тестировался на испытательном самолете Xian Y-20, в позиции двигателя № 2[21].

В 2025 году двигатель CJ-1000A вышел на этап первых лётных испытаний. Представители Aero Engine Corporation of China заявили о планах скорого тестирования двигателя на самолётах C919[22].

Модификации

  • C919 или C919 STD — стандартная модификация лайнера.
  • C919 ER — вариант соответствует увеличенной дальности.

Стоимость

На стадии тестирования заявлялась, что стоимость нового судна будет кратно ниже конкурентов. Затем официально объявили цену судна в 653 миллионов юаней, что примерно равнялось 100 миллионам долларов США. В 2023 году в продажах были зафиксированы по 108 миллионов долларов США, тем не менее эта цены была ниже основных конкурентов лайнера (лидирующие по продажам в сегменте узкофюзеляжных самолётов Airbus A320 и Boeing 737 имели стоимость 110–120 миллионов долларов США)[23].

Спецификация

C919 STD[24] C919 ER[24]
Экипаж 2
Пассажировместимость 158 (2 класса)
168 (эконом)
174 (плотная посадка)
Длина 38,9 м
Размах крыла 35,8[24]
Площадь крыльев
Wing Sweepback
Высота 11,95
Ширина кабины
Высота кабины
Ширина прохода
Ширина сидения
Вес
Максимальный вес с грузом 75 100 кг 78 900 кг
Максимальная дальность полёта 4139 км 5576 км
Максимальная скорость
Крейсерская скорость
Скорость сваливания
Потолок высоты 12 100 метров (39 700 футов)
Двигатели (2x) CFM International LEAP 1C
Тяга двигателя

Производство

Заказы

На Август 2019 года, по данным FlightGlobal, имеются следующие заказы:

Лизинговые компании
Дата Компания Заказ Опцион Примечание
15.11.2010
13.11.2012		Соединённые Штаты Америки GE Capital Aviation Services (GECAS)10
13		10
19.10.2011Китай ICBC Leasing[25]45
23.11.2011Китай BOCOMM Leasing (Bank of Communications)[26]30
09.12.2011Гонконг China Aircraft Leasing Company (CALC)[27]20
14.02.2012Китай BOC Aviation (Bank of China)[28]20
29.06.2012Китай China Development Bank Leasing Company[29]10
02.07.2012Китай Agricultural Bank of China[30]45
19.09.2012Китай China Construction Bank[31]2624
29.10.2013Китай Industrial Bank Co.[32]20
12.11.2014Китай China Merchants Bank Leasing[33]30
30.01.2015Китай Hua Xia Bank[34]20
17.06.2015Китай Ping An Insurance Leasing50
01.11.2016Китай CITIC Group Financial Leasing[35]1818
01.11.2016Китай Shanghai Pudong Development Bank Financial Leasing Co.[35]515
13.06.2017Китай China Everbright Group Financial Leasing Co.[36]30
19.09.2017Китай China Nuclear Engineering & Construction Corporation Group2020
19.09.2017Китай Huabao Leasing (Huabao International Holdings Limited)1515
19.09.2017Китай AVIC International Leasing (Aviation Industry Corporation of China)1515
19.09.2017Китай ABC Financial Leasing (Agricultural Bank of China)2010
05.12.2017Китай ICBC Leasing55
02.06.2018Китай HNA Group200
Всего 139 692
Авиакомпании
Дата Компания Заказ Опцион Примечание
15.11.2010Китай Air China[37]515
15.11.2010Китай China Eastern Airlines[37]515
15.11.2010Китай China Southern Airlines[37]515
15.11.2010Китай Hainan Airlines155Через Grand China Air[37]
21.10.2011Китай Sichuan Airlines[38]20
13.11.2012Китай Joy Air[39]20
13.11.2012Китай Hebei Airlines[39]20
Всего 30 110

Эксплуатация

C919 компании Air China. 29 августа 2024

Гражданские эксплуатанты

 Китай

Похожие самолёты

Примечания

  1. ↑ Greg Waldron (5 мая 2017). Comac C919 lands after uneventful maiden sortie. Flight Global (англ.). Архивировано 5 сентября 2017. Дата обращения: 9 мая 2017.
  2. ↑ COMAC C919 production list http://rzjets.net/aircraft/?typeid=358
  3. ↑ Первый самолёт проекта С919 подымется в воздух через 8 лет. Xinhua News Agency. 6 марта 2009. Архивировано 20 мая 2017. Дата обращения: 8 сентября 2009.
  4. ↑ Lagorce, Aude. Safran, подразделение GE выиграло контракт на поставку двигателей для будущих китайских самолётов. MarketWatch (21 декабря 2009). Дата обращения: 20 марта 2010. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  5. ↑ China unveils jet at Asia's biggest air show. Agence France-Presse. 8 сентября 2009. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009. Дата обращения: 8 сентября 2009.
  6. ↑ Запад стремится уничтожить технологические достижения России. ВЗГЛЯД.РУ. Дата обращения: 4 апреля 2025.
  7. 1 2 China Eastern получила первый в мире реактивный самолет C919 китайского производства. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
  8. 1 2 3 Two more Chinese airlines to start flying China-made COMAC C919 jet (англ.). Voice of America (28 августа 2024). Дата обращения: 4 апреля 2025.
  9. 1 2 Собств. корр. Самолёт C919 испытали на скоростное руление // www.ato.ru. — 2017. — 17 апр. / Архивная копия от 28 апреля 2017 на Wayback Machine
  10. ↑ Сайт «Комсомольской правды», Денис СУХОВ (5 мая 2017). Китайский авиалайнер С919 успешно завершил первый испытательный полёт. KP.RU - сайт «Комсомольской правды». Архивировано 5 мая 2017. Дата обращения: 5 мая 2017.
  11. ↑ Собств. корр. Прошли лётные тесты второго прототипа самолёта C-919 // aircargonews.ru, 1 янв 2018 / Архивная копия от 9 августа 2018 на Wayback Machine
  12. ↑ Greg Waldron (28 декабря 2018). Third C919 prototype operates first flight. Flightglobal. Архивировано 29 декабря 2018. Дата обращения: 12 января 2019.
  13. ↑ Alfred Chua (1 августа 2019). The fourth prototype of the Comac C919 has completed its first test flight. Flightglobal. Архивировано 1 августа 2019. Дата обращения: 5 августа 2019.
  14. 1 2 Alfred Chua (24 октября 2019). The fifth prototype of Comac's C919 programme has completed its first test flight. Flightglobal. Архивировано 30 октября 2019. Дата обращения: 30 ноября 2019.
  15. ↑ Greg Waldron (27 декабря 2019). C919 test fleet complete with flight of sixth prototype. Flightglobal. Архивировано 27 декабря 2019. Дата обращения: 30 декабря 2019.
  16. ↑ Китайский самолет C919 получил сертификат типа, эксплуатация начнется до конца года. www.rzd-partner.ru. Дата обращения: 4 апреля 2025.
  17. 1 2 China Eastern Airlines получила первый крупнейший китайский пассажирский самолет C919. Коммерсантъ (9 декабря 2022). Дата обращения: 9 декабря 2022. Архивировано 10 января 2023 года.
  18. ↑ Китайский пассажирский самолет C919 совершил первый коммерческий полет Архивная копия от 30 мая 2023 на Wayback Machine // РГ, 28.05.2023
  19. 1 2 Китайские авиалайнеры C919 перевезли 1 млн пассажиров. russian.people.com.cn. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  20. ↑ FrequentFlyers.ru (29 мая 2023). Дата обращения: 30 мая 2023. Архивировано 30 мая 2023 года.
  21. 1 2 Spray, Aaron. In Development: 5 Things To Know About China's ACAE CJ-1000A Airliner Engine (англ.). Simple Flying (15 июня 2024). Дата обращения: 4 апреля 2025.
  22. ↑ Китайский двигатель CJ1000 готов к испытаниям на самолёте C919 » Авиация России (2 апреля 2025). Дата обращения: 4 апреля 2025.
  23. ↑ AviaImages.COM. COMAC C919 начинает первый рейс за пределы материка в... АВИА ПРЕСС ФОТО (27 декабря 2024). Дата обращения: 4 апреля 2025.
  24. 1 2 3 C919 Aircraft Characteristics for Airport Planning ACAP // Commercial Aircraft Corporation Of China.
  25. ↑ ICBC Financial Leasing Co., Ltd. signs the agreement of 45 C919 orders with COMAC (Press release). 19 октября 2011. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 26 августа 2019.
  26. ↑ Toh, Mavis. Bank of Communications' leasing arm orders 30 C919s. Air Transport Intelligence. Flight Global (23 ноября 2011). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 21 апреля 2017 года.
  27. ↑ Katie Cantle (9 декабря 2011). China Aircraft Leasing orders 20 COMAC C919s. Air Transport World. Aviation Week. Архивировано 21 апреля 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  28. ↑ BOC Aviation Signs Launch Customer Agreement with Commercial Aircraft Corporation of China for 20 C919 Aircraft (Press release). BOC Aviation. 14 февраля 2012. Архивировано 21 апреля 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  29. ↑ Katie Cantle (29 июня 2012). China's ABC bank orders 45 C919s. Air Transport World. Aviation Week. Архивировано 2 ноября 2016. Дата обращения: 26 августа 2019.
  30. ↑ Hashim, Firdaus. China's ABC Leasing orders 45 C919s. Flight Global (2 июля 2012). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 5 июля 2012 года.
  31. ↑ CCB Financial Leasing orders 50 C919 passenger aircraft (19 сентября 2012). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 21 апреля 2017 года.
  32. ↑ 400 orders for C919 show sky-high confidence. chinadaily.com.cn (29 октября 2013). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 6 октября 2018 года.
  33. ↑ Katie Cantle (12 ноября 2014). COMAC wins more orders for C919, ARJ21. Air Transport World. Aviation Week. Архивировано 21 апреля 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  34. ↑ Toh, Mavis. Huaxia Financial Leasing signs LOI for 20 C919s. Flight Global (30 января 2015). Дата обращения: 26 августа 2019. Архивировано 26 июня 2015 года.
  35. 1 2 Toh, Mavis (1 ноября 2016). Comac wins lessors' orders for 23 C919s. Flight Global. Архивировано 21 апреля 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  36. ↑ Mavis Toh (13 июня 2017). Everbright Financial Leasing s igns for 30 C919s. Flightglobal. Архивировано 13 июня 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  37. 1 2 3 4 Bradley Perret (16 ноября 2010). Hainan, Gecas To Be Among First Customers For C919. Aviation Week. Архивировано 16 ноября 2010.
  38. ↑ Cantle, Katie (21 октября 2011). Sichuan Airlines inks firm order for 20 C919s. Air Transport World. Aviation Week. Архивировано 21 апреля 2017. Дата обращения: 26 августа 2019.
  39. 1 2 COMAC signs C919 Aircraft Purchase Agreement and MOU with domestic and foreign customers, making total C919 orders hit 380 (Press release). Comac. 13 ноября 2012. Архивировано 12 февраля 2016. Дата обращения: 26 августа 2019.
  40. ↑ Air China begins commercial C919 operations.
  41. ↑ News-Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area. www.cnbayarea.org.cn. Дата обращения: 4 апреля 2025.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.