Gotha G.IV
| Gotha G.IV | |
|---|---|
 | |
| Тип | бомбардировщик |
| Разработчик | Ганс Буркхард |
| Производитель | Gothaer Waggonfabrik |
| Первый полёт | 1917 |
| Начало эксплуатации | 1917 |
| Конец эксплуатации | 1920 |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
 Имперские военно-воздушные силы Германии Военно-воздушные силы Австро-Венгрии |
| Годы производства | 1917—1917 |
| Единиц произведено | 230 Германия |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Gotha G.IV — двухмоторный дальний бомбардировщик, выпускавшийся компанией Gothaer Waggonfabrik и использовавшийся ВВС Германии в Первой мировой войне. Самолет «Гота» представлял собой двухмоторный бомбардировщик-биплан смешанной конструкции. Каркас фюзеляжа деревянный, прямоугольного сечения, в носовой части обшит фанерой, в хвостовой — материей. Экипаж из трех человек. В передней кабине было место бомбардира, оборудованное бомбодержателями и станком Шнайдера для пулемета «Парабеллум».
Разработка
Конструктор Ганс Буркхард разработал самолет на основе Gotha G.III . Он покрыл фюзеляж фанерой; в случае аварийной посадки на воду это должно было удерживать самолет на плаву в течение некоторого времени. Фюзеляж был оборудован туннелеобразной шахтой: конструкторы спроектировали нижнюю поверхность хвостовой части фюзеляжа вогнутой внутрь: максимально со стороны кабины стрелка и сходящей на нет к хвостовому оперению. Так называемый «туннель Готы» позволял стрелку стрелять вниз. На некоторых самолетах четвертый пулемет был установлен между пилотом и бомбардировщиком для дополнительного стрелка[1].
Производство
Всего выпущено 230 машин[1]. Кроме «Готаер Ваггонфабрик» самолет выпускала фирма «Сименс-Шукерт Верке» — 80 шт. Из этих 80 машин 40 предназначалось для учебных частей, а большую часть оставшихся: 30 самолетов, передали Австро-Венгрии[2]. Там самолеты под обозначением «Тип 08» применялись на Итальянском и Восточном фронтах. Австро-венгерские G.IV оснащались двигателями «Хиеро» мощностью 169 кВт и пулеметами «Шварцлозе» калибра 8 мм.
Тактико-технические характеристики
ТТХ для Gotha G.IV по данным Уголка неба:[3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 3 человек
- Длина: 11,86 м
- Высота: 4,30 м
- Площадь крыла: 89,50 м²
- Масса пустого: 2740 кг
- Нормальная взлётная масса: 3975 кг
- Максимальная взлётная масса: 5730
- Силовая установка: 2 × ПД Mercedes D.IVa
- Мощность двигателей: 2 × 260 л. с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 140 км/ч
- Практическая дальность: 522 км
- Практический потолок: 6500 м
- Скороподъёмность: 143 м/мин
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: два пулемёта Parabellum, установленных на шарнирных креплениях в носовой и надфюзеляжной позициях
- Бомбы: 300-600 кг
Примечания
- 1 2 Kenneth Munson: Bomber. Überwachungs- und Aufklärungsflugzeuge. 1914—1919. Füssli, Zürich 1968, (Flugzeuge der Welt), S106
- ↑ Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1918—1924. Warszawa: Lampart, 1997. ISBN 83-86776-34-X, ss.183-186, 313
- ↑ Gotha G.III(IV).